2024年9月17日至22日，斯堪尼亞以“未來(lái)能源中心（Future Energy Hub）”為主題，攜全面多樣且人性化的產(chǎn)品組合重磅出擊漢諾威國際商用車(chē)展（IAA 2024），重點(diǎn)展示了為正在轉型的運輸行業(yè)提供可持續、數字化和全方位的交通運輸解決方案。此外，斯堪尼亞在展臺上展示了完整的定制解決方案，展現了其在行業(yè)內的領(lǐng)先地位。無(wú)論客戶(hù)選擇生物柴油、生物燃氣還是電動(dòng)卡車(chē)，斯堪尼亞都可以提供模塊化維護方案、充電解決方案、互聯(lián)服務(wù)和其他解決方案，使不同客戶(hù)均可獲得最佳的總體運營(yíng)成本。

“客戶(hù)如今能夠從更加環(huán)保的選擇中獲益，而無(wú)需擔憂(yōu)排放對日常運營(yíng)的負面影響，這一轉變正為重型運輸的無(wú)化石未來(lái)奠定堅實(shí)的基礎。”斯堪尼亞總裁兼首席執行官Christian Levin表示，“電動(dòng)化運輸的實(shí)現依賴(lài)于整個(gè)生態(tài)系統的建立。想要成為客戶(hù)的最佳合作伙伴，我們不僅僅能夠提供車(chē)輛本身，還應有能力為他們創(chuàng )造一整套生態(tài)系統解決方案，包括充電基礎設施、電池性能監測、動(dòng)態(tài)路線(xiàn)規劃、融資和諸多其他服務(wù)。過(guò)去兩年間，我們不懈努力，以確保這些服務(wù)準備就緒。”

模塊化策略帶來(lái)全面的電動(dòng)解決方案

斯堪尼亞將模塊化策略應用在了電動(dòng)解決方案上，因此能夠快速擴大純電動(dòng)卡車(chē)的供應范圍。除了各式的電機和電池組選擇外，斯堪尼亞還可以提供不同的底盤(pán)、PTO（動(dòng)力輸出裝置）、駕駛室和車(chē)軸，包括目前廣受好評的用于純電動(dòng)卡車(chē)的64驅動(dòng)橋配置。

“斯堪尼亞模塊化策略同樣適用于純電動(dòng)卡車(chē)解決方案。”斯堪尼亞執行副總裁兼銷(xiāo)售與營(yíng)銷(xiāo)負責人Stefano Fedel表示，“它幫助我們以前所未有的速度和質(zhì)量為客戶(hù)創(chuàng )造價(jià)值。我們開(kāi)發(fā)產(chǎn)品時(shí)需要深思熟慮，但模塊化的助益是立竿見(jiàn)影的。通過(guò)優(yōu)化續航和有效載荷等指標，我們確保為客戶(hù)提供契合其實(shí)際運營(yíng)的解決方案。”

對客戶(hù)來(lái)說(shuō)，斯堪尼亞于2024年提供的純電動(dòng)卡車(chē)解決方案無(wú)疑是高質(zhì)量的，充分滿(mǎn)足了客戶(hù)的需求?？蛻?hù)的反饋、媒體測試和其他活動(dòng)都已證實(shí)，斯堪尼亞的純電動(dòng)卡車(chē)功能強大、噪音小，在駕駛性能、續航里程和充電方面全面兌現承諾，甚至超越預期?？傊?，斯堪尼亞的純電動(dòng)卡車(chē)展現了高度的成熟與可靠性。但是，在純電動(dòng)卡車(chē)普及取得重大突破之前，充電基礎設施等周邊配套應用必須得到改善。

“整個(gè)運輸行業(yè)都在努力解決充電、價(jià)格補貼和其他不確定性等問(wèn)題，這些難題給部分客戶(hù)造成了心理上的顧慮。”Fedel表示，“我們通過(guò)建立合作關(guān)系來(lái)支持和指導客戶(hù)邁向電動(dòng)化。許多客戶(hù)擁有固定運輸路線(xiàn)，也能夠在車(chē)庫和目的地進(jìn)行充電，這將重塑他們的運營(yíng)模式。”

