當下，以商用車(chē)為重要載體的新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革正在行業(yè)內蓬勃展開(kāi)，作為實(shí)力干將的濰柴藍擎以創(chuàng )領(lǐng)者姿態(tài)，果斷鎖定多能源戰略，錨定新能源賽道的同時(shí)，重塑燃油車(chē)產(chǎn)業(yè)形態(tài)，打造油電同重的產(chǎn)業(yè)格局，迅速于火熱的商用車(chē)市場(chǎng)奠定不可忽視的一席之地。

2025年8月12日，濰柴藍擎攜手5款創(chuàng )新杰作驚艷亮相濰柴工業(yè)園，此次展出涉及燃油和純電多款車(chē)型，精準匹配城配、城際、重載等多元工況，全面覆蓋商用車(chē)細分市場(chǎng)；此次集中亮相，不僅是濰柴藍擎強化市場(chǎng)競爭力、提升品牌知名度的重要舉措，每款車(chē)型均以獨樹(shù)一幟的核心優(yōu)勢與標桿級性能，迎接數百位與會(huì )嘉賓的深度品鑒與嚴苛檢驗，充分彰顯了濰柴集團在商用車(chē)領(lǐng)域的強大實(shí)力與創(chuàng )新成果。

濰柴藍擎X1

小卡實(shí)力派，末端物流首選

針對末端城配運輸場(chǎng)景，濰柴藍擎正向研發(fā)的科技新能源小卡——濰柴藍擎X1，融合前沿技術(shù)，續航和便捷性實(shí)現重大突破，有效滿(mǎn)足城配物流高效、靈活訴求。其搭載弗迪56kWh單包中置電池+漢德2.5T大承載集成橋+陽(yáng)光電源多合一控制器，獨有的純電動(dòng)力鏈，續航可達300公里，超長(cháng)續航足以應對突發(fā)加單或繞路情況，無(wú)需中途找樁補電，全面覆蓋高頻次末端城配的全流程需求；同時(shí)，搭載載重感知能力回收技術(shù)，可基于載重，有效控制電量輸出，不僅效率更高，也能更好地降低成本，真正實(shí)現“一次充電，全天無(wú)憂(yōu)”，讓末端城配司機專(zhuān)注送貨，不必為續航擔憂(yōu)。

值得一提的是，濰柴藍擎X1采用懷擋設計，檔位設計在方向盤(pán)后方，換擋手不離方向盤(pán)，在車(chē)流密集的城區駕駛更安全，且手剎放平后，平整的駕駛室為司機休息提供了更加愜意的環(huán)境；同時(shí)，濰柴藍擎X1整車(chē)低貨臺設計，整車(chē)高度1961mm，貨臺高度 840mm，轉彎半徑＜6.3 米的設計，輕松穿梭小區、地下車(chē)庫、狹窄巷道，避免因限高、路窄導致的繞路或二次倒貨，真正實(shí)現“所到即終點(diǎn)”。

濰柴藍擎EHPro

強動(dòng)力高承載，雙維突破新標桿

濰柴藍擎EHPro在城市快遞與散貨運輸場(chǎng)景中，憑借強動(dòng)力、高承載與靈活效率優(yōu)勢，成為實(shí)用型運輸利器，其搭載濰柴弗迪100度中置電池+匯川多合一控制器+漢德電驅橋組成的自有黃金純電動(dòng)力鏈，以及2C充電倍率，電池從20到80%充電時(shí)間僅需18min，午餐時(shí)間即可滿(mǎn)血投入配送，無(wú)需為續航焦慮，大大提升了運輸效率；匯川165kW電機搭配420N·m峰值扭矩，載著(zhù)滿(mǎn)車(chē)廂的快遞包裹起步時(shí)毫不拖沓，負重更超車(chē)靈活；6 噸級漢德電驅橋配合1660mm超寬輪距，承載強勁且行駛穩定，輕松扛起鋼材、板材等重貨。

當然，濰柴藍擎EHPro在舒適性上也是一流水準，采用高頂平地板設計，標準的2030mm寬體駕駛室，內部空間大，更采用氣囊減震座椅，有效過(guò)濾行車(chē)過(guò)程中遇到的顛簸，讓司機在頻繁啟停的配送間隙獲得舒適休息，而平地板副駕駛座椅下方設計了大儲物箱，可收納空間更加豐富，實(shí)用便捷。

