當前，全球商用車(chē)領(lǐng)域迎來(lái)深刻變革，新一輪技術(shù)革命為產(chǎn)業(yè)轉型提供了廣闊空間，同時(shí)也提出了更高要求。新形勢下，中國商用車(chē)發(fā)展面臨著(zhù)新的機遇與挑戰。如何應對產(chǎn)業(yè)之變，更好地把握新機遇？如何應對新挑戰，構建產(chǎn)業(yè)新生態(tài)、新模式？2024年11月26日，由《中國汽車(chē)報》社主辦、中汽兄弟承辦、九州國際協(xié)辦的“2024商用車(chē)產(chǎn)業(yè)合作發(fā)展大會(huì )”在北京舉行，來(lái)自各大商用車(chē)企業(yè)代表、行業(yè)專(zhuān)家等業(yè)內專(zhuān)業(yè)人士就商用車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢及產(chǎn)業(yè)未來(lái)路徑進(jìn)行深度探討。

共探中國商用車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展新路徑

一直以來(lái)，商用車(chē)在中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中占據重要地位，不僅鑄就自主創(chuàng )新發(fā)展典范，也是培育發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的關(guān)鍵領(lǐng)域，對于國家建設及經(jīng)濟運行起著(zhù)重要的支撐作用。

中國能源汽車(chē)傳播集團黨委書(shū)記、董事長(cháng)、總編輯兼中國汽車(chē)報社社長(cháng)、中國能源報總編輯謝戎彬表示，經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，我國商用車(chē)行業(yè)取得巨大成就。不過(guò)，隨著(zhù)新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革加速推進(jìn)，商用車(chē)行業(yè)也迎來(lái)前所未有的激變與重構，以新能源化和智能化為主的技術(shù)變革不斷向縱深發(fā)展，為產(chǎn)業(yè)帶來(lái)結構性發(fā)展機遇，也帶來(lái)了一系列全新挑戰。

“新形勢下，商用車(chē)行業(yè)需要加速構建新質(zhì)生產(chǎn)力，推動(dòng)新舊動(dòng)能轉換，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉型升級，為實(shí)現高質(zhì)量發(fā)展打造新引擎。鑒于此，‘2024商用車(chē)產(chǎn)業(yè)合作發(fā)展大會(huì )’在此召開(kāi)，旨在通過(guò)搭建深度交流平臺，凝聚業(yè)界各方智慧，推動(dòng)合力共為，共探中國商用車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展新路徑，擘畫(huà)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展未來(lái)。”謝戎彬說(shuō)。

圍繞商用車(chē)行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，謝戎彬認為，一要堅持以創(chuàng )新為本的自主可控發(fā)展，不斷通過(guò)新技術(shù)、新產(chǎn)品、新業(yè)態(tài)、新模式提升全行業(yè)內生動(dòng)力；二要擺脫對政策的過(guò)度依賴(lài)，打破同質(zhì)化競爭，由單純提供產(chǎn)品逐漸向提供全生命周期管理及系統解決方案轉變；三要堅持高水平開(kāi)放合作，堅持長(cháng)期主義，積極探索全球化新航路；四要強化行業(yè)合力、協(xié)同創(chuàng )新發(fā)展，實(shí)現資源共享、優(yōu)勢互補，共同推動(dòng)商用車(chē)行業(yè)的可持續發(fā)展。

新能源化、智能化以及海外出口成亮點(diǎn)

近年來(lái)，我國商用車(chē)市場(chǎng)在新能源化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化及海外出口等方面發(fā)展加速。

活動(dòng)現場(chǎng)，中國汽車(chē)工程學(xué)會(huì )專(zhuān)務(wù)秘書(shū)長(cháng)閆建來(lái)表示，目前全球汽車(chē)市場(chǎng)緩慢恢復，進(jìn)入深度調整期，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)迎來(lái)產(chǎn)業(yè)變革和產(chǎn)業(yè)生態(tài)重塑的關(guān)鍵節點(diǎn)。首先，綠色低碳發(fā)展已成為全球應對氣候變化的戰略共識，“碳中和”愿景目標加快推動(dòng)汽車(chē)傳統動(dòng)力向電動(dòng)化為主要方向的綠色低碳能源動(dòng)力系統轉型；其次，智能革命賦能智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)變革，人工智能等新一代信息技術(shù)加速突破應用，智能汽車(chē)、智慧能源、智能交通、智慧城市加速融合，智能汽車(chē)將成為打通社會(huì )要素流動(dòng)的關(guān)鍵紐帶；最后，數字化、網(wǎng)絡(luò )化、智能化技術(shù)與研發(fā)、生產(chǎn)、服務(wù)、管理各環(huán)節深度融合，有效縮短產(chǎn)品研發(fā)周期、提高效率、質(zhì)量和生產(chǎn)柔性，從而形成滿(mǎn)足大規模個(gè)性化定制的全新生產(chǎn)方式和產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

