炎炎夏日熱浪來(lái)襲，涵蓋雪糕冷飲、水果生鮮、冷凍速食等冷鏈運輸風(fēng)頭正盛，想在今年冷鏈運輸上分一杯羹的新手卡友們，這篇您要看好了！今天，帶您走進(jìn)冷藏貨廂的世界，了解日常運輸中不同工況下，咱們卡友該如何用好冷藏貨廂，讓運輸效率加倍！

　　貨廂溫度隨機應變

　　貨廂內的溫度設定，主要根據貨物種類(lèi)和外界溫度來(lái)調整。舉個(gè)例子，如果運輸的是新鮮豬肉，那么冷廂中的溫度需要調節至適合新鮮豬肉的溫度。運輸距離不超過(guò)200km時(shí)，且無(wú)擁堵路況，那么冷廂內的溫度不超過(guò)0-4℃即可，但要注意運輸時(shí)長(cháng)不能超過(guò)24小時(shí)。

　　進(jìn)入夏季后，室外溫度在30℃以上的情況頻發(fā)，卡友們需要常備測溫槍?zhuān)瑢鋷麅鹊臏囟冗M(jìn)行實(shí)時(shí)監控，溫度超標可下調1-2℃。在裝貨出發(fā)前，需要將車(chē)廂溫度提前預冷至10℃及以下，裝貨時(shí)動(dòng)作迅速，避免新鮮豬肉長(cháng)時(shí)間暴露在室外正常溫度下的變質(zhì)不新鮮，進(jìn)而污染貨廂，耽誤卡友運輸收益。

　　貨廂濕度隨時(shí)注意

　　卡友們在使用冷廂時(shí)，還需注意冷廂內的濕度情況，及時(shí)查看貨物與廂體板是否出現掛霜、嚴重結霜情況，需要定期對冷廂進(jìn)行除霜與人工除霜。過(guò)多的結霜和過(guò)高的濕度，不僅會(huì )導致冷藏廂出現異常膨脹，影響廂體質(zhì)量，而且會(huì )讓冷廂中的蒸發(fā)器和空氣之間形成阻隔，使得其換熱、制冷能力下降，為我們卡友運輸帶來(lái)負擔。

　　并且大量的結霜可能還會(huì )增加蒸發(fā)器的壓降，使能帶走冷量的空氣流量減弱，間接導致制冷量的降低。發(fā)哥建議卡友們在日常使用冷廂的過(guò)程中，應當注意，避免冷藏車(chē)的貨廂門(mén)經(jīng)?；蜷L(cháng)時(shí)間開(kāi)放，否則外部空氣中的熱氣流會(huì )與內部冷氣流實(shí)現熱交換，從而生成水分，增加冷廂運行負擔，影響車(chē)輛出勤率。

　　冷鏈運輸可不僅要咱們卡友時(shí)刻注意貨廂的溫度和濕度哦，還有一點(diǎn)也比較重要，就是冷藏車(chē)自身的廂體要給力，找好“小助理”運輸更安心。江淮格爾發(fā)冰鮮1號采用頂骨架頂蓋重新焊接設計加裝獨立制冷機組，卡友無(wú)需破壞車(chē)輛原有結構進(jìn)行割頂改裝，輕松實(shí)現獨立制冷，科學(xué)安全、實(shí)用便捷，以完美的狀態(tài)持續不斷為貨廂輸送冷氣，冷鏈運輸一路領(lǐng)“鮮”沒(méi)問(wèn)題！

　　注意好以上細節，貨廂溫度濕度多查看，冷鏈路上自然所向披靡！各位卡友，以上關(guān)于冷藏貨廂的運輸小知識，你記住了嗎？冷鏈運輸時(shí)，你還有哪些“制冷小竅門(mén)”呢？