聚焦西北某礦區，盡管連日驕陽(yáng)似火，作業(yè)現場(chǎng)仍一派繁忙。成批徐工新能源牽引車(chē)穿梭其中，裝料、爬坡、過(guò)坎.....從采掘工作面、到洗煤廠(chǎng)、倉儲區再到鐵路站臺，構建起一條綠色、高效的煤炭運輸動(dòng)脈。

越野征程，勇闖崎嶇工況

“這款電車(chē)的加速響應能力比傳統燃油車(chē)更加干脆有力。”這是在蒙西從事礦山運輸多年的李師傅對徐工新能源牽引車(chē)的使用感受。

李師傅所在的車(chē)隊有20余臺徐工400度新能源牽引車(chē)，主要用于煤炭倉儲區和洗煤廠(chǎng)之間的往返作業(yè)。在該礦區，徐工新能源牽引車(chē)保有量已超百臺。

面對礦區腹地重載運行和復雜坡道路況挑戰，徐工新能源牽引車(chē)通過(guò)量身定制的控制策略，兼顧動(dòng)力性與經(jīng)濟性；憑借高強度、輕量化懸架系統，在滿(mǎn)足礦山高強度運輸需求的同時(shí)，進(jìn)一步優(yōu)化整車(chē)能耗表現。

無(wú)懼煤塵，守護卡友健康

在晉南區域，超千臺徐工新能源牽引車(chē)正將從礦山開(kāi)采的煤炭，運送到洗煤廠(chǎng)或周邊電廠(chǎng)，產(chǎn)品多為400度、433度兩種電量配置。

提到煤炭運輸，很多人首先想到的是高噪音、強振動(dòng)、灰塵與污染等惡劣條件，而這些往往也是困擾卡友的主要問(wèn)題。

但王師傅的看法有所不同。他所在的車(chē)隊近期更換了一批徐工新能源牽引車(chē)，談起駕駛感受他說(shuō)道：“相比油車(chē)，電動(dòng)半掛車(chē)內環(huán)境也大大改善。”

王師傅提到的”車(chē)內環(huán)境大大改善“源自于徐工新能源重卡全系搭載、行業(yè)領(lǐng)先的內飾降噪技術(shù)和N95級空氣盾技術(shù)，大幅提升駕駛艙環(huán)境的靜謐性和空氣質(zhì)量。

經(jīng)濟節能，助力客戶(hù)高效創(chuàng )富

在煤炭運輸行業(yè)，成本控制是影響客戶(hù)收益的關(guān)鍵，徐工新能源牽引車(chē)憑借出色的經(jīng)濟性備受客戶(hù)青睞。

西北客戶(hù)于2021年首批購買(mǎi)了15臺徐工新能源重卡，主要用于礦山到洗煤廠(chǎng)倒短、公鐵聯(lián)運等運輸路線(xiàn)，成為當地首家投入新能源重卡的企業(yè)。

“自投入使用以來(lái)，徐工新能源牽引車(chē)單臺車(chē)行駛里程已達到17萬(wàn)公里，每公里運輸費用比傳統燃油車(chē)節省了約1/3，車(chē)輛可靠性和經(jīng)濟性遠超預期。“客戶(hù)說(shuō)道。

當前，徐工新能源重卡已打造六檔能量回收、油泵變頻、多維度智能化扭矩控制、全自動(dòng)節能空調、漢風(fēng)熱管理等節能技術(shù)矩陣，幫助客戶(hù)大幅降低運營(yíng)成本。

客戶(hù)對徐工新能源牽引車(chē)相當滿(mǎn)意，多次復購徐工新能源牽引車(chē)，車(chē)隊規模日漸壯大。

煤海奔涌，奮楫前行。徐工新能源重卡逐步成為煤炭運輸場(chǎng)景的“主力軍”。被選擇只是開(kāi)始，不斷為客戶(hù)創(chuàng )造價(jià)值，才是徐工汽車(chē)追求的“星辰大海”。