黑龍江省肇東市卡車(chē)司機單良， 19歲就開(kāi)始跑運輸，身邊的親屬和朋友大多數也從事貨運行業(yè)，清一色買(mǎi)的都是解放車(chē)。主要是考慮到省油、舒適，并且更安全。

單良說(shuō)，他開(kāi)了二十多年卡車(chē)，最怕的就是跑云貴川——坡多、彎急、剎車(chē)損耗大，油耗也比跑其它地方高。但自從換了解放搭配GD300-3.0動(dòng)力域的新車(chē)型，這個(gè)麻煩解決了。單良笑著(zhù)說(shuō)：“這車(chē)仿佛會(huì )自己思考，跑山路像多了個(gè)副駕在幫忙！”

單良所體驗的，正是解放動(dòng)力最新推出的智慧動(dòng)力域GD300-3.0。它最讓卡友稱(chēng)道的，是“智能節油”和“山區無(wú)憂(yōu)”兩大特點(diǎn)。通過(guò)智能分區控制與熱管理功能，系統能自主選擇最經(jīng)濟的運行模式，幫單良每百公里省下近2升油。而山區場(chǎng)景中，制動(dòng)協(xié)同控制將安全下坡車(chē)速提升至80km/h，單良不用頻繁踩剎車(chē)，蹄片損耗也大幅降低，一年能少換三次剎車(chē)片，省下一萬(wàn)多塊！

GD300-3.0的“智能換擋”也讓他印象深刻。系統能自動(dòng)識別路段和負載，匹配最佳擋位策略，“不管是爬坡、下坡，還是超車(chē)，都又順又有勁，再也不用頻繁換擋踩離合，一路輕松很多。”其3000N·m的高扭矩與快速響應能力，即便在高原地區也動(dòng)力不減，“再陡的坡，一腳油門(mén)依然推背”。

單良還特別喜歡它的“遠程升級”功能。系統定期通過(guò)解放云推送優(yōu)化策略，比如根據他的駕駛習慣調整換擋邏輯，“感覺(jué)車(chē)越開(kāi)越懂我”。數字服務(wù)模塊還會(huì )實(shí)時(shí)監控車(chē)輛狀態(tài)，一旦有異常立即提醒，安全感十足。

“開(kāi)車(chē)一輩子，沒(méi)想到現在的車(chē)已經(jīng)這么智能”，單良感慨道。解放智慧動(dòng)力域不僅是一套動(dòng)力系統，更是卡友路上最可靠的伙伴。