濰柴藍擎 X7（新能源）

長(cháng)續航強承載，高效運輸再升級

針對城際運輸復雜路況，濰柴藍擎X7新能源輕卡采用了行業(yè)前沿的恒星超級純電黃金動(dòng)力，以濰柴三電核心科技鏈合世界頂級的匯川、博世和漢德車(chē)橋，用行業(yè)一流三電技術(shù)和供應，讓黃金動(dòng)力產(chǎn)品續航更持久，品質(zhì)更可靠，動(dòng)力更強勁，提供140—200度電的多種動(dòng)力電池容量解決方案，實(shí)現超長(cháng)續航里程，SOC20%-80%的充電效率縮短至18分鐘，大大縮短充電時(shí)長(cháng)提升運營(yíng)效率，完美適配高頻城市配送、城際物流等多元場(chǎng)景。此次展出的156度電量平臺產(chǎn)品，搭載了高功率電驅橋，可選匯川電機，最大輸出功率達165Kw，峰值扭矩420N·m，動(dòng)力強勁，足以應對各類(lèi)復雜路況的運輸需求。同時(shí)，為打造純電輕卡更強承載，濰柴藍擎 X7采用了前3T+后8T的漢德免維護寬輪距前后橋，同時(shí)搭載了3/8+6板簧配置以及193/865車(chē)架，提升了整體的承載能力和扭轉剛度，輕松承載重型建材等運輸場(chǎng)景。

此外，濰柴藍擎X7以智能化賦能安全，構建全方位防護。標配 AEBS 系統，通過(guò)攝像頭與毫米波雷達雙重監測，主動(dòng)降低碰撞風(fēng)險；更有藍擎智行車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺化身 “專(zhuān)屬數字管家”，實(shí)時(shí)對車(chē)輛狀態(tài)、行駛軌跡、能耗數據等進(jìn)行全方位監控，結合智能算法精準識別疲勞駕駛、車(chē)道偏離等在途風(fēng)險，提前預警并輔助規避，形成 “識別 - 預警 - 干預” 的閉環(huán)安全管理，為行車(chē)安全保駕護航。

濰柴藍擎 X7（燃油）

新一代燃油輕卡，強芯驅動(dòng)馬力十足

長(cháng)途重載運輸，動(dòng)力與載重是核心。濰柴藍擎X7燃油輕卡憑借大馬力大扭矩，成為長(cháng)途重載運輸場(chǎng)景的優(yōu)選。其搭載的濰柴動(dòng)力發(fā)動(dòng)機+法士特電液AMT變速器+漢德車(chē)橋組成行業(yè)認可的黃金動(dòng)力鏈，可選170/180/200馬力發(fā)動(dòng)機，最大扭矩高達750N·m，超車(chē)時(shí)動(dòng)力響應迅速、爬坡勁足，為載重運輸提供源源不斷的澎湃動(dòng)力；同時(shí)，865*215高強鋼車(chē)架+8T漢德寬輪距高承載后橋配合多片簧懸架+加強型輪胎，承載能力拉滿(mǎn)，面對建材、農機等重型貨物時(shí)毫無(wú)壓力，讓長(cháng)途重載運輸既高效又安心。

當然，長(cháng)途駕駛需更高的舒適性，：濰柴藍擎X7采用2120mm超寬駕駛室為駕駛員提供寬敞躺臥空間，懷擋設計讓換擋手不離盤(pán)，讓換擋操作更加便捷安全；新一代氣囊折疊座椅減震性能更優(yōu)，全面提升駕乘體驗；濰柴藍擎X7燃油輕卡經(jīng) 50 萬(wàn)公里極端環(huán)境驗證，高溫、高寒、高原驗證實(shí)力，為長(cháng)途重載全程護航。

濰柴藍擎H

黃金動(dòng)力總成，高端輕卡標桿

濰柴藍擎H專(zhuān)為崎嶇山路重載運輸而生，每一處設計都精準適配山區工況的硬核需求。濰柴WP2.5N180發(fā)動(dòng)機+法士特8擋變速箱+漢德免維護后橋的組合，不僅傳動(dòng)效率高達96%以上，500N?m的大扭矩更是后勁十足。8擋變速箱頭檔速比大，讓滿(mǎn)載貨物在陡峭坡道起步時(shí)穩如磐石；超速檔小速比則確保爬坡時(shí)動(dòng)力持續輸出，即便面對連續急彎陡坡，也能保持從容節奏，在載重爬坡和山區陡坡等惡劣工況下，依然能夠保持強勁的動(dòng)力輸出，輕松應對各種挑戰。

山區運輸常需長(cháng)途駐留，濰柴藍擎H采用2030高頂駕駛室，搭配獨立臥鋪讓司機在山間歇腳時(shí)能舒展躺臥，180cm 身高也能在艙內輕松站立活動(dòng)；更重要的是，高頂設計帶來(lái)的開(kāi)闊視野，能消除前方 4 米外的視覺(jué)盲區，在急彎會(huì )車(chē)、臨崖路段時(shí)，能更早發(fā)現路況變化，為安全再加一道保險。

從“滿(mǎn)足需求” 到 “創(chuàng )造價(jià)值”，濰柴藍擎以高效、經(jīng)濟特質(zhì)推動(dòng)商用車(chē)行業(yè)升級。此次，展出的5款車(chē)型不僅是產(chǎn)品序列的豐富，更是品牌多能源戰略的彰顯，以“油電同步、同重同質(zhì)” 的戰略布局精準響應市場(chǎng)需求；未來(lái)，濰柴藍擎將持續創(chuàng )新，突破技術(shù)與場(chǎng)景邊界，以全場(chǎng)景產(chǎn)品激活行業(yè)潛能，多能源協(xié)同拓寬高效運輸邊界。