“目前，純電動(dòng)、燃料電池技術(shù)短期無(wú)法覆蓋整個(gè)商用車(chē)市場(chǎng)，氨、氫、甲醇、二甲醚等新型燃料內燃機技術(shù)應用前景不明，商用車(chē)實(shí)現碳中和尚面臨眾多挑戰。”閆建來(lái)預測，到2030年，電動(dòng)（充電、換電）商用車(chē)市場(chǎng)滲透率將達到20%左右，至2060年增長(cháng)至80%以上，未來(lái)很長(cháng)時(shí)間內，商用車(chē)將形成以傳統能源低碳化為主，充、換電為輔、燃料電池和其他技術(shù)為補充的技術(shù)發(fā)展路徑。他強調，未來(lái)新能源與智能化是商用車(chē)轉型升級的重要目標和抓手，新能源化、智能化將會(huì )為商用車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)無(wú)限商機。

在海外出口方面，中國機電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì )汽車(chē)國際化專(zhuān)業(yè)委員會(huì )秘書(shū)長(cháng)孫曉紅表示，1-10月，中國商用車(chē)的出口量達到商用車(chē)出口75.5萬(wàn)輛，同比增長(cháng)22.5%，顯示出強勁的增長(cháng)勢頭。此外，在零部件出口領(lǐng)域，1-10月我國汽車(chē)零配件出口770.49億美元，同比增長(cháng)5.9%，同樣取得了喜人的成績(jì)。

在孫曉紅看來(lái)，全球產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈發(fā)生劇變，中國汽車(chē)通過(guò)在新能源與智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的先發(fā)優(yōu)勢，有效推動(dòng)中國汽車(chē)出口近幾年高速發(fā)展。他指出，國際化是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的必由之路，中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)為全球釋放了新動(dòng)能、新模式與新發(fā)展空間。他預計，2024年整車(chē)出口將近600萬(wàn)輛，增速可達15-20%；其中商用車(chē)出口增速在15%左右，超過(guò)85萬(wàn)輛；新能源商用車(chē)占商用車(chē)出口比重在6%左右。

為中國商用車(chē)高質(zhì)量發(fā)展提供持久動(dòng)能

今年3月，由《中國汽車(chē)報》社和九州國際聯(lián)合打造的2024深圳國際商用車(chē)生態(tài)博覽會(huì )暨國際卡車(chē)文化節圓滿(mǎn)舉辦，吸引眾多商用整車(chē)企業(yè)亮相，累計到會(huì )專(zhuān)業(yè)觀(guān)眾超3萬(wàn)人次。2025年2月28日-3月3日，2025深圳國際商用車(chē)生態(tài)博覽會(huì )暨國際卡車(chē)文化節將再次舉行，屆時(shí)商用車(chē)生態(tài)博覽會(huì )將成為涵蓋整車(chē)、前裝科技、后裝應用及卡車(chē)文化等商用車(chē)產(chǎn)業(yè)全鏈條的專(zhuān)業(yè)展貿平臺。

2025深圳國際商用車(chē)生態(tài)博覽會(huì )暨國際卡車(chē)文化節啟動(dòng)儀式也在本次會(huì )議上舉行。

廣東九州國際會(huì )展傳媒科技有限公司總經(jīng)理李家政介紹，在政策加持和市場(chǎng)轉型“雙輪”驅動(dòng)下，我國新能源商用車(chē)迎來(lái)發(fā)展新機遇。雖然我國商用車(chē)實(shí)現了出口量和“出海”生態(tài)建設“兩開(kāi)花”，但是品牌增值空間依然較大，通過(guò)打造文化IP做到品牌“出海”、標準出口是有效提升品牌溢價(jià)能力的可實(shí)踐路徑。在此背景下，“2025深圳國際商用車(chē)生態(tài)博覽會(huì )暨國際卡車(chē)文化節”應聲啟動(dòng)，旨在以“展”聚力、以“會(huì )”興業(yè)，構筑商用車(chē)產(chǎn)業(yè)綜合生態(tài)，為中國商用車(chē)高質(zhì)量發(fā)展提供持久動(dòng)能。

此外，為強化賦能中國汽車(chē)綠色低碳轉型，中環(huán)汽研（北京）低碳科技有限公司與《中國汽車(chē)報》社還簽署了戰略合作框架協(xié)議，雙方將充分整合和利用彼此在汽車(chē)大數據、汽車(chē)綠色低碳政策標準法規研究、融合傳播等優(yōu)勢，聯(lián)合媒體智庫、卡車(chē)用戶(hù)、汽車(chē)大數據研究及汽車(chē)行業(yè)資源，圍繞重型車(chē)使用場(chǎng)景細分領(lǐng)域，聚焦市場(chǎng)產(chǎn)品運營(yíng)數據發(fā)布、碳足跡核算、用戶(hù)畫(huà)像、卡友車(chē)輛選型等項目進(jìn)行合作，進(jìn)一步助力中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)綠色轉型升級。

值得一提的是，活動(dòng)主辦方還根據商用車(chē)行業(yè)發(fā)展的前瞻趨勢策劃舉行了《商用車(chē)智能化與自動(dòng)駕駛》沙龍研討。來(lái)自業(yè)內的精英翹楚、專(zhuān)家學(xué)者以及終端使用者等多方代表匯聚于此，共同探討商用車(chē)智能化與自動(dòng)駕駛技術(shù)的最新進(jìn)展、面臨的挑戰與機遇，以及如何加速技術(shù)創(chuàng )新與應用落地，引領(lǐng)商用車(chē)行業(yè)邁向更加智能、高效、安全的新紀元，共同繪制商用車(chē)智能化發(fā)展的宏偉藍圖。