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在物流運輸行業(yè)，也有一種實(shí)力派，用一身金剛型車(chē)身“肌肉”和超強“拉力”功夫，成為卡車(chē)界的“硬漢”。想要拉十噸貨物?可能需要“一百多人”，或者出動(dòng)“幾十”匹馬，也可以只用“一輛”歐馬可超級卡車(chē)!
記者獲悉，福田汽車(chē)輕卡品牌暨歐馬可C南非首場(chǎng)上市發(fā)布活動(dòng)在南非理查德灣成功舉辦。除南非礦業(yè)公司、物流公司、租賃公司等重要合作伙伴外，福田汽車(chē)在南非理查德灣的首批輕卡經(jīng)銷(xiāo)商及來(lái)自南非境內其他省市的經(jīng)銷(xiāo)商共計150多人參加了本次活動(dòng)。
隋師傅介紹說(shuō)，“結識歐馬可S5超級卡車(chē)是在17年初，當時(shí)網(wǎng)上出現了大量歐馬可S5的相關(guān)報道，我也因此開(kāi)始關(guān)注TA，高端大氣上檔次的外表深深吸引了我，從那時(shí)起我就下定決心要把TA帶回家?！?/p>
干運輸行業(yè)，選擇車(chē)型很重要。真正的老司機，可能憑經(jīng)驗就對車(chē)有個(gè)基本判斷了;但是作為一名年輕的新手，選擇車(chē)型不僅要廣征意見(jiàn)，反復比較，更需要專(zhuān)業(yè)知識;當然也有人憑著(zhù)一股沖動(dòng)，以貌取“車(chē)”，直接付款的。90后的周師傅又是怎樣與歐馬可結緣的呢?讓我們一起來(lái)聽(tīng)聽(tīng)他的故事吧。
作為高端中輕卡領(lǐng)導者--歐馬可在2018年4月25日北京車(chē)展開(kāi)幕當天，不僅發(fā)布了引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)發(fā)展的中卡產(chǎn)品--歐馬可S5超級中卡2 0歐VI產(chǎn)品，更攜手京東物流，以分揀機器人、機械臂模型、無(wú)人機和無(wú)人車(chē)等智慧科技成果以及歐馬可純電動(dòng)物流用車(chē)，共同打造集智慧倉儲、可視化智能運輸、無(wú)人配送的全體系智慧物流展區，向大眾描繪出一幅智慧物流未來(lái)應用場(chǎng)景的宏偉藍圖。
2014年4月，周偉第一次接受卡車(chē)網(wǎng)記者的采訪(fǎng)，那時(shí)他講述如何從一個(gè)賣(mài)福田車(chē)的業(yè)務(wù)員，做到銷(xiāo)售經(jīng)理，再到2010年獨立出來(lái)代理歐馬可產(chǎn)品的打拼過(guò)程，仍讓記者歷歷在目，尤其期間經(jīng)歷的彷徨和不易，讓記者深感每一位來(lái)到深圳沒(méi)有靠山的打工者想要成功，背后故事里深埋的辛酸與苦楚。無(wú)論多難都挺過(guò)來(lái)的周偉，早已今非昔比，在他細數身為一個(gè)創(chuàng )業(yè)者所具有的特性與品格時(shí)，也堅定了跟著(zhù)領(lǐng)先的歐馬可是今后要走的路。
2018年4月18日，在深圳 “歐馬可超級卡車(chē)DPF車(chē)型專(zhuān)場(chǎng)簽購會(huì )”上卡車(chē)網(wǎng)記者采訪(fǎng)到一位歐馬可的忠實(shí)用戶(hù)，他從“情定”歐馬可的那天起，就決定與之“長(cháng)相廝守”，攜手產(chǎn)品、服務(wù)全面領(lǐng)先的歐馬可一同飛馳于致富路之上。他就是深圳市暢通順物流有限公司總經(jīng)理劉國仿，操著(zhù)一口饒舌普通話(huà)，雖然有時(shí)需要仔細且心理解才能聽(tīng)懂，但這也是他的特色吧。從2007年成立運輸公司，至今已有11個(gè)年頭，在最開(kāi)始運輸的那些年，其業(yè)務(wù)以干線(xiàn)普通物流為主，使用得是其他品牌的車(chē)輛，但隨著(zhù)歐馬可品牌的崛起與好口碑在同行業(yè)的流傳，加之其公司業(yè)務(wù)的改變，2016年，在深圳市廣合通汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司劉總結緣了歐馬可1系。
2018年4月18日，歐馬可在深圳憑著(zhù)環(huán)保車(chē)型又一次綻放華彩，以“科技環(huán)保引領(lǐng) 共創(chuàng )深圳藍天”為主題的歐馬可超級卡車(chē)DPF車(chē)型專(zhuān)場(chǎng)簽購會(huì )的舉辦，再次證明厚積薄發(fā)的歐馬可用科技這一法寶做到了高端中輕卡的獨一無(wú)二。本次簽購會(huì )同一時(shí)間在深圳兩個(gè)場(chǎng)地火熱舉行，寶安會(huì )場(chǎng)和龍崗會(huì )場(chǎng)訂單量此起彼伏，交相輝映，最終共斬獲訂單506臺!歐馬可領(lǐng)導、深圳經(jīng)銷(xiāo)商負責人、行業(yè)權威媒體及深圳卡友共390余人一同見(jiàn)證了本次盛會(huì )。
伴隨著(zhù)環(huán)保理念深入人心，北京、深圳在內的多個(gè)城市對柴油車(chē)推出必須加裝DPF系統的規定，DPF成為商用車(chē)行業(yè)的熱門(mén)詞。由于多重原因，部分商用車(chē)企業(yè)準備不足，在深圳市場(chǎng)甚至一度出現經(jīng)銷(xiāo)商無(wú)車(chē)可賣(mài)的局面。憑借自身的技術(shù)實(shí)力及市場(chǎng)前瞻性，歐馬可將此次DPF危機轉化為難得的市場(chǎng)機遇，成為在深圳市場(chǎng)為數不多可以為用戶(hù)提供現車(chē)的中輕卡品牌，在解決用戶(hù)換車(chē)燃眉之急的同時(shí)，真正展現出高端中輕卡領(lǐng)導者該有的責任與擔當。
說(shuō)起環(huán)衛車(chē)輛，很對人立馬就能想到大街上播放著(zhù)音樂(lè )的灑水車(chē)和環(huán)衛站里的垃圾運輸車(chē)。但若說(shuō)起福田普羅科，可能就有人不知道它來(lái)自何處以及旗下有何產(chǎn)品了。而正巧，在此次“2018京津冀第十九屆國際環(huán)保、環(huán)衛與市政清洗設備設施展覽會(huì )”上，來(lái)自福田普羅科的環(huán)衛產(chǎn)品既展現了新型環(huán)衛裝備，也徹底滿(mǎn)足了現場(chǎng)觀(guān)眾對福田普羅科的好奇心。
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