自古以來(lái)，文無(wú)第一、武無(wú)第二，孰強孰弱，終究還需出手見(jiàn)真章?，F如今的新能源商用車(chē)的江湖也不外如是，當商用車(chē)新能源化已經(jīng)成為無(wú)可逆轉的趨勢時(shí)，我們也只能用“華山論劍”來(lái)判斷究竟孰優(yōu)孰劣了？

2024 EC-PAC全國新能源商用車(chē)性能評價(jià)賽定于7月5日-11日在重慶機動(dòng)車(chē)強檢試驗場(chǎng)點(diǎn)燃戰火，包括聯(lián)合重卡在內的多家商用車(chē)企業(yè)紛紛派遣旗下新能源產(chǎn)品參賽，角逐包括全能獎、動(dòng)力優(yōu)勝獎在內的多項大獎。值得關(guān)注的是，此次賽事也是聯(lián)合重卡新能源自卸車(chē)在國內專(zhuān)業(yè)比賽的首秀。

硬核實(shí)力 聯(lián)合重卡新能源自卸車(chē)“亮劍”

這場(chǎng)新能源商用車(chē)的巔峰對決，猶如武林中的“華山論劍”，而聯(lián)合重卡新能源自卸車(chē)，正是那柄即將出鞘的利劍，鋒芒畢露，勢不可擋！

它，是奇瑞匠心賦能下的璀璨明珠，整車(chē)搭載了寧德時(shí)代350kW·h動(dòng)力電池，不僅容量驚人，更以輕盈之姿，展現卓越循環(huán)壽命。其充換一體設計，讓換電僅需五分鐘，續航焦慮？不存在的！在高頻次倒短運輸的戰場(chǎng)上，它游刃有余，展現出非凡的續航能力。通過(guò)多場(chǎng)景下的反復標定，獲得更好的能量回收控制策略，整車(chē)更省電，續航里程更長(cháng)。

動(dòng)力，是它的靈魂。大功率、大扭矩電機，峰值功率可達405kW，最大扭矩達到2400牛米，猶如猛獸出籠，動(dòng)力澎湃。而法士特AMT變速箱、智能換擋控制技術(shù)讓駕駛操控變得更加平順。

安全，是它的承諾。高強度鋼板打造的“環(huán)抱式”駕駛室，為駕乘人員筑起銅墻鐵壁，全方位守護每一份安全。輥壓成型工藝的車(chē)架縱梁，減少內應力集中，讓車(chē)身更加堅固耐用。三防一護的管線(xiàn)路設計，更是將電路系統的小毛病拒之門(mén)外，確保行車(chē)無(wú)憂(yōu)。而通過(guò)對懸置、座椅組合標定，該車(chē)在保證安全可靠性的同時(shí)，更兼顧了車(chē)輛的舒適性。

在這場(chǎng)于7月5日至11日在重慶機動(dòng)車(chē)強檢試驗場(chǎng)舉行的全國新能源商用車(chē)性能評價(jià)賽中，聯(lián)合重卡新能源自卸車(chē)將以它的安全可靠、高效省電的硬核實(shí)力，向觀(guān)眾和評委們展現它的非凡魅力。讓我們共同期待，見(jiàn)證它在這場(chǎng)“華山論劍”中的輝煌時(shí)刻！