作為新能源卡車(chē)市場(chǎng)中體量最大的新能源輕卡，在2024年的開(kāi)局之月實(shí)現了同比暴漲近4倍的良好業(yè)績(jì)，實(shí)現了“開(kāi)門(mén)大吉”,2月新能源輕卡同比增長(cháng)135%， 3月同比大漲280%，4月銷(xiāo)售6787輛，同比增長(cháng)187%，5月銷(xiāo)售8077輛增204%，6月銷(xiāo)售7097輛，同比增88%，可謂一路高歌猛進(jìn)。那么接下來(lái)作為2024下半年開(kāi)局的7月份，新能源輕卡市場(chǎng)表現咋樣？

根據終端上牌數據，2024年7月新能源輕卡銷(xiāo)售8027輛（含4.5噸-6噸車(chē)型，含出口，下同），環(huán)比下降13%，同比增長(cháng)近9成（89%），比上個(gè)月88%的增幅擴大了近1個(gè)百分點(diǎn)，可見(jiàn)今年7月的新能源輕卡市場(chǎng)同環(huán)比雙增長(cháng)，2024下半年新能源輕卡市場(chǎng)開(kāi)局呈現了“開(kāi)門(mén)紅”的景象。

2024年1-7月新能源輕卡累計銷(xiāo)售42712輛，累計同比（去年1-7月累計銷(xiāo)售新能源輕卡16558輛）增長(cháng)1.58倍（158%）。

現對2024年7月新能源輕卡市場(chǎng)特點(diǎn)進(jìn)行簡(jiǎn)析。

特點(diǎn)一、同環(huán)比“雙增”

根據終端上牌數據，2024年7月新能源輕卡銷(xiāo)售8027輛，同比大漲近9成（89%），環(huán)比增長(cháng)13%，說(shuō)明今年7月新能源輕卡市場(chǎng)較好。

---今年7月環(huán)比增長(cháng)13%，主要是近期各類(lèi)促進(jìn)新能源城配物流車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的政策起到了強力驅動(dòng)作用，因此導致今年7月市場(chǎng)需求增加；

---同比大漲89%，主要是去年同期受新能源汽車(chē)購置補貼退出的影響銷(xiāo)量基數較少，給今年7月同比大漲奠定了基礎；另外就是近期國家密集出臺支持新能源物流車(chē)發(fā)展的政策落地，刺激了市場(chǎng)需求增加。

特點(diǎn)二、銷(xiāo)量創(chuàng )下近年同期最高

截圖1，近3年新能源輕卡月度銷(xiāo)量走勢（圖中藍色柱狀代表2022年月度銷(xiāo)量，綠色柱狀代表2023年月度銷(xiāo)量，紅色代表2024年月度銷(xiāo)量，數據來(lái)源：公開(kāi)的終端上牌信息）

截圖1顯示，2024年7月新能源輕卡銷(xiāo)售8027輛，創(chuàng )近3年同期新高，由于2022年之前的3月份，新能源輕卡銷(xiāo)量均較低，因此完全可以斷定，今年7月新能源輕卡銷(xiāo)量創(chuàng )史上同期新高； 另外今年1-7月新能源輕卡累計銷(xiāo)售近4.3萬(wàn)輛（42712輛），從上截圖1可知，也創(chuàng )下近3年同期累計銷(xiāo)量新高?？傊?，無(wú)論是今年7月還是1-7月，新能源輕卡銷(xiāo)量均創(chuàng )下近年同期新高！

據分析主要得益于：

一是政策的強力驅動(dòng)。

比如今年7月24日國務(wù)院發(fā)布了《推動(dòng)大規模設備更新和消費品以舊換新行動(dòng)方案》。其中指出，加快淘汰國三及以下排放標準運營(yíng)類(lèi)柴油貨車(chē)，各地都及時(shí)發(fā)布文件及時(shí)響應國務(wù)院的號召，對不達標的柴油輕卡進(jìn)行更新，而且主要是以新能源輕卡來(lái)替代，特別是購買(mǎi)新能源冷藏車(chē)能獲得3.5萬(wàn)元的補貼，因此有力推高了今年7月新能源輕卡的銷(xiāo)量。

二是今年以來(lái)各主流輕卡企業(yè)都大量推出了包括純電動(dòng)、混合動(dòng)力及燃料電池在內的各類(lèi)新能源輕卡新品，因此給消費者提供了更多的選擇機會(huì )，從而給今年7月及1-7月新能源輕卡銷(xiāo)量創(chuàng )近年同期新高提供了強力支持和保障。

特點(diǎn)三：銷(xiāo)量是今年以來(lái)第二個(gè)突破8000輛的月份，居年內各月第二，同比演繹7連大增

表1，根據終端上牌信息，2024年1-7月各月新能源輕卡銷(xiāo)量及同比：

上表顯示，今年7月新能源輕卡銷(xiāo)售8027輛，居今年1-7月各月第二，也是今年以來(lái)第二個(gè)銷(xiāo)量突破8000輛的月份。

今年1-7月各月新能源輕卡銷(xiāo)量同比依次呈現396.4%、135.2%、280%、187%和204%、88%和89%的同比7連大漲，可見(jiàn)最低漲幅也在88%，特別是1月和3月、5月的漲幅均呈現數倍增長(cháng)，這充分說(shuō)明今年以來(lái)新能源輕卡市場(chǎng)正呈現強勁的增長(cháng)態(tài)勢。主要原因上文已經(jīng)簡(jiǎn)析。

