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春節后是基建的開(kāi)工旺季，重卡行業(yè)也迎來(lái)了“春天”，廠(chǎng)家銷(xiāo)售數據出現同比高速增長(cháng)。不過(guò)，經(jīng)銷(xiāo)商的終端銷(xiāo)售尚未出現明顯反彈。對于今年重卡市場(chǎng)，業(yè)內人士普遍謹慎樂(lè )觀(guān)，表示由于經(jīng)濟企穩、城鎮化進(jìn)程的推進(jìn)和產(chǎn)品更新?lián)Q代等因素的帶動(dòng)，2013年重卡行業(yè)將扭轉下滑頹勢，迎來(lái)低速穩定增長(cháng)。
2013年2月，據印度媒體報道，戴姆勒計劃于2014年之前在印度推出17款新卡車(chē)，這17款新卡車(chē)將屬于戴姆勒旗下Bharat Benz卡車(chē)品牌。
“經(jīng)歷了近兩年低迷期的工程機械、重卡行業(yè)，將在2013年走出頹勢?！边@種樂(lè )觀(guān)情緒正在行業(yè)的上下游蔓延。記者近期調研部分重卡、工程機械行業(yè)上市公司時(shí)已經(jīng)明顯感覺(jué)到這一點(diǎn)。隨著(zhù)各地“兩會(huì )”陸續召開(kāi)，2013年投資增長(cháng)目標以及水利、鐵路、城市軌道交通等重大投資項目逐步清晰，加之城鎮化這一長(cháng)期驅動(dòng)力量，為工程機械、重卡行業(yè)再次打開(kāi)增長(cháng)空間。去年四季度以來(lái)行業(yè)景氣環(huán)比持續改善的趨勢，在今年一季度得以延續，考慮到去年一季度基數較低，預期今年一季度行業(yè)有望出現同比正增長(cháng)。
位于日本的戴姆勒商用車(chē)子公司三菱扶桑在2012年交上一了一張讓人滿(mǎn)意的全年答卷，在全球經(jīng)濟萎靡的市場(chǎng)出口量增長(cháng)了18%。根據三菱扶桑的銷(xiāo)售數據表明，2012年三菱共銷(xiāo)售了174600輛商用車(chē)。
作為中國商用車(chē)第一品牌和世界產(chǎn)銷(xiāo)量最大的商用車(chē)企業(yè)，福田汽車(chē)在全球化方面走在了中國汽車(chē)行業(yè)的前列。2012年福田汽車(chē)出口超過(guò)四萬(wàn)輛，同比增長(cháng)17%。
近日，在“最具競爭力”企業(yè)評選活動(dòng)中，福田汽車(chē)被推選為“最具競爭力出口企業(yè)”。
2013年2月，經(jīng)銷(xiāo)商反映2013年春節前訂購重卡的人數較2012年持平或略有好轉。據統計，在全國9地的經(jīng)銷(xiāo)商反應2013年年前較2012年持平或略有好轉，當下重卡市場(chǎng)表現和市場(chǎng)預期基本一致，即處于復蘇初期，但對于3月份及以后的重卡情況，市場(chǎng)人士認為銷(xiāo)量將大幅超市場(chǎng)預期。
隨著(zhù)去年初工信部《重型商用車(chē)輛燃料消耗量限值（第一階段）》強制性國家標準實(shí)施，其中提到對最大設計總質(zhì)量大于3500千克的燃用柴油和汽油的商用車(chē)輛產(chǎn)品實(shí)施燃料消耗量管理。記者日前調查了解到，隨著(zhù)標準的實(shí)施，國內重型商用車(chē)油改氣業(yè)務(wù)市場(chǎng)也應運而生。
隨著(zhù)這兩個(gè)星期各地“兩會(huì )”陸續召開(kāi)，各省區市政府在其政府工作報告中公布了2013年生產(chǎn)總值和固定資產(chǎn)投資目標，后者普遍為兩位數，且大多設定在20%以上。據媒體梳理，許多省市區為今年設定投資增速目標基本與去年增速持平或僅略作下調。青海等19個(gè)省區市將該目標設定在20%及以上，其中，新疆、甘肅、貴州和黑龍江4個(gè)省區設定在30%及以上
福田戴姆勒汽車(chē)歐曼二工廠(chǎng)的總裝車(chē)間裝配線(xiàn)，是全球最繁忙的裝配線(xiàn)之一。每天都有100多輛擁有多項先進(jìn)技術(shù)的“懷柔造”國產(chǎn)重卡在這里下線(xiàn)，它們其中的17輛將通過(guò)海關(guān)出口，漂洋過(guò)海，駛向全球56個(gè)國家。據統計，“懷柔造”國產(chǎn)重卡出口量已占目前全國重卡出口的9%。
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