東風(fēng)EQ109OF2D車(chē)用柴油機曾出現某一缸橫油孔(潤滑曲軸主軸瓦、連桿瓦)堵塞后，柴油機仍正常運行數公里的現象，其主要原因如下:

　　東風(fēng)EQ109OF2D車(chē)用柴油機潤滑系采用飛濺與壓力強制潤滑組合潤滑方式，當某一缸橫油孔堵塞后(即該缸壓力潤滑失效)，但由于曲軸曲柄臂在旋轉運動(dòng)中，伸人油底殼潤滑油的深度較深(深為25mm )，通過(guò)曲柄臂與機油相撞擊，使機油飛濺到主軸承蓋、連桿蓋側，匯成油滴后順著(zhù)軸瓦間隙

　　進(jìn)人軸瓦運動(dòng)副表面，并通過(guò)曲軸旋轉運動(dòng)使運動(dòng)副形成一定的機油壓力與潤滑油膜。

　　在柴油機某一缸橫油孔堵塞后，飛濺潤滑的必需條件為:柴油機機油容量只要保持在規定值上限左右，就可以保證飛濺良好效果，維持柴油機短時(shí)間正常運行，若機油容量在規定值下限或低于下限，則機油飛濺效果極差，柴油機運轉中會(huì )因缺機油而發(fā)生曲軸燒蝕趕瓦。