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  當前頁(yè):專(zhuān)題報道...萬(wàn)重卡發(fā)車(chē),北方奔馳提速...
   2006年中國重卡市場(chǎng)進(jìn)入了一個(gè)“理性、平穩”的增長(cháng)期,各家重卡企業(yè)也是你方唱罷我登場(chǎng),而2006年更是北方奔馳公司不平凡的一年,12月22日北方奔馳第一萬(wàn)臺重卡發(fā)車(chē),全年銷(xiāo)售首次突破萬(wàn)臺。
  自1996年北方奔馳公司成立,到如今北方奔馳銷(xiāo)售突破10000萬(wàn)臺,可謂十年磨一劍,北方奔馳突破萬(wàn)臺銷(xiāo)量經(jīng)過(guò)了長(cháng)期的國產(chǎn)化和自主創(chuàng )新之路。
           
熱鬧紅火的發(fā)車(chē)現場(chǎng)
山東京博物流公司一次性購買(mǎi)北方奔馳重卡54臺
北方奔馳總經(jīng)理王世宏向山東京博物流公司總經(jīng)理舒展交車(chē)贈旗
  2006年萬(wàn)臺重卡發(fā)車(chē),標志著(zhù)北方奔馳已經(jīng)駛向了規;l(fā)展的快車(chē)道,規;a(chǎn)生馬太效應將帶來(lái)成本的優(yōu)勢、營(yíng)銷(xiāo)的優(yōu)勢、為07年沖擊兩萬(wàn)臺目標乃至完成北方奔馳“十一五”發(fā)展規劃打下良好的基礎。
  2006年是“十一五”的開(kāi)局之年,北方奔馳公司在保持企業(yè)快速發(fā)展的同時(shí),逐步構建規;(jīng)營(yíng)的新格局,公司繼2004年重組重慶鐵馬重車(chē)公司和變速器公司后,同年通過(guò)品牌運作,由蓬萊黃金總公司投資入股建設的北方奔馳蓬萊總裝分公司于06年正式投產(chǎn),2005年北方奔馳公司通過(guò)資產(chǎn)重組方式,正式兼并河北華發(fā)柴油機廠(chǎng),成立了北方奔馳華發(fā)獨資公司。   
  2006年8月,北方奔馳主動(dòng)調整了十二款主流車(chē)型的配置和價(jià)格,這次調整是針對主流重卡企業(yè)的主流產(chǎn)品進(jìn)行充分的配置對比和價(jià)格對比作出的。調整后此十二款北方奔馳牽引及攪拌車(chē)底盤(pán)重車(chē)產(chǎn)品價(jià)格逼近甚至低于目標競爭對手的主流車(chē)型價(jià)格,而配置有所提高,極大提高了性?xún)r(jià)比和市場(chǎng)競爭力,從根本上滿(mǎn)足了用戶(hù)對車(chē)輛的使用要求。
  東方欲曉,莫道君行早,踏遍青山人未老,風(fēng)景這邊獨好。
  通過(guò)一系列的品牌,資產(chǎn)重組,北方奔馳公司已經(jīng)實(shí)現了包頭、重慶、蓬萊全國范圍內的產(chǎn)業(yè)布局,形成了北方奔馳、重慶鐵馬兩個(gè)品牌重型汽車(chē)以及客車(chē)底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機,變速器、車(chē)橋、駕駛室等零部件更為完整的全新產(chǎn)業(yè)鏈,北方奔馳開(kāi)始朝著(zhù)一個(gè)大型商用車(chē)企業(yè)集團方向發(fā)展。
北奔新標志雕塑
整齊干練的北奔員工
做北方奔馳敬業(yè)人
創(chuàng )第一品牌重型車(chē)

