銅黃高速公路榮獲第十屆中國土木工程詹天佑獎?dòng)砂不帐〗煌ㄍ顿Y集團公司投資建設的銅陵至黃山高速公路榮屆2011年底第十屆中國土木工程詹天佑獎，這是安徽省交通工程第一次獲得此項殊榮。

　　詹天佑獎是經(jīng)科技部批準，住房和城鄉建設部認定，在住建部、鐵道部、交通運輸部、水利部、科技部等有關(guān)部門(mén)的共同支持和指導下，以推動(dòng)科技創(chuàng )新為宗旨的科技獎項。該獎項設立于1999年，由中國土木工程學(xué)會(huì )與詹天佑土木工程科技發(fā)展基金會(huì )頒發(fā)，是涵蓋建筑、橋梁、鐵道、隧道、軌道交通、公路、水利、港口、市政等土木工程各領(lǐng)域的重要獎項。

　　銅黃高速公路是G3北京至臺北高速公路在安徽境內的一段，全長(cháng)226.8公里，概算總投資120億元。項目串聯(lián)了九華山、太平湖、黃山、徽州古民居等著(zhù)名風(fēng)景名勝區，是安徽省重要的南北向干線(xiàn)公路。

　　銅黃高速公路的建設，為安徽省建設山區高速公路創(chuàng )造了一條典型示范路，被評為“建國六十周年公路交通勘察設計經(jīng)典工程”，其中黃塔桃段被列為交通運輸部典型示范工程。項目實(shí)現了科技創(chuàng )新，建成了多個(gè)安徽省高速公路標志性結構物，建成了環(huán)保型提籃式拱橋太平湖大橋，建成全國首創(chuàng )的通透肋式拱梁傍山隧道，建設中連續三次突破安徽省千米隧道大關(guān)。

　　銅黃高速公路克服皖南山區復雜地形地質(zhì)條件，有效解決了黃山、九華山、太平湖“兩山一湖”環(huán)境敏感區域的保護問(wèn)題，通過(guò)生態(tài)恢復工程，實(shí)現了工程與自然的和諧。同時(shí)通過(guò)徽派的設計手法和景觀(guān)建設，讓高速公路融合徽文化的元素，實(shí)現了工程與人文的和諧。