輕卡作為商用車(chē)領(lǐng)域銷(xiāo)量最多、競爭最為激烈的細分市場(chǎng),歷來(lái)最受行業(yè)關(guān)注。2024年5月,輕卡市場(chǎng)表現如何?
中汽協(xié)數據顯示,2024年5月輕卡銷(xiāo)售15.72萬(wàn)輛(開(kāi)票數據,含出口,下同),環(huán)比4月的15.84萬(wàn)輛下降0.79%,同比去年5月的14.72萬(wàn)輛小增6.77%,實(shí)現了同比小增、環(huán)比微弱下降的發(fā)展態(tài)勢。
從輕卡車(chē)企表現看,2024年5月輕卡行業(yè)有6家企業(yè)銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)輛,1家企業(yè)超3萬(wàn)輛,其中居前三的車(chē)企是:
福田汽車(chē)銷(xiāo)售3.4711萬(wàn)輛,穩居第一;長(cháng)安汽車(chē)銷(xiāo)售1.8162萬(wàn)輛,居第二;長(cháng)城汽車(chē)銷(xiāo)售1.5101萬(wàn)輛,居第三;TOP10同比6增4降,鑫源領(lǐng)漲;
2024年1-5月輕卡累計銷(xiāo)售80.69萬(wàn)輛,累計同比增長(cháng)4.07%。
現對2024年5月輕卡市場(chǎng)主要特點(diǎn)進(jìn)行簡(jiǎn)析。
特點(diǎn)一、銷(xiāo)量同比小幅度增長(cháng)、環(huán)比微降
中汽協(xié)數據顯示,2024年5月輕卡銷(xiāo)售15.72萬(wàn)輛,環(huán)比微弱下降0.79%,同比小幅度增長(cháng)6.77%,呈現了同比小增、環(huán)比微降的態(tài)勢。
---今年5月輕卡銷(xiāo)量同比小增6.77%,據分析主要去年同期銷(xiāo)量基數較高,加之今年5月市場(chǎng)環(huán)境有所好轉,因此導致同比增長(cháng),但增幅較小。
---今年5月環(huán)比下降0.79%,主要是由于今年4月是傳統旺季市場(chǎng),另外就是今年5月的我國制造業(yè)的PMI指數為49.5%,比4月的50.4%下降了0.9個(gè)百分點(diǎn),意味著(zhù)5月的市場(chǎng)景氣度比4月要差,說(shuō)明5月對輕卡的需求較4月減弱。
特點(diǎn)二、同比跑贏(yíng)、環(huán)比領(lǐng)漲卡車(chē)大盤(pán)
表1,根據中汽協(xié)數據,2024年5月輕卡銷(xiāo)量同環(huán)比與卡車(chē)大盤(pán)比較:
上表顯示:
2024年5月輕卡銷(xiāo)量15.72萬(wàn)輛,環(huán)比下降0.79%,跑贏(yíng)并領(lǐng)漲今年5月卡車(chē)大盤(pán)-4.44%的環(huán)比增幅近3.65個(gè)百分點(diǎn);成為遏制今年5月卡車(chē)市場(chǎng)環(huán)比下降的主要力量。
2024年5月輕卡銷(xiāo)量同比增長(cháng)6.77%,跑贏(yíng)今年5月卡車(chē)大盤(pán)1.68%的同比增幅近5.09個(gè)百分點(diǎn);且是今年5月卡車(chē)四個(gè)細分市場(chǎng)中同比增速第二高的細分車(chē)型;
總之,今年5月輕卡市場(chǎng)同比跑贏(yíng)、環(huán)比領(lǐng)漲卡車(chē)大盤(pán)。
特點(diǎn)三、銷(xiāo)量居近10年同期第四、居于中上水平
表2,近10年5月輕卡銷(xiāo)量及同比增速比較(數據來(lái)源:中汽協(xié)):
上表顯示,在近10年5月輕卡銷(xiāo)量中:
2024年5月銷(xiāo)量15.72萬(wàn)輛,居于近10年同期第四名,整體處于中等偏上水平,且同比增長(cháng)6.77%,可見(jiàn),今年5月輕卡銷(xiāo)量在近10年同期表現還算不錯。與疫情之前的2019年同期15萬(wàn)輛的銷(xiāo)量比較,增加了0.72萬(wàn)輛,也就是說(shuō),今年5月輕卡銷(xiāo)量已經(jīng)恢復到疫情之前的正常水平。據分析主要原因:
一是目前國內經(jīng)濟處于恢復性增長(cháng)階段,對輕卡的需求也處于正常水平;
二是隨著(zhù)藍牌輕卡新規執行力度的加大,各地對合規輕卡需求增多;
三是國家近期密集出臺了一系列支持新能源物流車(chē)發(fā)展的政策,導致新能源輕卡物流車(chē)銷(xiāo)量同比大漲,因此一定程度上推高了今年5月輕卡整體市場(chǎng)的銷(xiāo)量。
特點(diǎn)四:前5月累計銷(xiāo)量居近10年同期第三,居于較好水平
近10年1-5月輕卡銷(xiāo)量及同比增速比較(數據來(lái)源:中汽協(xié)):