北方奔馳車(chē)風(fēng)采
中西樂(lè )隊 好不熱鬧
喜氣洋洋 彩花滿(mǎn)天
濰柴賀禮
山東京博物流公司賀禮
  北方奔馳是“七五”期間,國家為改變汽車(chē)工業(yè)“缺重”局面,實(shí)施“高起點(diǎn)、高標準、高品質(zhì)”戰略決策,全套引進(jìn)德國奔馳許可證重車(chē)制造技術(shù)的重點(diǎn)項目,引進(jìn)初期設計年產(chǎn)6000臺整車(chē),91年全國重車(chē)產(chǎn)量19000輛,當時(shí)目標是北方奔馳在國內重車(chē)市場(chǎng)三分天下有其一。
  北方奔馳的發(fā)展經(jīng)歷了三個(gè)階段,88年—95年處于項目的引進(jìn)建設期,產(chǎn)品定位為高端產(chǎn)品,主要市場(chǎng)為替代出口,市場(chǎng)面窄,車(chē)輛價(jià)格高;96年—2001年處于引進(jìn)技術(shù)的消化吸收、產(chǎn)品創(chuàng )新階段,初步創(chuàng )立了北方奔馳營(yíng)銷(xiāo)體系,市場(chǎng)需要什么,就跟著(zhù)做什么,處于市場(chǎng)的末端;2002年至今是北方奔馳的發(fā)展期,北方奔馳公司確立了“弱勢企業(yè)”的定位和發(fā)展戰略,即成長(cháng)戰略和差別化戰略,尋求產(chǎn)品差別化,加強市場(chǎng)細分,拓寬產(chǎn)品線(xiàn),提高產(chǎn)品競爭優(yōu)勢,并積極發(fā)展經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )和服務(wù)備件網(wǎng)絡(luò )。確立“用心服務(wù)的理念”竭力為用戶(hù)奉獻優(yōu)秀的國產(chǎn)重卡。
  北方奔馳項目全面引進(jìn)德國戴姆勒奔馳NG80系列重車(chē)制造技術(shù),包括制造工藝,設計圖紙和技術(shù)標準。進(jìn)行不降等級的移植,引進(jìn)技術(shù)的同時(shí),公司累計投資12個(gè)億建設了具有世界先進(jìn)水平的汽車(chē)總裝、艾森曼噴漆、車(chē)橋加工、分動(dòng)箱加工、大型駕駛室覆蓋件和車(chē)架成型沖壓等大型生產(chǎn)線(xiàn)。
  北方奔馳具有駕駛室、車(chē)橋、車(chē)架等核心大部件制造技術(shù)。
  北方奔馳駕駛室采用優(yōu)質(zhì)車(chē)身鋼板整體沖壓成形,復合夾層鋼板組焊,全鋼骨架,結構強度高,剛性好,吸能性好,安全性經(jīng)受了歐洲安全標準的考驗,車(chē)身經(jīng)過(guò)了多道防腐,防銹、空腔蠟封、PVC防護處理工藝,使得車(chē)身具有良好的隔音、抑噪、密封性能,提高了車(chē)身的使用壽命和舒適性。駕駛室外觀(guān)造型凝重,曲面擬合流暢,風(fēng)阻系數低,有利于高速行駛,整車(chē)油耗低,阻力小。
  車(chē)橋引進(jìn)奔馳車(chē)橋制造技術(shù),執行德國DIN標準,加工設備大量采用德國、瑞士引進(jìn)的精密數控加工中心,數控磨床,數控車(chē)床,冷打機、感應淬火機等先進(jìn)設備,確保零部件加工精度達到奔馳設計標準要求,北方奔馳驅動(dòng)橋殼經(jīng)過(guò)國家權威機構檢測,在加載2.5倍的條件下,能承受連續117萬(wàn)次的疲勞壽命實(shí)驗不斷,驅動(dòng)車(chē)橋可匹配輪間,橋間差速鎖裝置,有利于車(chē)輛在不平的路面行駛。
  車(chē)架為有限元優(yōu)化結構設計,重量輕,大大提高了整車(chē)整備 質(zhì)量利用系數,采用邊梁式,魚(yú)腹形等強度車(chē)架,克服應力集中,抗彎曲及扭矩強度高,適應多種復雜路況的正常使用;車(chē)架的制造精度高,變形小,十年來(lái)沒(méi)有車(chē)架斷裂的記錄被用戶(hù)譽(yù)為“壓不斷的脊梁”。
