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2025年6月18日，福田奧鈴在廣東正式發(fā)布奧鈴新能源新品矩陣，并同步啟動(dòng)全國首家新能源生態(tài)港。此次活動(dòng)聚焦物流用戶(hù)長(cháng)期面臨的購車(chē)流程復雜、續航焦慮與維保響應慢等核心痛點(diǎn)，奧鈴創(chuàng )新推出“車(chē)+樁+光+儲+荷+智”閉環(huán)生態(tài)體系，并發(fā)布精準覆蓋從城際到末端物流全場(chǎng)景的新能源產(chǎn)品，實(shí)現了產(chǎn)品方案與服務(wù)生態(tài)的深度協(xié)同。
新能源轉型的“攔路虎”，福田奧鈴精準洞察，帶來(lái)系統性破局方案！
告別人困馬乏荔枝壞，擁抱高效鎖鮮奧鈴北極熊
奧鈴智藍HL混動(dòng)旅居車(chē):省錢(qián)無(wú)憂(yōu)
北京房車(chē)展人潮洶涌，人們圍著(zhù)兩臺奧鈴混動(dòng)房車(chē)指指點(diǎn)點(diǎn)。一位頭發(fā)花白的車(chē)友鉆進(jìn)駕駛室：“油電能跑上千公里？這才是真東西！”旁邊年輕人卻盯著(zhù)手機皺眉：“我還是感覺(jué)純電房車(chē)外放電燒烤看電影更帥...”話(huà)音未落就被老車(chē)友嗆聲：“真開(kāi)去新疆你試試？叫拖車(chē)還是扛著(zhù)發(fā)電機？半路趴窩的成本，拖車(chē)費或發(fā)電機燒的油錢(qián)，哪個(gè)不比瀟灑貴？”
石家莊高邑的劉師傅，這位有著(zhù)三年公交駕駛經(jīng)驗、如今轉戰貨拉拉的老司機，目前駕駛的奧鈴智藍EM純電小卡已是他的第二輛福田車(chē)。在新能源物流車(chē)競爭激烈的今天，劉師傅憑借對車(chē)輛能耗的精準拿捏和一套獨門(mén)省電心法，不僅讓奧鈴智藍EM的優(yōu)勢發(fā)揮得淋漓盡致，更跑出了令人羨慕的“萬(wàn)元月收入”！
當太湖晨霧還未散盡，蘇州佳誠佳合物流的奧鈴智藍新能源輕卡車(chē)隊已滿(mǎn)載東山枇杷駛向城區。這支由50余臺新能源輕卡組成的“鮮”行者，正用綠色動(dòng)能，為時(shí)令生鮮全程護航。
奧鈴CNG氣體機:軍工專(zhuān)用CNG雙氣瓶專(zhuān)為燃氣客戶(hù)定制
奧鈴V卡:雙胎巨無(wú)霸重貨輕松抗
“五月枇杷黃似橘，誰(shuí)思荔枝同此時(shí)?！碧系奶K州東山，金黃的枇杷綴滿(mǎn)枝頭，一列列福田奧鈴智藍新能源純電輕卡如黑色長(cháng)龍靜候裝車(chē)。這里是蘇州佳誠佳合物流的運輸現場(chǎng)，望著(zhù)滿(mǎn)載貨物的車(chē)隊，總經(jīng)理許斌露出了笑意——從燃油時(shí)代的艱難跋涉到新能源賽道的從容領(lǐng)跑，這位“80后”創(chuàng )業(yè)者用十年光陰，在車(chē)輪滾滾中見(jiàn)證了中國物流行業(yè)的嬗變，也書(shū)寫(xiě)著(zhù)與福田奧鈴共赴美好的轉型故事。
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