今年以來(lái)燃氣重卡市場(chǎng)一直火爆，成為行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)之一。今年1月燃氣重卡同比增長(cháng)96%；今年1-2月燃氣重卡同比增長(cháng)64%；今年1-3月燃氣重卡同比增長(cháng)135%；今年1-4月，燃氣重卡累計銷(xiāo)售7.16萬(wàn)輛，累計同比大漲144%，今年1-5月燃氣重卡市場(chǎng)累計銷(xiāo)售9.25萬(wàn)輛，累計同比增長(cháng)127%。

那么，今年上半年收官的6月燃氣重卡市場(chǎng)如何？上半年年中大考交出了怎樣的成績(jì)單？

終端上牌數據顯示，2024年6月燃氣重卡銷(xiāo)售1.62萬(wàn)輛，同比增長(cháng)29%，同比與上月84%的增速收窄了近55個(gè)百分點(diǎn)，至此燃氣重卡市場(chǎng)到今年6月與已成功實(shí)現史上罕見(jiàn)的同比“18連漲”；環(huán)比下降23%，說(shuō)明今年6月燃氣重卡市場(chǎng)明顯降溫。

2024年1-6月燃氣重卡累計銷(xiāo)售10.88萬(wàn)輛，同比去年同期度的5.33萬(wàn)輛累計增長(cháng)104%，累計同比增幅比1-5月的127%收窄了近23個(gè)百分點(diǎn)。

現對2024年6月及上半年燃氣重卡市場(chǎng)主要特點(diǎn)進(jìn)行扼要解析。

特點(diǎn)一：6月同環(huán)比分別跑贏(yíng)和跑輸重卡大盤(pán)

表1，根據終端上牌及中汽協(xié)數據，2024年6月燃氣重卡同環(huán)比與重卡大盤(pán)比較：

上表顯示，今年6月燃氣重卡同比增長(cháng)29%，遠跑贏(yíng)今年6月重卡大盤(pán)-17%的同比增速近46個(gè)百分點(diǎn)；今年6月燃氣重卡環(huán)比下降23%，跑輸今年6月重卡大盤(pán)-9%的環(huán)比增幅近14個(gè)百分點(diǎn)。

總之，今年6月燃氣重卡同環(huán)比分別跑贏(yíng)和跑輸重卡大盤(pán)。環(huán)比跑輸重卡大盤(pán)，據分析主要是上月燃氣重卡銷(xiāo)量基數較高，給今年6月環(huán)比增長(cháng)帶來(lái)巨大壓力。同比跑贏(yíng)重卡大盤(pán)，當然是今年6月燃氣價(jià)格仍然處于“友好”區間（見(jiàn)截圖1），“油氣”差價(jià)仍然存在，使得燃氣重卡運營(yíng)成本比油車(chē)仍具有較大優(yōu)勢，因此導致卡友們仍積極購買(mǎi)燃氣重卡。

截圖1，2023年—2024年6月我國LNG出廠(chǎng)價(jià)格走勢（數據來(lái)源：上海石油天然氣交易中心）

從截圖1可知，在去年12月，LNG出廠(chǎng)價(jià)格大約在6000元/噸左右，這時(shí)的燃氣重卡優(yōu)勢不明顯；到了2024年1月，LNG價(jià)格下降到5300元/噸左右；接下來(lái)的2月，LNG出廠(chǎng)價(jià)格繼續下探（月平均價(jià)格大約在4400元/噸），3月LNG出廠(chǎng)價(jià)格在2月的基礎上繼續下降到4100多元/噸，這時(shí)的“油氣”價(jià)差更大，進(jìn)入今年4月份、5月一直到6月，燃氣價(jià)格也一直在4000多元/噸，且一直比較平穩，雖然6月底燃氣價(jià)格略有回升，但仍然處在“友好”的價(jià)格區間，因此導致燃氣重卡成本優(yōu)勢一直比較突出。

特點(diǎn)二、6月銷(xiāo)量創(chuàng )史上同期第二，并居史上月度銷(xiāo)量第9高峰

截圖2，近6年各月燃氣重卡銷(xiāo)量走勢（數據來(lái)源：公開(kāi)的終端上牌信息）

截圖2顯示：

---2024年6月燃氣重卡銷(xiāo)售曲線(xiàn)居近6年同期第二，說(shuō)明今年6月的燃氣重卡銷(xiāo)量創(chuàng )下近6年同期第二，由于在2019年之前的月份燃氣重卡銷(xiāo)量基數均不高，因此可以認為今年6月的銷(xiāo)量創(chuàng )下史上同期第二；；

值得一提的是，從截圖2還可以看出，今年6月燃氣重卡銷(xiāo)量居近6年月度銷(xiāo)量第9高峰（是近6年燃氣重卡月度銷(xiāo)量中，有今年3-5月的3個(gè)月、2023年8-10月的3個(gè)月、及2020年4月和2019年6月共計8個(gè)月銷(xiāo)量高出今年6月的1.62萬(wàn)輛銷(xiāo)量），由于2019年之前各月燃氣重卡銷(xiāo)量均不高，因此完全可以斷定，今年6月燃氣重卡銷(xiāo)量創(chuàng )下史上單月銷(xiāo)量第9高峰。