上圖顯示,在近10年1-5月輕卡累計銷(xiāo)量中:
2024年1-5月累計銷(xiāo)量80.69萬(wàn)輛,居于近10年同期第三名,整體處于較好水平,且同比增長(cháng)4.07%,可見(jiàn),今年1-5月輕卡銷(xiāo)量在近10年同期表現較好。與疫情之前的2019年同期82.7萬(wàn)輛的銷(xiāo)量還差近2萬(wàn)輛。也就是說(shuō),今年1-5月輕卡銷(xiāo)量還沒(méi)有完全恢復到疫情之前的正常水平。主要原因還是今年1-5月輕卡市場(chǎng)需求還沒(méi)有完全恢復。
特點(diǎn)五:5月:福田超3萬(wàn)輛霸榜、長(cháng)城、長(cháng)安均超1.5萬(wàn)輛分別居第二、第三,TOP10同比6增4降;解放領(lǐng)漲
表,4, 2024年5月輕卡銷(xiāo)量TOP10排行(數據來(lái)源、;中汽協(xié))
上圖表顯示:
---福田汽車(chē)銷(xiāo)售34711輛,是行業(yè)業(yè)唯一一家銷(xiāo)量超3萬(wàn)輛的車(chē)企,同比增長(cháng)5.55%,跑輸大盤(pán),市場(chǎng)占比22.08%,強勢霸榜;
---長(cháng)安汽車(chē)居第二,銷(xiāo)量18162輛,同比增長(cháng)11.25%,跑贏(yíng)大盤(pán),市場(chǎng)占比11.55%
---長(cháng)城汽車(chē)(主要是皮卡)銷(xiāo)售15101輛,同比下降18.8%,跑輸大盤(pán),市場(chǎng)占比9.61%,居第三;
---其余車(chē)企銷(xiāo)量均在15000輛以下。
---TOP10同比4增6降,其中鑫源汽車(chē)同比大增62.3%領(lǐng)漲。
總之,在今年5月的輕卡市場(chǎng)競爭格局中,福田超3萬(wàn)輛霸榜、長(cháng)安、長(cháng)城均超1.5萬(wàn)輛分別居第二、第三,TOP10同比4增6降;鑫源汽車(chē)領(lǐng)漲。
特點(diǎn)六、前5月累銷(xiāo):福田長(cháng)安東風(fēng)居前三;TOP10同比8增2降,鑫源領(lǐng)漲;市場(chǎng)份額同比7增3減,鑫源增加最多
表5,根據中汽協(xié)數據,2024年前5月TOP10車(chē)企輕卡銷(xiāo)量排行:
上圖表可見(jiàn),在2024年前5月,輕卡TOP10市場(chǎng)份額及份額同比增減:
1、福田累計銷(xiāo)售177400輛,同比增長(cháng)1.65%,市場(chǎng)占比21.99%,一騎絕塵,占比同比減少0.52個(gè)百分點(diǎn),可見(jiàn)福田霸主地位同比有微減弱的趨勢。
2、長(cháng)安汽車(chē)累計銷(xiāo)售90947輛,居第二,同比增長(cháng)13.76%,市場(chǎng)占比11.22%,占比同比增加0.96個(gè)百分點(diǎn);是占比同比增加第三多的車(chē)企,表現較好;
3、東風(fēng)汽車(chē)累計銷(xiāo)售81891輛,同比增長(cháng)8.45%,市場(chǎng)占比10.15%,居第三,占比同比增加0.41個(gè)百分點(diǎn),表現尚可;
4、江淮汽車(chē)累計銷(xiāo)售78231輛,同比增長(cháng)7.89%,市場(chǎng)占比9.7%,居第四,且市場(chǎng)占比同比增加0.35個(gè)百分點(diǎn);表現尚可;
5、長(cháng)城汽車(chē)累計銷(xiāo)售76665輛,同比下降10.93%,市場(chǎng)占比9.5%,居第五,且市場(chǎng)占比同比減少1.6個(gè)百分點(diǎn);;
6、江鈴汽車(chē)累計銷(xiāo)售53925輛,居第六,同比增長(cháng)8.88%,市場(chǎng)占比6.68%,占比同比增加0.29個(gè)百分點(diǎn)。
7、其余車(chē)企累計銷(xiāo)量均在50000輛以下,市場(chǎng)占比均在5.5%以下。
可見(jiàn),在2024年前5月輕卡市場(chǎng)份額爭奪賽中,福田霸榜,長(cháng)安第二、東風(fēng)第三;TOP10同比8增2降,鑫源汽車(chē)領(lǐng)漲(增長(cháng)94.74%);TOP10市場(chǎng)份額同比7增3減,華晨鑫源同比份額增加最多(增2.49個(gè)百分點(diǎn))。
總之,2024年5月的輕卡銷(xiāo)售15.72萬(wàn)輛呈現同比小增、環(huán)比微弱下降,在近10年同期中居第四,表現尚可。
接下來(lái)的6月輕卡市場(chǎng)將如何表現?
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