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3500余公里極限挑戰 藍擎EHPro超級電卡要掀翻電卡“天花板”?

為了擊碎市場(chǎng)對于電卡續航不足,爬坡不行,載重不強等方面的質(zhì)疑,2024年10月16日,濰柴新能源商用車(chē)藍擎EHPro156度電量平臺超級電卡將開(kāi)啟極限挑戰之旅,以極致性能挑戰極端工況?;顒?dòng)未至,精彩先行,此次挑戰之旅聚焦三大“極”——不僅在于全程超過(guò)3500公里的超長(cháng)挑戰,更在于跨越四川盆地至云貴高原、再攀黃土高原的巨大高度差,地貌多變,最大落差高達2000米;更將穿越崎嶇山路、復雜地形,如蜿蜒曲折的盤(pán)山公路與陡峭難行的山區坡道,以真實(shí)路況下的出色表現,粉碎對電卡的種種質(zhì)疑。3500余公里極限挑戰 藍擎EHPro超級電卡要掀翻電卡“天花板”?

“極”端工況

攻克黔道展“新”顏

連峰際天兮,飛鳥(niǎo)不通。山川阻隔路難行,黔道之艱自古以來(lái)便是道路交通最為頭痛的場(chǎng)景。車(chē)輛若經(jīng)歷過(guò)西南山路的洗禮,應對其他路況自然一馬平川。而挑戰就要從最難處下手,此次挑戰中,藍擎EHPro156度電量平臺超級電卡將從遵義“魔鬼路段”七十二道拐滿(mǎn)載啟程,直面650米海拔落差,12公里間七十二彎,進(jìn)行極限路段的實(shí)況挑戰。繼而穿越瀘州、昆明、甘孜、雅安、甘南、白銀,一直到延安。車(chē)輛在重走長(cháng)征路的同時(shí),還要應對崎嶇山路、超長(cháng)坡路、狹窄小道以及高海拔顛簸道路等多重極端工況,以新能源之名發(fā)起攻克黔道之挑戰。3500余公里極限挑戰 藍擎EHPro超級電卡要掀翻電卡“天花板”?

“極”致性能

“十邊形”戰士即將凱旋

萬(wàn)水千山長(cháng)征路,陡坡急彎任我行。此次挑戰將依次在長(cháng)征路八大歷史場(chǎng)地打卡,在不同工況下展現藍擎EHPro156度電量平臺超級電卡的極致性能。應對激流險灘的穩定性、操控性考驗,復雜道路的通過(guò)性,靈活性考驗,重山峻嶺的動(dòng)力性、爬坡性考驗以及高海拔區域的適應性考驗,藍擎EHPro156度電量平臺超級電卡能否借助長(cháng)續航、大電機、高承載、輕量化、強穩定、超安全等優(yōu)勢以“十邊形”戰士之姿凱旋而歸?關(guān)注藍擎輕卡官方賬號,不要錯過(guò)藍擎EHPro每一站的精彩直播。3500余公里極限挑戰 藍擎EHPro超級電卡要掀翻電卡“天花板”?

“極”限續航

156度電量平臺“單挑”3500公里

藍擎出發(fā),一“電”到底。一直以來(lái),續航能力是阻礙電卡推廣的難點(diǎn)痛點(diǎn)。而此次挑戰中,藍擎EHPro以156度電量平臺產(chǎn)品一“電”到底。這份自信不僅來(lái)自于漢德電驅橋+匯川三代多合一控制器和弗迪刀片中置電池所構成的行業(yè)頂級三電系統。其中,濰柴自研刀片電池尤為出色,最大續航超520公里,熱管理卓越,能在-35℃至65℃間穩定工作,車(chē)輛電量從20%充至80%僅需41分鐘,充滿(mǎn)電僅需1小時(shí)的超級快充。究竟實(shí)際挑戰中藍擎EHPro156度電量平臺車(chē)輛能否“無(wú)縫”挑戰3500余公里,讓我們拭目以待。3500余公里極限挑戰 藍擎EHPro超級電卡要掀翻電卡“天花板”?

滄海橫流方顯英雄本色。此次藍擎EHPro156度電量平臺超級電卡長(cháng)征挑戰之旅以極端工況體現極端性能,真實(shí)測評展現極限續航,三“極”加持下,藍擎EHPro156度電量平臺能否掀翻電卡“天花板”,擊碎質(zhì)疑?2024年10月16日,直播間等你來(lái)共同見(jiàn)證。

來(lái)源:藍擎輕卡 作者:君君
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