特點(diǎn)四：純電主體地位增強；甲醇混動(dòng)暴漲55倍領(lǐng)漲

表2，根據終端上牌數據，按技術(shù)路線(xiàn)劃分，2024年1-7月新能源輕卡銷(xiāo)量、同比、占比及占比同比增減：

上表顯示，在2024年1-7月各類(lèi)技術(shù)路線(xiàn)新能源輕卡銷(xiāo)量中：

---純電動(dòng)累計銷(xiāo)售38162輛，累計同比增長(cháng)168.6%，跑贏(yíng)大盤(pán)；占據新能源輕卡市場(chǎng)89.3%的份額，居新能源輕卡絕對的主體地位，且占比同比增加3.6個(gè)百分點(diǎn)，說(shuō)明今年1-7月純電動(dòng)輕卡的主體地位同比有明顯增強的趨勢；

---柴油混合動(dòng)力輕卡累計銷(xiāo)售1536輛，累計同比增長(cháng)33.6%，跑輸大盤(pán)；居第二，市場(chǎng)占比分別為3.6，占比同比減少3.3個(gè)百分點(diǎn)；是占比同比減少次多的細分車(chē)型；

---甲醇混合動(dòng)力輕卡累計銷(xiāo)售1286輛，居第三，同比暴漲55倍（5491%），領(lǐng)漲新能源輕卡大盤(pán)，市場(chǎng)占比為3.01%，占比同比增加2.9個(gè)百分點(diǎn)，說(shuō)明甲醇混動(dòng)輕卡目前已經(jīng)成為新能源輕卡市場(chǎng)的一個(gè)重要增量市場(chǎng)。

---燃料電池輕卡累計銷(xiāo)售869輛，同比增長(cháng)下降6.4%，跑輸大盤(pán)，市場(chǎng)占比為2.03%，居第四，且占比同比減少3.6個(gè)百分點(diǎn)；

----汽油混合動(dòng)力輕卡累計銷(xiāo)售823輛，居第五，累計同比增長(cháng)228%，跑贏(yíng)大盤(pán)；市場(chǎng)占比為1.95%，占比同比增加0.4個(gè)百分點(diǎn)；是占比同比增加第三多的細分車(chē)型；

---天然氣混合動(dòng)力輕卡累計銷(xiāo)售36輛，累計同比屬于凈增長(cháng)，居最少，市場(chǎng)占比0.085%，占比同比增加0.1個(gè)百分點(diǎn)；

總之，今年1-7月，在新能源輕卡各技術(shù)路線(xiàn)車(chē)型銷(xiāo)量中，純電動(dòng)輕卡主體地位同比增強，甲醇混動(dòng)輕卡領(lǐng)漲。

特點(diǎn)五：7月：遠程奪冠，福田第二、宇通第三；TOP10同比8增2降，陜汽領(lǐng)漲

根據終端上牌數據，2024年7月新能源輕卡TOP10銷(xiāo)量排行：

上圖顯示，在2024年7月，遠程新能源商用車(chē)（包含吉利四川商用車(chē)、江西吉利新能源、唐駿）銷(xiāo)量為2194輛，以絕對的優(yōu)勢領(lǐng)跑，同比增114%，跑贏(yíng)大盤(pán)；

---福田汽車(chē)銷(xiāo)售817輛，居第二，同比增長(cháng)9%，跑輸大盤(pán)；

---宇通以銷(xiāo)量709輛、同比增長(cháng)144%的成績(jì)，躍居新能源輕卡行業(yè)第三。據宇通官方數據顯示，宇通新能源輕卡在100度以上大電量、冷藏、倉柵三大領(lǐng)域獲得第一。

陜汽、濰柴新能源及東風(fēng)銷(xiāo)量分別為564輛、534輛和517輛，分別居第四和第五、第六，其余車(chē)企銷(xiāo)量均在500輛以下。

---從TOP10同比增長(cháng)看，8家增長(cháng)2家下降，其中陜汽領(lǐng)漲（964%）.

特點(diǎn)六：1-7月累銷(xiāo)：遠程強勢奪冠，宇通東風(fēng)爭第二，TOP10累計同比全部大漲，陜汽領(lǐng)漲

表3，根據終端上牌數據，2024年1-7月新能源輕卡銷(xiāo)量TOP排行：

上圖顯示，在今年1-7月：

---遠程新能源商用車(chē)再度奪冠，其銷(xiāo)量達到9921輛，市占率高達23.23%，占據了整體市場(chǎng)份額超2成。據統計遠程商用車(chē)已經(jīng)連續6個(gè)月奪冠，絕對領(lǐng)先新能源輕卡市場(chǎng)。占比 減少5個(gè)百分點(diǎn)，說(shuō)明其份額正在被蠶食。

---第二名鄭州宇通，累計銷(xiāo)售3760輛，同比大漲314%，市場(chǎng)占比8.8%；占比同比增加3個(gè)百分點(diǎn)，表現不錯；

---東風(fēng)汽車(chē)累計銷(xiāo)售3641輛，比第二名只少100多輛，大有與東風(fēng)汽車(chē)爭奪第二名的架勢，同比大漲129%，市場(chǎng)占比8.63%，居第三；占比同比減少1個(gè)百分點(diǎn)。

---- 其余企業(yè)銷(xiāo)量均在3500輛以下。

總體看，2024年1-7月新能源輕卡競爭格局中，遠程強勢奪冠、宇通東風(fēng)爭奪第二，TOP10同比均大漲，江鈴領(lǐng)漲（1246%）。

綜上所述，2024年7月及1-7月新能源輕卡市場(chǎng)均比較火爆！

接下來(lái)的8月新能源輕卡將如何表現？請繼續關(guān)注卡車(chē)網(wǎng)的后續分析報道！