綠牌特權 解鎖城市運輸自由權

　　在城市限行政策日益收緊的當下，路權成為工程運輸效率的關(guān)鍵。瑞沃金剛 S3 混動(dòng)版自誕生，便與眾不同，其享受的新能源綠牌身份，可以實(shí)現與純電車(chē)輛同等的通行待遇，徹底告別傳統燃油工程車(chē)“進(jìn)城難、時(shí)段限”的困境。無(wú)論是擁堵的城區穿梭，還是核心商圈的物料轉運，都能暢行無(wú)阻，為高頻市內作業(yè)提供全天候保障。

　　更具吸引力的是，新能源身份帶來(lái)的成本優(yōu)勢尤為顯著(zhù)。免購置稅、車(chē)船稅的政策紅利，直接降低購車(chē)初期投入;而短軸距設計、搭配小于2.1 米的車(chē)身高度，讓車(chē)輛在狹窄巷道靈活轉向，更能輕松駛入地下車(chē)庫完成作業(yè)，真正實(shí)現 “城市無(wú)死角” 運輸自由權。

　　雙擎動(dòng)力 掌握澎湃動(dòng)力自由權

　　新能源工程運輸的核心訴求，莫過(guò)于動(dòng)力與續航的平衡。瑞沃金剛 S3 混動(dòng)版搭載云內YN25 發(fā)動(dòng)機與高效電機組成的 P2 混動(dòng)架構，最大450N?m 發(fā)動(dòng)機扭矩與 370N?m 電機扭矩并聯(lián)輸出，動(dòng)力性能媲美大排量燃油車(chē)，重載爬坡也能如履平地。

　　19-27kWh 動(dòng)力電池搭配可選配的70-100L 燃油箱，構建起≥500公里的超長(cháng)續航體系。“可油可電” 的靈活模式，既解決了純電車(chē)續航焦慮，又避免了燃油車(chē)高油耗痛點(diǎn)。在城市擁堵路段自動(dòng)切換純電驅動(dòng)，節油率超 10%;工地重載場(chǎng)景雙擎并聯(lián)，動(dòng)力隨叫隨到，完美適配城建運輸的復雜工況，工程運輸就要把澎湃動(dòng)力自由權掌握在自己腳下。

　　重載基因 鑄就可靠基石

　　面對建筑廢料、裝修材料等重載需求，車(chē)輛的承載能力是硬指標。瑞沃金剛 S3 混動(dòng)版基于工程車(chē)專(zhuān)用底盤(pán)打造，雙層車(chē)架 + 1088/1093Z 加強型后橋，配合合規后雙胎設計，承載能力與穩定性全面升級。

　　福田自主研發(fā)的 HCU 智能能量管理系統，如同為車(chē)輛裝上 “智慧大腦”，能根據坡度、車(chē)重、電池電量實(shí)時(shí)調節動(dòng)力輸出。ASR 防滑系統、HSA 坡道輔助、EPB 電子駐車(chē)等主動(dòng)安全配置，確保重載起步不打滑、坡道停車(chē)不溜車(chē)，讓每一趟運輸都穩如磐石。

　　智能舒適 重塑駕駛體驗

　　在強調實(shí)用性的工程車(chē)領(lǐng)域，瑞沃金剛 S3 混動(dòng)版帶來(lái)了越級的智能化體驗。福田全新平臺打造的座艙，配備液晶大屏、人機交互系統、自動(dòng)空調，倒車(chē)影像與電加熱反光鏡讓復雜環(huán)境操作更輕松。6AMT 自動(dòng)擋變速箱實(shí)現 0.7 秒極速換擋，配合減震座椅，大幅降低駕駛疲勞，讓艱苦的工程運輸也能擁有轎車(chē)般的舒適體驗。

　　這款集綠色路權、強悍性能、可靠承載、智能節能于一身的瑞沃金剛 S3 混動(dòng)版，即將于 7 月底正式揭開(kāi)神秘面紗。它不僅是一款產(chǎn)品的迭代，更是城建工程運輸的一次范式革新。當綠色物流成為趨勢，當高效運營(yíng)成為剛需，瑞沃金剛 S3 混動(dòng)版已然做好準備，以 “油電雙擎” 的創(chuàng )新之力，重新定義城市建設的運輸標準。

　　2025年7月29日在北京，讓我們共同見(jiàn)證這場(chǎng)工程運輸領(lǐng)域的 “綠色革命”。