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近日，中原物流與福田戴姆勒汽車(chē)100臺歐曼GTL超能版轎運車(chē)交車(chē)儀式在湖北武漢瑞馳汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司舉行。武漢中原發(fā)展汽車(chē)物流有限公司成立于1984年，是專(zhuān)業(yè)從事商品車(chē)運輸的民營(yíng)企業(yè)，其專(zhuān)用大馬力、多功能轎運車(chē)超過(guò)400輛，年商品車(chē)運營(yíng)量超過(guò)40萬(wàn)輛，是中南地區商品車(chē)物流行業(yè)中經(jīng)營(yíng)規模大、綜合實(shí)力強、服務(wù)水平高的全國大型商品車(chē)現代化物流運輸企業(yè)。
近日，戴姆勒卡客車(chē)(中國)客戶(hù)服務(wù)中心全面升級?？蛻?hù)服務(wù)中心采用戴姆勒全球最新服務(wù)標準，工作流程將更加優(yōu)化。這也是今年戴姆勒卡客車(chē)(中國)為提高服務(wù)質(zhì)量、增強客戶(hù)體驗所采取的重要舉措之一。高效、完善的服務(wù)勢必為客戶(hù)創(chuàng )造更多的附加價(jià)值。
2015年10月25日，“第八屆中國國際卡車(chē)節油大賽”頒獎典禮在京舉行。本次大賽，福田戴姆勒汽車(chē)攜歐曼GTL超能版460馬力牽引車(chē)及310馬力載貨車(chē)產(chǎn)品參賽，憑借領(lǐng)先的節油技術(shù)優(yōu)勢，分別斬獲牽引車(chē)組與載貨車(chē)組節油冠軍。
2015年11月18—19日，以“互聯(lián)網(wǎng)+二手車(chē)”為主題的首屆中國商用二手車(chē)行業(yè)發(fā)展論壇暨商用車(chē)價(jià)值聯(lián)盟成立儀式在“忠義之鄉”山東梁山召開(kāi)。此次論壇由中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )主辦，福田戴姆勒汽車(chē)承辦，來(lái)自中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )、商用車(chē)主機廠(chǎng)、院校、二手車(chē)有形交易市場(chǎng)、二手車(chē)網(wǎng)絡(luò )交易平臺、保險公司、金融公司、拍賣(mài)公司、網(wǎng)絡(luò )媒體、商用車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商等近200家單位400余位嘉賓盛大出席。會(huì )上，行業(yè)協(xié)會(huì )及行業(yè)專(zhuān)家對商用二手車(chē)行業(yè)未來(lái)發(fā)展勢進(jìn)行了解讀，并發(fā)布了中國商用二手車(chē)評估標準及價(jià)格指數，成立商用車(chē)價(jià)值聯(lián)盟，全面引領(lǐng)中國商用二手車(chē)未來(lái)發(fā)展。
2015年11月19日，北京戴姆勒卡客車(chē)(中國)客戶(hù)服務(wù)中心全面升級，客戶(hù)服務(wù)中心采用戴姆勒全球最新服務(wù)標準，工作流程更加優(yōu)化。這也是今年戴
2015年11月12日，以 "新常態(tài)、新機遇 "為主題的中國國際商用車(chē)展在武漢國際博覽中心拉開(kāi)帷幕。福田戴姆勒汽車(chē)攜三款歐曼GTL重磅產(chǎn)品強勁出擊：歐曼GTL超能版，創(chuàng )造了上市一年銷(xiāo)量達4萬(wàn)臺業(yè)界奇跡；歐曼GTL奔馳版，與德國技術(shù)同步，與世界標準接軌，中、德制造融合再升級的結晶產(chǎn)品；歐曼GTL智能渣土車(chē)，以智慧科技創(chuàng )領(lǐng) "綠色渣運 "行業(yè)多項第一，助推排放標準升級。此外，福田戴姆勒攜奔馳、康明斯兩款自有動(dòng)力亮相，以德美中領(lǐng)先技術(shù)魅力演繹重卡科技內涵，讓歐曼GTL在亞洲第一商用車(chē)展上奪目搶眼、熠熠生輝。
