長(cháng)途運輸的征程中，司機們的‘家’——駕駛室，已不再是一個(gè)簡(jiǎn)單的避風(fēng)港，而是變成了一個(gè)集工作、休息、生活于一體的溫馨移動(dòng)空間。這個(gè)‘家’的舒適度直接關(guān)系到司機的健康和運輸效率。如果駕駛室空間狹小、座椅不舒適、安全娛樂(lè )設施不足，司機們如何能保持良好的狀態(tài)，安全高效地完成運輸任務(wù)？數據顯示，車(chē)輛舒適性不足可能導致司機每天有效駕駛時(shí)間減少1.5小時(shí)，運輸時(shí)效波動(dòng)幅度達到20%。這不僅是對司機職業(yè)尊嚴的忽視，更是對運輸效率的直接影響。歐航H系列新品，以‘移動(dòng)生活艙’的理念，通過(guò)寬敞的車(chē)內布局、智能化的生活配置、人性化的細節設計，為司機們提供了一個(gè)舒適的‘家’。這樣的全維度舒適升級，為高效運營(yíng)打下了堅實(shí)的基礎。

公路運輸作為中長(cháng)途貨運的重要方式，其效率成為市場(chǎng)競爭力的核心。2024年，我國公路貨運量累計達到418.8億噸，同比增長(cháng)3.8%。面對貨運量的激增，現有車(chē)型在動(dòng)力輸出、故障控制、裝載適配等方面的性能短板，已難以滿(mǎn)足時(shí)效要求，成為制約行業(yè)發(fā)展的瓶頸。

歐航H系列新品，以‘效能專(zhuān)家’為核心定位，構建了覆蓋‘動(dòng)力—可靠—裝載’三維一體的高效運行體系。在動(dòng)力效能層面，發(fā)動(dòng)機效能升級，動(dòng)力強勁，確保車(chē)輛在復雜路段高效通行；在運營(yíng)可靠性層面，通過(guò)百萬(wàn)公里全場(chǎng)景道路試驗，大幅減少故障停機時(shí)間，保障運輸鏈條連續；在裝載適配層面，采用模塊化車(chē)架設計，滿(mǎn)足不同運輸類(lèi)型載裝需求，顯著(zhù)增加單趟運輸量，實(shí)現更高貨物周轉效率。

成本控制也是中長(cháng)途運輸從業(yè)者生存發(fā)展的核心命題。近三年運費年均降幅達8%，柴油價(jià)格持續高位運行，疊加車(chē)輛故障多發(fā)導致維修成本上升等壓力，全生命周期成本（TCO）控制顯得尤為重要。歐航H系列以系統性思維重構成本優(yōu)化邏輯，將‘效能’貫穿車(chē)輛全生命周期，形成覆蓋直接成本與隱性成本的TCO優(yōu)勢。

2025年7月21日，歐航H系列全新平臺產(chǎn)品全國上市發(fā)布會(huì )在上海舉辦，標志著(zhù)物流運輸裝備的一次重大升級。中國物流與采購聯(lián)合會(huì )會(huì )長(cháng)蔡進(jìn)提出，應聚焦運輸裝備升級、降低物流成本、提升運輸效率。北汽福田歐航歐馬可事業(yè)部營(yíng)銷(xiāo)副總裁李誠介紹，歐航H系列新品以‘移動(dòng)生活艙’重構駕乘空間，以‘效能革命’提升運營(yíng)效率，更通過(guò)全生命周期TCO優(yōu)化打造成本優(yōu)勢，實(shí)現從‘運輸裝備’到‘價(jià)值共創(chuàng )’的跨越。

當夜幕降臨，星光下的歐航H系列新品靜靜地停泊在物流園中，它不僅是一次簡(jiǎn)單的改款升級，而是一次基因的進(jìn)化，預示著(zhù)物流運輸的新紀元。