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618物流拉開(kāi)戰幕,乘龍H7 Pro大單橋以“高效創(chuàng )富”受追捧

隨著(zhù)618電商購物節臨近,物流行業(yè)也將迎來(lái)年度運輸高峰,面對倉儲擁堵、時(shí)效緊張、成本攀升等運營(yíng)難題,以及生鮮電商對運輸裝備的嚴苛要求,東風(fēng)柳汽旗下明星產(chǎn)品乘龍H7 Pro大單橋集顏值、動(dòng)力、高效、舒適、輕量、節能與可靠性于一身,打造快遞運輸領(lǐng)域的“六邊形戰士”,助力卡友們高效應對618大考。
618物流拉開(kāi)戰幕,乘龍H7 Pro大單橋以“高效創(chuàng  )富”受追捧

 

澎湃動(dòng)力,決勝618時(shí)效之戰

面對618期間激增的訂單量,運輸時(shí)效成為物流企業(yè)的核心競爭力。乘龍H7 Pro大單橋搭載了專(zhuān)屬定制“龍芯動(dòng)力鏈”,配合高效AMT變速箱與低風(fēng)阻流線(xiàn)型車(chē)身設計,可輸出300-350馬力的最大功率及1400牛·米的峰值扭矩,無(wú)論是高速疾馳還是山區攻堅,均能保持強勁動(dòng)力,大幅縮短生鮮冷鏈、家電等商品的運輸時(shí)間,確保消費者“次日達”甚至“當日達”的購物體驗。618物流拉開(kāi)戰幕,乘龍H7 Pro大單橋以“高效創(chuàng  )富”受追捧

多拉多賺,輕量化提升運營(yíng)收益

乘龍H7 Pro大單橋不僅運輸高效,而且輕便省油,全車(chē)通過(guò)高強鋼車(chē)架、鋁合金輪轂等12項輕量化技術(shù),整車(chē)降重800kg,底盤(pán)自重可低至5.4噸,單趟可多裝載400kg貨物,直接提升運營(yíng)收益。618物流拉開(kāi)戰幕,乘龍H7 Pro大單橋以“高效創(chuàng  )富”受追捧

超低油耗,年省2萬(wàn)元燃油成本

油價(jià)波動(dòng)背景下,燃油成本已成為物流企業(yè)的重要支出項。乘龍H7 Pro大單橋采用專(zhuān)屬定制動(dòng)力系統,在保證高效運輸的同時(shí),將油耗控制在行業(yè)領(lǐng)先水平。以搭載康明斯320馬力發(fā)動(dòng)機的車(chē)型為例,百公里平均油耗僅17.3L,最低可至15L。按年運營(yíng)15萬(wàn)公里計算,單車(chē)年省燃油成本超2萬(wàn)元,讓卡友在油價(jià)高企的當下“省即是賺”。618物流拉開(kāi)戰幕,乘龍H7 Pro大單橋以“高效創(chuàng  )富”受追捧

舒適駕乘,讓每一程都輕松自在

面對618期間高強度、長(cháng)時(shí)間的運輸任務(wù),卡友的駕駛舒適性同樣至關(guān)重要。乘龍H7 Pro大單橋突破傳統平頭車(chē)空間局限,駕駛室橫向寬度達2.5米,駕駛室采用前機械后氣囊懸置,標配自動(dòng)空調和電動(dòng)電加熱后視鏡,無(wú)論嚴寒酷暑都能保持駕駛室內舒適環(huán)境,讓卡友專(zhuān)注路況無(wú)需分心。另外,該車(chē)還設計了92cm的超寬臥鋪,讓等待裝卸貨的時(shí)間變成愜意的休息時(shí)光,為下一段路程養精蓄銳。618物流拉開(kāi)戰幕,乘龍H7 Pro大單橋以“高效創(chuàng  )富”受追捧

隨著(zhù)國四排放標準車(chē)輛被納入國家置換補貼范圍,現在置換乘龍H7 Pro大單橋最高可享受8.5萬(wàn)元政策補貼。正值618物流備戰關(guān)鍵期,現在置換不僅能享受政策紅利,更能提前完成運力升級,在電商旺季搶占先機。產(chǎn)品與政策的雙重優(yōu)勢,讓乘龍H7 Pro成為卡友迎戰618、提升運營(yíng)效率的明智之選。

來(lái)源:東風(fēng)柳汽乘龍 作者:君君
文章關(guān)鍵詞: 東風(fēng)柳汽 乘龍 H7 Pro 重卡
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