2015年11月12日，以“新常態(tài)、新機遇”為主題的中國國際商用車(chē)展在武漢國際博覽中心拉開(kāi)帷幕。福田戴姆勒汽車(chē)攜三款歐曼GTL重磅產(chǎn)品強勁出擊：歐曼GTL超能版，創(chuàng )造了上市一年銷(xiāo)量達4萬(wàn)臺業(yè)界奇跡;歐曼GTL奔馳版，與德國技術(shù)同步，與世界標準接軌，中、德制造融合再升級的結晶產(chǎn)品;歐曼GTL智能渣土車(chē)，以智慧科技創(chuàng )領(lǐng)“綠色渣運”行業(yè)多項第一，助推排放標準升級。此外，福田戴姆勒攜奔馳、康明斯兩款自有動(dòng)力亮相，以德美中領(lǐng)先技術(shù)魅力演繹重卡科技內涵，讓歐曼GTL在亞洲第一商用車(chē)展上奪目搶眼、熠熠生輝。
時(shí)至年末，供暖在即，從事煤炭運輸的重卡司機們又開(kāi)始活躍在一條條運煤干線(xiàn)上了。但受市場(chǎng)經(jīng)濟下行的影響，煤炭運輸行業(yè)紅火程度不如往年，原來(lái)自己?jiǎn)胃?、跟人干的運煤模式不僅成本高，而且還不好接活;火車(chē)運煤的性?xún)r(jià)比也在不斷提升，運煤市場(chǎng)的競爭更加激烈，自己既當老板又當司機會(huì )承擔很大風(fēng)險，要控制成本、出去找貨源，又要防著(zhù)手下的人偷油、不愛(ài)惜車(chē)輛、亂修車(chē)等問(wèn)題，而且司機積極性也不高。許多從事煤炭運輸的老板，為了壓縮成本，提高效率，已逐漸向合伙制靠攏，老板、司機合伙干，有錢(qián)的就投資入股，有貨源的就找貨源，抱團取暖合伙運煤。
2015年10月29日，隨著(zhù)德國總理默克爾訪(fǎng)華團的到來(lái)，其隨行團隊德國商協(xié)會(huì )和企業(yè)家代表參觀(guān)并考察了福田戴姆勒歐曼全球數字化工廠(chǎng)，備受行業(yè)矚目。2015是“中德合作創(chuàng )新年”，隨著(zhù)默克爾第八次訪(fǎng)華，中德兩國在制造方面的合作進(jìn)一步深入，“中國制造2025”接軌“德國工業(yè)4 0”時(shí)代已經(jīng)來(lái)臨。而作為“中德合作典范”的福田戴姆勒，在不斷加深的合作中，深得戴姆勒先進(jìn)技術(shù)及理念裨益，在全球重卡競爭中已率先取得了四大領(lǐng)先優(yōu)勢，在未來(lái)重卡行業(yè)競爭中占據了相對制高點(diǎn)。
2015年10月31日，在綠色高品質(zhì)奔馳動(dòng)力、全新一代康明斯動(dòng)力助陣下，福田戴姆勒汽車(chē)推出包括牽引車(chē)、載貨車(chē)、自卸車(chē)、渣土車(chē)、環(huán)衛車(chē)、攪拌車(chē)在內的全系歐曼 "京V 特京V "產(chǎn)品，這預示著(zhù)福田戴姆勒汽車(chē)成為業(yè)內第一家真正可實(shí)現銷(xiāo)售京V全系產(chǎn)品的企業(yè)。眾所周知，北京市是國內執行節能減排最嚴格的地區，政策要求高、變化快。這也導致一些商用車(chē)制造企業(yè)因為投入大收益小而選擇放棄北京市場(chǎng)，當然也有企業(yè)在今年亮相出針對北京市場(chǎng)的京V、特京V產(chǎn)品，但到目前為止，唯有福田戴姆勒汽車(chē)實(shí)現出可真正市場(chǎng)銷(xiāo)售的京V、特京V產(chǎn)品，優(yōu)勢明顯。
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