實(shí)測硬核數據 續航與能耗雙優(yōu)

　　在本次冷鏈運輸過(guò)程中，濰柴藍擎EH 165度電冷藏輕卡滿(mǎn)載2.5噸貨物，經(jīng)由高速從西安前往延安，整段行程全程高速，平均時(shí)速達到了70km/h。

　　并且在行駛過(guò)程中，車(chē)輛所適配的165度電池組不僅為車(chē)輛驅動(dòng)和車(chē)內空調提供能源，同時(shí)冷機全程保持開(kāi)啟1檔，并穩定維持貨廂0℃低溫環(huán)境。

　　實(shí)際運營(yíng)跑下來(lái)，從起點(diǎn)到終點(diǎn)車(chē)輛總共行駛300km，實(shí)際消耗電能128度，換算下來(lái)，每度電可穩定行駛2.33公里，此時(shí)車(chē)輛還大約剩余22%電量。

　　如此實(shí)測意味著(zhù)在滿(mǎn)載制冷狀態(tài)下，濰柴藍擎EH純電冷藏輕卡能夠輕松完成300公里的城際配送任務(wù)，也讓眾多駕駛純電輕卡的卡友們在面對長(cháng)距離城際運輸時(shí)，無(wú)需頻繁的出入充電站，從而大大提升了運營(yíng)效率，徹底告別“續航焦慮”。

　　高效補能 快充賦能高效運營(yíng)

　　當然，更為長(cháng)久的續航里程表現，僅僅只是濰柴藍擎EH 165度電冷藏輕卡眾多優(yōu)勢匹配的亮點(diǎn)之一。

　　首先這款寧德時(shí)代165度平臺電池包，，不僅安全穩定性更高，同時(shí)采用了高性能的液冷熱管理系統，高低溫環(huán)境適應性，要知道冬季陜北地區還是非常冷的。

　　其次，實(shí)拍車(chē)所搭載的這款電池組，支持2C快充技術(shù)，電量從20%補充至80%這一核心補能區間，用時(shí)30分鐘，也就一頓飯的功夫，它就能充滿(mǎn)電了。更快的充電時(shí)間不僅提升效率，同時(shí)也能與運輸途中短暫的休整時(shí)間相適配，無(wú)縫銜接下一段行程。

　　此外，車(chē)輛還適配有多檔能量回收系統，當車(chē)輛在滑行或制動(dòng)時(shí)，智能回收動(dòng)能轉化為電能，也能進(jìn)一步延長(cháng)續航里程。并且面對平原路況，打開(kāi)車(chē)輛的ECO經(jīng)濟駕駛模式，可優(yōu)化電驅系統輸出策略，在保證運輸時(shí)效的前提下，進(jìn)一步挖掘節能潛力。

　　征服復雜路況 大馬力與高承載的強悍組合

　　了解或去過(guò)陜西的卡友們都知道，西安至延安的路途并非一馬平川，高速路段時(shí)長(cháng)伴隨起伏與爬坡，這對車(chē)輛的動(dòng)力與底盤(pán)承載也提出了嚴苛要求。

　　對此，濰柴藍擎EH車(chē)型的核心動(dòng)力源采用了匯川高效扁線(xiàn)電機，峰值功率高達165kW，扭矩輸出強勁且瞬時(shí)響應。

　　不僅僅是在面對高速長(cháng)坡時(shí)，冷鏈車(chē)型運輸的貨物一般以重貨居多，再加上也有著(zhù)山區重載的情況，所以大扭矩電機的適配，使得整車(chē)充沛的動(dòng)力隨叫隨到，無(wú)需降速即可持續穩定輸出，保障冷鏈運輸時(shí)效性。

　　在高承載可靠性方面，實(shí)拍車(chē)適配有尺寸為193*865mm的直通梁大截面車(chē)架，抗扭曲、抗變形能力更強，拉得多也能穩穩駝得住。同時(shí)還有著(zhù)后8+6片加厚板簧懸架，以及漢德8噸級高效輕量化免維護后橋。

　　這一整套高承載配置，賦予了濰柴藍擎EH優(yōu)秀的載重潛力與行駛穩定性，即便滿(mǎn)載2.5噸貨物，在高速行駛與復雜路況下，車(chē)身姿態(tài)依然穩健。

