2024年8月16日，以“傳承賦新，未來(lái)無(wú)限”為主題，斯堪尼亞旗艦重卡——全新Super車(chē)型系列以云直播的形式正式登陸中國市場(chǎng)。發(fā)布會(huì )公布了針對中國市場(chǎng)的Super產(chǎn)品組合，全新升級的整體解決方案以及首批銷(xiāo)售車(chē)型的市場(chǎng)指導價(jià)。Super車(chē)型搭載斯堪尼亞先進(jìn)、高效的內燃機動(dòng)力鏈，并對油箱等重要配置進(jìn)行了重大升級，相較于國內市場(chǎng)現有的NTG車(chē)型可進(jìn)一步節省10%的燃油消耗，這是重卡發(fā)展史上一項了不起的成就。當下，全球包括中國在內的交通運輸產(chǎn)業(yè)正快速向綠色、低碳、智能轉型，代表了斯堪尼亞在可持續發(fā)展理念和科技創(chuàng )新的最新成果Super此刻來(lái)到中國，可謂正當其時(shí)。這款行業(yè)領(lǐng)先的重卡產(chǎn)品不僅能為客戶(hù)節省燃油消耗，助力客戶(hù)提升整體經(jīng)營(yíng)效益，同時(shí)也能為社會(huì )大量減少碳排放，必將為中國物流運輸行業(yè)的可持續性發(fā)展注入新的活力、新的動(dòng)能。

專(zhuān)注可持續發(fā)展，奔赴綠色低碳未來(lái)

全新Super承載了斯堪尼亞可持續發(fā)展的重要承諾和使命。由于內燃機卡車(chē)在全球運輸體系中仍扮演著(zhù)不可或缺的角色，斯堪尼亞積極向電氣化轉型的同時(shí)，持續提升內燃機的燃油效率成為實(shí)現脫碳目標切實(shí)可行的重要步驟之一。全新Super卡車(chē)搭載的Super動(dòng)力鏈是斯堪尼亞有史以來(lái)最先進(jìn)、最高效的內燃機動(dòng)力鏈，在燃油效率、總體運營(yíng)經(jīng)濟性和減少二氧化碳排放等方面達到一個(gè)全新的高度。斯堪尼亞銷(xiāo)售（中國）有限公司董事總經(jīng)理David Källsäter表示：“斯堪尼亞全新Super已斬獲業(yè)內多個(gè)有影響力的國際大獎，如2022年度和2024年度的綠色卡車(chē)獎，這些榮譽(yù)都足以說(shuō)明Super卡車(chē)的超強實(shí)力受到全球客戶(hù)和行業(yè)的認可，它是今年值得大家關(guān)注的斯堪尼亞產(chǎn)品。”

進(jìn)一步節油10%的突破，引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)發(fā)展趨勢

持續降低油耗，提升產(chǎn)品性能是斯堪尼亞品牌基因的一部分，斯堪尼亞車(chē)輛的燃油經(jīng)濟性始終領(lǐng)先行業(yè)，而全新Super動(dòng)力鏈更是超越上一代優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機平臺，成為斯堪尼亞史上最先進(jìn)的內燃機動(dòng)力鏈。搭載該動(dòng)力鏈的Super車(chē)型與國內現有的NTG車(chē)型相比油耗進(jìn)一步節省達到驚人的10%，為行業(yè)樹(shù)立了全新的節油標桿。此次發(fā)布會(huì )也公布了Super由第三方路測所得出的實(shí)際油耗數據，云南到廣東往返總里程2685公里的運輸路線(xiàn)下，斯堪尼亞Super 460G 6x2在滿(mǎn)載的狀態(tài)下平均油耗只有26.18升/百公里，出色的節油效果在中國的實(shí)際運輸場(chǎng)景中得到了實(shí)力證明。

Super動(dòng)力鏈基于斯堪尼亞低轉速、高扭矩的開(kāi)發(fā)理念，由斯堪尼亞研發(fā)部門(mén)花費5年時(shí)間，超過(guò)20億歐元傾心打造，它包括了斯堪尼亞Super13升發(fā)動(dòng)機、Opticruise G25及G33變速箱和R756后橋。部件之間通過(guò)互相銜接，協(xié)同工作，能夠帶來(lái)優(yōu)異的燃油效率，高超的性能水平背后是產(chǎn)品巧妙的工程設計和技術(shù)應用。

Super13升發(fā)動(dòng)機不僅能夠滿(mǎn)足未來(lái)嚴苛的排放標準，更是Super動(dòng)力鏈的核心所在。該發(fā)動(dòng)機重新定義了內燃機的可能性，熱效率可達到50%。此外，發(fā)動(dòng)機采用TwinSCR系統，在釋放燃料極限的同時(shí)，滿(mǎn)足減少碳排放的嚴格要求。除了效率卓越，發(fā)動(dòng)機使用壽命延長(cháng)高達30%，能提供更持久的出勤率。得益于其在燃油效率、進(jìn)氣性能、潤滑與冷卻系統以及渦輪增壓效率上的顯著(zhù)優(yōu)化，它能為客戶(hù)帶來(lái)顯著(zhù)的燃油經(jīng)濟性，助力客戶(hù)在競爭激烈的市場(chǎng)搶占先機。此外，該款發(fā)動(dòng)機最大可提供560馬力，扭矩達到2800牛·米，動(dòng)力表現更為出色。

