9月16日，長(cháng)江上第6座公路鐵路兩用橋，也是目前世界同類(lèi)橋梁跨度最大的黃岡長(cháng)江大橋實(shí)現主跨鋼梁合龍。黃岡長(cháng)江大橋建成后，將真正實(shí)現大別山革命老區湖北黃岡市與武漢從公路、鐵路及軌道交通方面全方位的“無(wú)縫對接”。

　　黃岡長(cháng)江大橋全長(cháng)4008米，設計為雙層橋面，下層為雙線(xiàn)高速鐵路，上層為四車(chē)道高速公路，主橋采用雙塔雙索面鋼桁梁斜拉橋方案，其主跨567米，是目前世界已建和在建同類(lèi)型橋梁中跨度最大的。

　　投資23億元的黃岡長(cháng)江大橋于2010年2月動(dòng)工，是新建武漢至鄂東黃岡城際鐵路、黃岡至鄂州高速公路的共用過(guò)江通道的控制性工程，集公路、鐵路及城際鐵路三位一體。預計2013年底大橋建成通車(chē)，屆時(shí)武漢至黃岡只需28分鐘，成為武漢至華東地區的主要交通出口通道和區域內鐵路公路綜合交通大動(dòng)脈。