　　專(zhuān)業(yè)冷鏈上裝品質(zhì)保障 精致內飾兼顧舒適

　　作為一款冷藏車(chē)型，濰柴藍擎EH深知貨廂與冷機的匹配至關(guān)重要。實(shí)拍車(chē)與國內一線(xiàn)冷機廠(chǎng)家凱雪深度合作，共同打造高品質(zhì)冷藏上裝。

　　同時(shí)通過(guò)冷鏈智能終端設備、溫濕度傳感器、門(mén)磁等軟硬件匹配，結合車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、協(xié)同云平臺，可時(shí)時(shí)監控貨箱內溫濕度變化，全程追蹤控制，實(shí)現精準溫控。

　　保溫性能優(yōu)異的貨廂與高效穩定的制冷機組完美協(xié)同，確保全程精準控溫(8～﹣3℃)，為生鮮、凍品等貨物提供最佳儲運環(huán)境，守護貨物價(jià)值。

　　同時(shí)寬敞的駕駛室匹配、良好的駕乘表現和智能化操控匹配，再加上較高的內飾配置功能搭載，足以讓卡友們在運輸途中擁有更為舒適的行車(chē)體驗。

　　高效經(jīng)濟更能賺 省心服務(wù)把心寬

　　此外依托于集團資源和上下游供應鏈配套優(yōu)勢，濰柴藍擎EH純電車(chē)型不僅適配有國內外領(lǐng)先品牌的零部件，同時(shí)在購車(chē)、養車(chē)成本上也有著(zhù)不小的突出優(yōu)勢，可以說(shuō)是性?xún)r(jià)比拉滿(mǎn)!

　　而且純電車(chē)型的省錢(qián)優(yōu)勢，在它的身上也體現的淋漓盡致。按照西安地區谷時(shí)用電電價(jià)0.53元/度計算，該車(chē)型每公里能成本僅有0.23元，誰(shuí)讓它一度電能跑2.33公里呢!

　　相比燃油車(chē)型，用車(chē)能耗成本大大降低，一公里省6-8毛錢(qián)也是能夠輕松實(shí)現的吧!

　　同時(shí)，整車(chē)165度電池組還支持終身質(zhì)保，8噸級漢德橋輪端也是終身免維護的，無(wú)形之中又給卡友們省了一筆。

　　更為重要的是，濰柴藍擎汽車(chē)始終堅持從用戶(hù)新能源運輸場(chǎng)景需求出發(fā)，不僅整車(chē)匹配符合用車(chē)場(chǎng)景需要，同時(shí)也在積極提升服務(wù)能力，其所推出的“極速服務(wù)”理念，在24h全時(shí)在線(xiàn)和平均服務(wù)半徑≤50km的政策輔助下，憑借著(zhù)國內越來(lái)越多的經(jīng)銷(xiāo)服務(wù)網(wǎng)絡(luò )建設，能夠很好的解決用戶(hù)在售后方面的后顧之憂(yōu)。

　　濰柴藍擎EH 165度電冷藏輕卡，正是以“長(cháng)續航、大馬力、高承載、高經(jīng)濟性”為核心價(jià)值，精準直擊新能源冷鏈用戶(hù)的深層焦慮。大電量和超低能耗，是卡友高效運營(yíng)的底氣，165kW強勁電機，讓“快跑”無(wú)憂(yōu)，是保障時(shí)效的武器。而堅固的底盤(pán)與懸掛設計，則是確保合規多載，實(shí)現“多拉”的根本。同時(shí)它所帶來(lái)的更低單公里運輸成本，則是卡友們實(shí)現高盈利的核心匹配。

　　當冷鏈運輸進(jìn)入高效競爭時(shí)代，續航與補能不再是束縛的鎖鏈，而應是騰飛的起點(diǎn)。濰柴藍擎EH以持久續航、大動(dòng)力高承載與良好的經(jīng)濟性，重塑冷鏈運輸工具價(jià)值——它不僅是一部冷藏輕卡，更是用戶(hù)拓展業(yè)務(wù)版圖、提升運營(yíng)收益的可靠伙伴，讓卡友們可以，高效運輸的節奏中，穩穩駛向“多拉快跑多賺”的未來(lái)!