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數據顯示，2018年我國郵政業(yè)新增社會(huì )就業(yè)人數達20萬(wàn)以上，每天有300多萬(wàn)快遞小哥從事最后一公里配送業(yè)務(wù)，數百萬(wàn)的三輪車(chē)正不斷將包裹送到消費者手上。但配送帶來(lái)的眾多交通、安全等問(wèn)題也層出不窮。不過(guò)，隨著(zhù)時(shí)代的進(jìn)步，配送裝備也在逐步升級。今年6月份，一款名為“遞哥”的終端電動(dòng)配送汽車(chē)在深圳正式上市，讓快遞物流人們眼前一亮。
早些年，正在開(kāi)小車(chē)的邱作田就一直在關(guān)注福田時(shí)代M3。今年4月份，他終于開(kāi)上了一輛福田時(shí)代M3，“我開(kāi)過(guò)六七年的小車(chē)，對車(chē)輛有著(zhù)比較濃厚的興趣，平時(shí)沒(méi)事兒就喜歡看看一些車(chē)型的配置情況?！?/p>
在零售運輸領(lǐng)域近二十年，目前只鐘情時(shí)代卡車(chē);每臺車(chē)的回本周期保持在八個(gè)月之內;一臺輕卡使用九年車(chē)況依然良好，在創(chuàng )富這條路上，王錫國與時(shí)代的故事精彩的很。能裝貨、質(zhì)量、性?xún)r(jià)比，王錫國帶著(zhù)要求購買(mǎi)的小卡之星在投入使用后果然沒(méi)有讓他失望。
2019年8月8日，全新領(lǐng)航輕卡 · 城配之星上市發(fā)布會(huì )在江西南昌舉行，活動(dòng)現場(chǎng)氣氛火爆。在福田汽車(chē)時(shí)代事業(yè)部相關(guān)領(lǐng)導、各大物流公司代表、時(shí)代汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商，以及時(shí)代用戶(hù)、媒體朋友們的共同見(jiàn)證下，領(lǐng)航輕卡城配之星正式挺進(jìn)江西地區。
時(shí)代汽車(chē)作為福田汽車(chē)集團旗下核心明星業(yè)務(wù)做到了這一點(diǎn)，“新時(shí)代、新藍圖、新征程”的課題很大，處處有亮點(diǎn)可循，卡車(chē)網(wǎng)記者今日就時(shí)代汽車(chē)主打線(xiàn)上活動(dòng)出彩卡車(chē)人對其線(xiàn)上線(xiàn)下活動(dòng)的市場(chǎng)反饋進(jìn)行簡(jiǎn)要梳理。
這種基于細節的“死磕”精神與時(shí)代汽車(chē)不謀而合。正是有了時(shí)代汽車(chē)從研發(fā)、生產(chǎn)到銷(xiāo)售、服務(wù)過(guò)程中對于每一個(gè)細節的嚴格把控才有了時(shí)代汽車(chē)的優(yōu)良口碑成就了時(shí)代汽車(chē)的500萬(wàn)銷(xiāo)量。
2019年7月26日，領(lǐng)航輕卡·城配之星在六朝古都南京正式上市。作為輻射長(cháng)三角，帶動(dòng)中西部地區發(fā)展的國家重要門(mén)戶(hù)城市，本次在南京的正式上市，意味著(zhù)領(lǐng)航輕卡·城配之星正式“登陸”長(cháng)三角市場(chǎng)。
“始于顏值，忠于品質(zhì)”，這是很多福田時(shí)代忠實(shí)用戶(hù)要經(jīng)歷的歷程，張永祥也不例外。
在祥菱君的一次集市用車(chē)走訪(fǎng)中，我們遇到了來(lái)自燕郊的白師傅，正午炎炎烈日之下，白師傅與愛(ài)人正在將集市上沒(méi)有賣(mài)完的蔬菜裝回車(chē)內，奔往下一個(gè)集市。交談中，白師傅表示自己多年以來(lái)就是福田忠實(shí)粉絲，對于福田祥菱品牌十分信賴(lài)，那么，是什么原因讓這位女司機一直傾情于祥菱呢?
在山東青島，領(lǐng)航輕卡的銷(xiāo)量十分火爆。為什么這里有如此多的用戶(hù)喜愛(ài)并且支持領(lǐng)航輕卡?我們通過(guò)對辛修科的采訪(fǎng)，或許可以得到答案。
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