隨著(zhù)中國新能源汽車(chē)滲透率突破50%大關(guān)，充電基礎設施的能效革命已成行業(yè)剛需。近日，國內新能源重卡補能領(lǐng)軍企業(yè)玖行能源正式發(fā)布EPDD高效超充系統，通過(guò)三大核心技術(shù)突破實(shí)現"系統效率提升4.5%、電耗直降數十萬(wàn)元"的行業(yè)標桿，為新能源汽車(chē)充換電網(wǎng)絡(luò )建設注入強心劑。

核心技術(shù)突破：直降架構減少電損，實(shí)現能效升級

該系統創(chuàng )新采用10kV高壓直降技術(shù)，相較傳統方案實(shí)現全系統（含變壓器端）效率提升4.5%。經(jīng)測試，以1座標準7+1重卡換電站配套2400kW系統（2*1200kW）為例，單換電站年均可節省電費逾20萬(wàn)元（日均運行10小時(shí)）。"這相當于將每度電的傳輸損耗控制在行業(yè)最低水平。"玖行技術(shù)總監表示。

惡劣環(huán)境適配：IP65防護構建全場(chǎng)景充電網(wǎng)

針對港口、礦山、電廠(chǎng)等特殊場(chǎng)景需求，EPDD高效超充系統通過(guò)獨立風(fēng)道+熱交換器散熱設計達成IP65防護等級，有效抵御粉塵、鹽霧侵蝕。同時(shí)，這樣的設計方式大大延長(cháng)維護間隔提升運營(yíng)效率；開(kāi)關(guān)器件少、控制簡(jiǎn)單可靠，降低設備故障率，實(shí)現全生命周期的提質(zhì)增效，設備壽命延長(cháng)至10年以上。

高效充電模塊：充電模塊效率達98.5%

玖行能源EPDD高效超充系統的充電模塊采用全新三電平+10kV直降控制技術(shù)，模塊最高轉換效率達98.5%；同時(shí)采用智能控溫技術(shù)可實(shí)現風(fēng)機自適應調速，實(shí)現系統節能降噪。模塊具備200~1000VDC寬直流輸出范圍，實(shí)現隔離直流輸出；支持多模塊并聯(lián)擴展；網(wǎng)側電流無(wú)高次諧波，電流THD≤3%。其模塊化設計支持600kW 1拖8~10、1200kW 1拖8、2400kW 2拖16超快組合，單系統即可實(shí)現1路600A液冷超充+7路250A快充的靈活配置，完美適配乘用車(chē)、重卡、工程機械等多形態(tài)充電需求。

玖行EPDD高效超充系統采用高壓直降架構+動(dòng)態(tài)功率分配+高防護集成設計，系統性化解電力損耗高、設備壽命短與投資成本大等難題。其優(yōu)勢不僅體現在系統效率與成本優(yōu)化，更通過(guò)模塊化擴展能力，為城市超充網(wǎng)絡(luò )、重卡電動(dòng)化、綠色港口、礦山電廠(chǎng)等戰略場(chǎng)景提供可復制的標準化基礎設施，推動(dòng)交能融合高效落地。