多種替代能源助力低碳交通運輸

斯堪尼亞在室內展臺上展示了五款卡車(chē)杰作，代表了斯堪尼亞通過(guò)模塊化解決方案減少二氧化碳排放的三種不同方式：生物柴油、生物燃氣和純電動(dòng)。

作為生物燃料卡車(chē)的先驅?zhuān)舜嗡箍澳醽喸贗AA上展出的Super 460 R正是2024年德國綠色卡車(chē)獎的獲獎得主，其搭載全新Super動(dòng)力鏈，不僅可使用柴油，也可兼容HVO燃料和生物柴油，旨在進(jìn)一步降低碳排放。全新Super一經(jīng)推出，其出色的燃油經(jīng)濟性和性能表現已得到全球客戶(hù)和行業(yè)的廣泛贊譽(yù)。Super系列最近在中國市場(chǎng)成功上市，同樣備受中國客戶(hù)青睞和喜愛(ài)。同臺展出的還有可采用HVO或其他生物柴油的斯堪尼亞V8 660 S，完美體現了斯堪尼亞如何在一輛卡車(chē)上同時(shí)實(shí)現強勁動(dòng)力、燃油效率和更低的二氧化碳排放水平。

在生物燃氣方面，斯堪尼亞全新13升卡車(chē)為客戶(hù)提供壓縮生物燃氣（CBG）和液化生物燃氣（LBG）兩種選擇，后者的續航里程可達1800公里。

而在純電動(dòng)領(lǐng)域，展臺上展示了斯堪尼亞純電動(dòng)牽引車(chē)45 R和純電動(dòng)可卸貨箱卡車(chē)40 R兩款車(chē)型，充分表明斯堪尼亞已經(jīng)為交付出色的電動(dòng)卡車(chē)準備就緒。這些卡車(chē)具有強大的裝載能力、極快的充電速度和出色的駕駛體驗。不僅如此，由于模塊化系統的應用，斯堪尼亞提供了豐富的電機選擇，包括電池組、底盤(pán)、動(dòng)力輸出解決方案以及多樣的駕駛室和車(chē)軸配置，確保每位客戶(hù)都能獲得適合自身需求的解決方案。

此外，斯堪尼亞所有的“硬件”產(chǎn)品都結合了行業(yè)領(lǐng)先的道路智能數字服務(wù)，包括融資、保險、維修、充電和駕駛員培訓。它們共同構成了可實(shí)現效率、盈利能力和可持續性的定制解決方案。

數字化應用始終站在行業(yè)前沿

斯堪尼亞在IAA上推出了兩項基于數字化和車(chē)聯(lián)網(wǎng)經(jīng)驗的全新服務(wù)，通過(guò)保持車(chē)輛的運營(yíng)狀態(tài)和完全掌控車(chē)輛信息來(lái)支持客戶(hù)的業(yè)務(wù)，從而在數字解決方案方面處于領(lǐng)先地位。通過(guò)加強“My Scania”網(wǎng)站和“Scania Driver”應用程序之間的聯(lián)系，公司內部的互動(dòng)也將變得更容易、更高效，客戶(hù)可以輕松管理車(chē)輛定位、駕駛前檢查、剩余駕駛時(shí)間和其他重要工作。

Fedel強調：“我們已經(jīng)為所有卡車(chē)建立了一個(gè)完整的數字生態(tài)系統?？蛻?hù)非常感謝我們，因為增加的各種數字化服務(wù)讓運輸公司和駕駛員的工作和生活更輕松。點(diǎn)擊訪(fǎng)問(wèn)即可處理保險、維護、融資或預防性更換等事務(wù)，既能提高盈利能力，又能提高出勤率。”

隨著(zhù)交通運輸行業(yè)來(lái)到可持續轉型的關(guān)鍵節點(diǎn)，斯堪尼亞的卡車(chē)系列及創(chuàng )新的降本增效服務(wù)正引領(lǐng)著(zhù)行業(yè)前行的步伐。斯堪尼亞將持續為運輸客戶(hù)減少碳排放，無(wú)論其運營(yíng)規模與業(yè)務(wù)特性如何，斯堪尼亞都能夠為他們創(chuàng )建一個(gè)模塊化的解決方案，以滿(mǎn)足每一位客戶(hù)的特定需求。