清晨伊始，一筐筐鮮紅的辣椒從田間到市場(chǎng)，云南文山從事農產(chǎn)品販運的羅師傅駕駛著(zhù)他的“伙伴”——瑞沃TS5，穿梭在蜿蜒的盤(pán)山公路上。這輛剛提的瑞沃TS5已陪他奔跑了近7000公里。“這車(chē)底盤(pán)穩、力氣大，舒適好開(kāi)，山路再陡也不怵！”羅師傅笑著(zhù)說(shuō)道。

山區運輸“動(dòng)力為王”

180馬力爬坡如履平地

文山的山路九曲十八彎，滿(mǎn)載辣椒爬長(cháng)坡曾是羅師傅的“噩夢(mèng)”。“以前滿(mǎn)載時(shí)爬坡總得‘憋著(zhù)勁’，稍不留神就熄火?，F在瑞沃TS5的180馬力發(fā)動(dòng)機與法士特8擋變速箱，拉滿(mǎn)一車(chē)辣椒爬長(cháng)坡，油門(mén)一踩，車(chē)子穩穩往上沖，再也沒(méi)在半坡‘趴窩’過(guò)，讓我底氣十足”羅師傅說(shuō)到。

“更讓我驚喜的是油耗，同樣的山路，現在比以前要省不少油費，省下的都是賺到的！”羅師傅補充到。

承載強、裝得多

辣椒旺季“一天兩趟不費勁”

農副產(chǎn)品運輸講究“多拉快跑”，尤其辣椒旺季時(shí)，客戶(hù)恨不得“現摘現送”。“過(guò)去的小貨車(chē)裝得少，有些訂單一趟拉不了，拉兩趟賠本賺吆喝，錯失不少大單?，F在我這車(chē)的底盤(pán)專(zhuān)為重載打造，用的是215車(chē)架和1080后橋，還有多片簧、板簧的加持，真正做到‘能扛能拉’，現在單趟裝貨量比之前多多了，拉得多賺得多的道理，相信大家都懂！”羅師傅直言。

駕乘舒適不累人

智能配置“錦上添花”

山區運輸一趟動(dòng)輒五六小時(shí)，駕駛室就是第二個(gè)家。瑞沃TS5的氣囊減震座椅讓羅師傅贊不絕口：“以前一天開(kāi)五六個(gè)小時(shí)車(chē)下來(lái)腰酸背疼，現在的減震座椅軟硬適中，過(guò)坑洼時(shí)顛簸全被濾掉了，而且包裹和支撐性也很好，一天下來(lái)比之前舒服多了。”雙聯(lián)智能大屏更是他的“心頭好”，“山路岔口多，盯著(zhù)屏幕容易分神，現在動(dòng)動(dòng)嘴就能導航、打電話(huà)、播放音樂(lè )安全又方便！”  羅師傅補充到。

可靠耐用“零故障”

買(mǎi)車(chē)就圖“省心”

山區溫差大、濕度高，路況復雜，瑞沃TS5的可靠性讓羅師傅徹底服氣：“這車(chē)從沒(méi)半路撂挑子，省心省力！”

當初選車(chē)時(shí)，對比了好幾款車(chē)，最終被瑞沃TS5的“硬實(shí)力”打動(dòng)：“外觀(guān)大氣，配置還高，另外這車(chē)采用的是瑞沃工程車(chē)底盤(pán)，非常扎實(shí)、特別適合重載運輸！”如今，這輛車(chē)成了他闖山路的“鐵搭檔”，“有它在，再多訂單都接得??！” 羅師傅說(shuō)到。

瑞沃TS5，以“強動(dòng)力、高承載、超舒適”的出色產(chǎn)品性能征服滇南群山，助力羅師傅的農產(chǎn)品販運生意紅紅火火，一路向“錢(qián)”沖！