總之，2024年6月燃氣重卡銷(xiāo)量不僅創(chuàng )史上同期第二，并居史上月度銷(xiāo)量第9高峰；可見(jiàn)今年6月的燃氣重卡市場(chǎng)雖然與之前幾個(gè)月比較有所降溫，但與史上月份銷(xiāo)量比較，仍然算是比較火熱的月份。

據分析主要原因還是燃氣價(jià)格“友好”起到了關(guān)鍵性的作用；還有就是前幾年同期一直受到疫情影響，燃氣重卡需求受抑制，導致當期銷(xiāo)量不高；另外，今年1-6月燃氣重卡累計銷(xiāo)售10.88萬(wàn)輛，也創(chuàng )下史上同期累計銷(xiāo)量新高。

特點(diǎn)三、同比增速創(chuàng )下史上絕無(wú)僅有的“18連漲”

表2，根據終端上牌數據，2023年1月-2024年6月近18個(gè)月各月燃氣重卡銷(xiāo)量及同比統計：

上圖表顯示：

2024年6月燃氣重卡銷(xiāo)量同比增長(cháng)29%，至此，構成了從去年1月開(kāi)始的“18連漲”，這種現象在近年燃氣重卡發(fā)展史上是絕無(wú)僅有的，因此成為今年6月乃至今年上半年燃氣重卡市場(chǎng)的一個(gè)顯著(zhù)特點(diǎn)。

主要原因是之前同期的銷(xiāo)量基數不高，加之從去年以來(lái)燃氣價(jià)格一直比較“友好”，因此導致燃氣重卡月度銷(xiāo)量同比演繹了“18連漲”。

特點(diǎn)四：6月：解放奪冠；重汽東風(fēng)分列冠亞軍，江淮領(lǐng)漲

表3, 2024年6月燃氣重卡銷(xiāo)量top10排行（數據來(lái)源：終端上牌）

上表可見(jiàn)，在2024年6月燃氣重卡TOP10企業(yè)銷(xiāo)量中，以下特點(diǎn)比較突出：

---一汽解放銷(xiāo)4766輛，也是唯一銷(xiāo)量接近5000輛的車(chē)企，同比增長(cháng)2%，市場(chǎng)份額為29.47%，強勢奪冠；

---中國重汽銷(xiāo)量4071輛，居第二，同比大漲98%，市場(chǎng)份額為25.17%，表現亮眼；

---東風(fēng)汽車(chē)銷(xiāo)量2689輛，居第三，同比增長(cháng)26%，市場(chǎng)份額為16.63%，

----陜汽集團銷(xiāo)售2029輛，居第四，同比下降5%，市場(chǎng)份額為12.55%。

其余車(chē)企銷(xiāo)量均在2000輛以下。

---Top10銷(xiāo)量同比7增3降，可見(jiàn)“增長(cháng)”成為主旋律，江淮同比增3.15倍領(lǐng)漲；

特點(diǎn)五：上半年累銷(xiāo)：解放領(lǐng)跑；重汽第二；陜汽東風(fēng)爭第三；TOP10同比9增1降，重汽領(lǐng)漲；市場(chǎng)份額同比4增6減，重汽增加最多

表4,2024年上半年燃氣重卡銷(xiāo)量top10排行（數據來(lái)源：終端上牌）

上圖表可見(jiàn)，2024年上半年燃氣重卡累計銷(xiāo)量TOP10企業(yè)以下特征較明顯：

---解放累計銷(xiāo)售3.53萬(wàn)輛，也是唯一銷(xiāo)量破3萬(wàn)輛的企業(yè)，同比增長(cháng)94%，跑輸大盤(pán)，市場(chǎng)占比32.42%，領(lǐng)跑行業(yè)，但占比同比減少1.78個(gè)百分點(diǎn)，說(shuō)明其冠軍的份額正在被競爭對手蠶食。

---重汽累計銷(xiāo)售2.79萬(wàn)輛，居第二，同比大漲273%，領(lǐng)漲行業(yè)，市場(chǎng)占比25.61%，占比同比增加11.61個(gè)百分點(diǎn)，是占比同比增加最多的車(chē)企，表現最突出；

---陜汽集團累計銷(xiāo)售1.56萬(wàn)輛，居第三，同比增長(cháng)54%，跑輸大盤(pán)，市場(chǎng)占比14.32%，占比同比減少4.73個(gè)百分點(diǎn)，是占比同比減少最多的車(chē)企；

---東風(fēng)汽車(chē)累計銷(xiāo)售1.54萬(wàn)輛，與第三名的陜汽只差200輛，大有與陜汽爭奪第三的趨勢，屈居第四，同比增長(cháng)70%，跑輸大盤(pán)，市場(chǎng)占比14.14%，占比同比減少2.84個(gè)百分點(diǎn)。

---其余車(chē)企累計銷(xiāo)量均在10000輛以下。

---TOP10累計同比9增1降，重汽領(lǐng)漲；

---TOP10市場(chǎng)占比同比4增6減，重汽增加最多。

總之， 2024年6月燃氣重卡市場(chǎng)同比增長(cháng)29%，并演繹了“18連漲”，但相對前幾個(gè)月有降溫趨勢。2024年上半年燃氣重卡累計同比增長(cháng)104%，創(chuàng )史上同期新高！

接下來(lái)的7月份及下半年，燃氣重卡市場(chǎng)將如何變化？

請繼續關(guān)注中國卡車(chē)網(wǎng)的后續分析！