  2002年以來(lái),北方奔馳以成長(cháng)戰略,產(chǎn)品差別化戰略為指引,加快自主研發(fā)促進(jìn)產(chǎn)品結構調整,同時(shí)轉變了營(yíng)銷(xiāo)模式,由傳統的直銷(xiāo)向經(jīng)銷(xiāo)過(guò)渡,大力發(fā)展建設經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò ),目前經(jīng)銷(xiāo)商已經(jīng)達到150多家。
  公司的營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)網(wǎng)絡(luò )經(jīng)歷了2002年的起步年,2003年的建設年,2004年的管理年,2005年的品牌服務(wù)年和2006年的規范運行年,北方奔馳公司突出“用心”服務(wù)品牌,把用戶(hù)滿(mǎn)意和品牌忠誠度作為營(yíng)銷(xiāo)工作的標準,在服務(wù)方式和服務(wù)理念上進(jìn)行創(chuàng )新,打造“北奔重卡”品牌。
  隨著(zhù)北方奔馳市場(chǎng)戰略的實(shí)施,營(yíng)銷(xiāo)市場(chǎng)管理由粗放型的區域管理逐步向精細化管理的分公司制度過(guò)渡,公司從硬件設施,人員配置上加大投入,最終實(shí)現分公司化管理,形成“營(yíng)銷(xiāo)、服務(wù)、備件、信息”四位一體,的營(yíng)銷(xiāo)模式,同時(shí)強化了4S店建設,加強與大經(jīng)銷(xiāo)商的合作,加大市場(chǎng)推廣活動(dòng),與用戶(hù)進(jìn)行零距離面對面的交流。
  當前的國內重卡市場(chǎng)同質(zhì)化嚴重,北方奔馳則致力于為用戶(hù)提供差異化的產(chǎn)品和服務(wù),在擁有的車(chē)橋、車(chē)架、駕駛室等核心技術(shù)上,通過(guò)利用奔馳特有重車(chē)制造技術(shù)匹配多種適合中國市場(chǎng)的重車(chē)產(chǎn)品,北方奔馳重車(chē)以其優(yōu)秀的品質(zhì),已經(jīng)廣泛適用于軍隊、油田、郵政、礦山、水利、物流等市場(chǎng)。并且出口到世界多個(gè)國家,僅2006年出口就達到2000多臺,2006年被國家商務(wù)部授以整車(chē)出口基地之一。北方奔馳技術(shù)平臺屬于真正的重型車(chē)平臺,適應了重車(chē)市場(chǎng)結構的調整,銷(xiāo)售增幅在60%以上。
與 會(huì ) 領(lǐng) 導
 

中國兵器工業(yè)集團公司總經(jīng)理
馬之庚
 


內蒙古自治區政府主席楊晶

 

一機集團副總經(jīng)理北方奔馳公司
總經(jīng)理王世宏
 

中國兵器工業(yè)集團公司武器局局長(cháng)
安富榮
 
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車(chē) 型 資 料
 
北方奔馳2532S/6X4/3450+1450/長(cháng)駕半掛牽引車(chē)
 
山東京博物流簡(jiǎn)介
 
 山東京博物流中心有限公司有幸成為北方奔馳第一萬(wàn)臺車(chē)的使用者,本次京博物流公司一次性購買(mǎi)北方奔馳重卡54臺,京博物流公司是山東省博興縣的大型物流運輸企業(yè),主要經(jīng)營(yíng)原油、石油制品及貨物的儲存、運輸、配送等業(yè)務(wù),兼營(yíng)木材、鋼材、煤炭的批發(fā)零售,在國家產(chǎn)業(yè)政策的支持下,加快發(fā)展現代物流業(yè)。形成了專(zhuān)業(yè)化的物流服務(wù)體系。
 
 
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