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祥菱M1載貨車(chē)
綜述 圖片 文章

廠(chǎng)商指導價(jià): 3.88-13.58萬(wàn)元

驅動(dòng)形式： 4X2 發(fā)動(dòng)機： 云內動(dòng)力
馬力： 122 112 86 116 105 115 馬力 排放標準： 國五/歐五 零排放 國六/歐六
前進(jìn)檔位： 5檔 貨箱長(cháng)度： 2820 2.82米 3.1米 2.55米 3.05米 3.3米 3.015米 2.6米 2.3米 3.16米 2.5米 2.85米 2.565米 3.065米 3.7米
祥菱M1載貨車(chē)車(chē)型
  • 全部
  • 4X2
配置 廠(chǎng)商指導價(jià) 購車(chē)咨詢(xún) 車(chē)型對比
福田祥菱 祥菱M1 2.95T 2.82米單排 37.25kWh 純電動(dòng)廂式微卡載貨車(chē)(BJ5030XXYEV1) 純電動(dòng)/-- 12.88萬(wàn)元 咨詢(xún) 對比
福田祥菱 祥菱M1 2.95T 2.82米單排 44.43kWh 純電動(dòng)廂式微卡載貨車(chē)(BJ5030XXYEV3) 純電動(dòng)/-- 13.58萬(wàn)元 咨詢(xún) 對比
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祥菱M1載貨車(chē)品牌文章
無(wú)界征途—祥菱V5極限挑戰之重慶山區測試挑戰

無(wú)界征途—祥菱V5極限挑戰之重慶山區測試挑戰

無(wú)界征途—祥菱V5極限挑戰之重慶山區測試挑戰

2025-10-10 5635
貨運新標桿，祥菱V5完成高原極限挑戰

貨運新標桿，祥菱V5完成高原極限挑戰

祥菱V5在昆明高原環(huán)境下成功挑戰極限，展現了卓越的性能和高效的貨運能力。燃油版和純電版均表現出色，尤其在爬坡動(dòng)力、制動(dòng)性能和操控性方面。純電版以其超低電耗和快充技術(shù)，為高原貨運提供了全新解決方案。

2025-10-10 4773
祥菱V5高原極限挑戰 昆明貨運新標桿來(lái)啦！

祥菱V5高原極限挑戰 昆明貨運新標桿來(lái)啦！

祥菱V5在昆明高原環(huán)境下成功完成極限挑戰，展示了卓越的動(dòng)力性能和經(jīng)濟性。燃油版和純電版均表現出色，尤其在爬坡動(dòng)力、制動(dòng)性能和續航能力上。

2025-10-10 5298
祥菱V5極限挑戰征服云嶺之巔：硬核實(shí)力解鎖高原運輸新范式

祥菱V5極限挑戰征服云嶺之巔：硬核實(shí)力解鎖高原運輸新范式

繼廣州高溫高濕場(chǎng)景極限挑戰之后，在平均海拔近2000米的昆明，“無(wú)界征途——祥菱V5極限挑戰”迎來(lái)了高原環(huán)境下的又一場(chǎng)貨運大考。由于高原空氣稀薄，傳統小貨車(chē)常面臨“動(dòng)力衰減、制動(dòng)滯后、能耗飆升”等多重難題。祥菱V5油電雙版本在“高原缺氧、高頻多趟、復雜坡道”三重極限環(huán)境下，以真實(shí)測試數據回應了高原地區用戶(hù)最關(guān)切的用車(chē)痛點(diǎn)問(wèn)題。

2025-10-09 7659
祥菱V5入川解碼縣域經(jīng)濟密碼：工具進(jìn)化驅動(dòng)特色產(chǎn)業(yè)價(jià)值升級

祥菱V5入川解碼縣域經(jīng)濟密碼：工具進(jìn)化驅動(dòng)特色產(chǎn)業(yè)價(jià)值升級

此次祥菱V5入川品鑒活動(dòng)，深刻詮釋了運輸工具在縣域經(jīng)濟發(fā)展中的核心價(jià)值。從江油肥腸的“時(shí)效守護”到金堂羊肚菌的“價(jià)值保全”，從射洪粉條的“效率提升”到西昌葡萄和鮮花的“多元適配”，祥菱V5通過(guò)技術(shù)創(chuàng )新與場(chǎng)景深耕，完成了從單純運輸工具到特色產(chǎn)業(yè) “成長(cháng)伙伴”的轉型。

2025-10-01 11987
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