Opticruise G25及G33變速箱在設計上更為堅固耐用，具備更高效的動(dòng)力傳輸和更寬的齒比范圍。該變速箱尺寸更小，重量更輕，噪音更小，結構更緊湊。其內部設計經(jīng)過(guò)調整和優(yōu)化后，換擋更加迅速、平順，帶來(lái)出色的駕乘舒適性和操控性。同時(shí)，該變速箱能顯著(zhù)延長(cháng)更換機油的周期。值得一提的是，Super車(chē)型全系標配的液力緩速器可提供高達4700牛·米的最大制動(dòng)扭矩，大大提高了運輸安全性。

R756單級減速后橋秉承了Super動(dòng)力鏈低轉速、高扭矩的整體設計理念，能夠以更小的速比運轉，同時(shí)提供更寬的速比范圍。該后橋不僅在設計上實(shí)現了減重，更在技術(shù)層面進(jìn)行了優(yōu)化，提升了堅固性并有效減少了內部摩擦，因此延長(cháng)了使用壽命和維修間隔。

除了動(dòng)力鏈的重大升級，Super車(chē)型在底盤(pán)上也做出了創(chuàng )新的改進(jìn)。Super配備了新型的D型油箱，此設計不僅讓油箱結構更加堅固，而且容量更大。在主油箱的側面安裝了創(chuàng )新型的燃油優(yōu)化裝置（FOU），該裝置可以使主油箱的燃油利用率提高至97%，副油箱的燃油利用率提高至93%，從而降低駕駛員的加油頻次，提高車(chē)輛的續航時(shí)間。

外觀(guān)方面，Super卡車(chē)在車(chē)輛的前中部增加了格柵LED射燈，提高卡車(chē)的夜間照明效果。全系車(chē)型標配鋁合金輪轂，為整車(chē)減輕了一定的重量，有助于進(jìn)一步節省油耗。升級的緊急剎車(chē)輔助系統（AEBp）針對道路弱勢群體設計，可有效降低車(chē)輛發(fā)生交通事故的概率。

多樣的整體解決方案，滿(mǎn)足客戶(hù)多樣選擇

斯堪尼亞結合中國的市場(chǎng)需求和運營(yíng)場(chǎng)景，為中國客戶(hù)帶來(lái)了多樣的整體解決方案。

產(chǎn)品方面，斯堪尼亞提供了4x2, 6x2, 6x4,以及危險品6x4的各種車(chē)型選擇。此外，針對中國客戶(hù)的個(gè)性化需求，斯堪尼亞還提供了多種可定制化選配，包括超百種駕駛室顏色、側氣簾等安全配置、以及多功能座椅等舒適性選擇。

上市發(fā)布會(huì )正式公布了多款Super車(chē)型的市場(chǎng)指導價(jià)，極具誠意，吸引了廣大車(chē)友的目光：

購買(mǎi)Super系列卡車(chē)的客戶(hù)還可享受斯堪尼亞融資租賃（中國）有限公司提供的定制化金融服務(wù)方案，有機會(huì )獲得低至0首付，長(cháng)至5年貸款的金融權益。未來(lái)，更多的服務(wù)產(chǎn)品組合包將陸續推向市場(chǎng)，讓客戶(hù)買(mǎi)得放心，用得省心，服務(wù)無(wú)憂(yōu)。

傳承賦新，未來(lái)無(wú)限

中國是斯堪尼亞全球重要的戰略市場(chǎng)之一，斯堪尼亞一直堅持向中國市場(chǎng)提供國際品質(zhì)的產(chǎn)品、滿(mǎn)足本土需求的解決方案和服務(wù)。斯堪尼亞全新Super在中國正式上市，彰顯了品牌對中國市場(chǎng)的堅定承諾、對中國客戶(hù)的真摯情誼。履新不久的David Källsäter先生對斯堪尼亞未來(lái)在中國的發(fā)展充滿(mǎn)了信心：“斯堪尼亞早于1965年進(jìn)入中國市場(chǎng)，多年來(lái)不斷耕耘，已擁有了強大的品牌影響力，我們將借Super中國上市的契機，繼續加強與商業(yè)合作伙伴和不同領(lǐng)域客戶(hù)的合作，加快集團戰略在中國市場(chǎng)的落地和推進(jìn)。隨著(zhù)2025年如皋制造基地投產(chǎn)，同時(shí)依靠本地研發(fā)中心的發(fā)力和支持，斯堪尼亞將更加貼近中國客戶(hù)，快速響應并滿(mǎn)足更多細分市場(chǎng)多元化的需求，同時(shí)將不遺余力助推中國商用車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈轉型升級。”