2024年8月25日，我國首艘氫燃料電池海上交通船——“蠡湖未來(lái)”號下水活動(dòng)在大連海事大學(xué)碼頭隆重舉行，標志著(zhù)我國在氫燃料電池船舶領(lǐng)域又邁出了堅實(shí)的一步，對于探索氫能源技術(shù)在船舶領(lǐng)域的應用具有積極示范意義。

“蠡湖未來(lái)”號，船體采用全鋁合金結構，總長(cháng)20.5米，型寬5.2米，額定乘員20人，最大可實(shí)現200海里的續航里程，能夠滿(mǎn)足中等規模的海上交通場(chǎng)景應用需求。未勢能源為該船提供了氫動(dòng)力系統解決方案，其自主研發(fā)的2套110kW級船用燃料電池發(fā)電系統作為主要動(dòng)力源，核心模塊采用“疊加”式設計，系統最高效率達到58.8%，輸出電壓450 V至750V，外殼防護等級為IP67，滿(mǎn)足IEC 62283防爆安全要求，國產(chǎn)化率達到100%，可實(shí)現船規級多角度俯仰側傾運行，并采用高效能、高集成燃料電池技術(shù)及智能化的自適應控制算法，確保了“蠡湖未來(lái)”號在安全性、可靠性和環(huán)保性方面達到了高標準。

同時(shí)，未勢能源平臺化、模塊化的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)體系，可拓展至游艇、渡船、高速船、船員交通船、引航船、系泊作業(yè)船、錨泊作業(yè)船等多款船型。

此前，未勢能源船用燃料電池發(fā)電系統、船用液氫供給系統已相繼獲得中國船級社（CCS）認證，經(jīng)過(guò)中國船級社（CCS）嚴格的審核，并符合中國海事局《氫燃料電池動(dòng)力船舶技術(shù)與檢驗暫行規則》及CCS相關(guān)標準要求。

此次，“蠡湖未來(lái)”號成功下水，不僅展示了我國在氫燃料電池船舶關(guān)鍵技術(shù)研究領(lǐng)域的創(chuàng )新成果，為后續氫燃料電池船舶推廣示范應用提供了重要的理論基礎和實(shí)踐案例，開(kāi)啟了我國海上交通清潔能源發(fā)展的新篇章。同時(shí)，也標志著(zhù)未勢能源船用燃料電池系統正式落地應用，在氫能船舶應用領(lǐng)域邁出了重要的一步，也再次證明了未勢能源在氫燃料電池系統研發(fā)和集成方面的技術(shù)實(shí)力，彰顯對于促進(jìn)綠色航運和實(shí)現可持續發(fā)展的堅定承諾與實(shí)質(zhì)貢獻。

未來(lái)，未勢能源將持續攻關(guān)氫燃料電池船舶技術(shù)，繼續擴大在氫能船舶領(lǐng)域的研發(fā)和市場(chǎng)應用，推動(dòng)更多氫燃料電池船舶的問(wèn)世，助推氫能船舶商業(yè)化發(fā)展和航運業(yè)深度減排脫碳。