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對于目前中國汽車(chē)救援服務(wù)市場(chǎng)里，因救援不到位耽誤運輸的事件比比皆是，這一用戶(hù)痛點(diǎn)一直沒(méi)有得到很好的解決，經(jīng)常讓很多的用戶(hù)在行駛途中受困于此，不僅嚴重影響運輸的時(shí)效性，甚至可能會(huì )危及到個(gè)人的生命安全。
徐凱，是一位奧鈴線(xiàn)上勒芒賽的參賽選手，以綜合排名第七的成績(jì)從全國眾多老司機中突出重圍，成為一名名副其實(shí)的優(yōu)秀“老司機”。
車(chē)買(mǎi)對了，高速公路一路暢通;車(chē)買(mǎi)錯了，高速公路寸步難行，奧鈴切實(shí)能夠體會(huì )卡友們這一波的痛點(diǎn)——面對法規的變化，面對變化的猶豫，奧鈴的團隊閃電出擊，推出一系列合規產(chǎn)品，再次吹響大黃牌的沖鋒號，奧鈴中卡首當其沖。
2019年11月30日，一場(chǎng)奧鈴大黃蜂的上市活動(dòng)在太原久誠拉開(kāi)序幕，現場(chǎng)吸引了100多名用戶(hù)的參與，并且上市即簽單。
奧鈴品牌“不忘初心，逐夢(mèng)前行”，2019年11月份開(kāi)展的以“豐收行動(dòng)”為主題的行銷(xiāo)活動(dòng)，最終開(kāi)展奧鈴家宴267場(chǎng)、定展415場(chǎng);每月10日家人相伴的奧鈴關(guān)懷日活動(dòng)125場(chǎng)，關(guān)懷用戶(hù)4816人; 本月16日全國上海、廣州、中山、天津、西安、成都、昆明、武漢等20城同步開(kāi)展奧鈴中卡上市會(huì )活動(dòng);在天津、山東、湖南、湖北、江蘇、吉林、云南等地召開(kāi)大型團購會(huì )22場(chǎng);行銷(xiāo)活動(dòng)秉承了奧鈴對客戶(hù)的關(guān)懷理念，體現了奧鈴對各個(gè)區域合作伙伴及用戶(hù)的的重視程度。
忽然想起李榮浩有個(gè)很火的歌叫《年少有為》，與歌詞里遺憾相比，今天的采訪(fǎng)對象--鴻翔物流王志鵬的經(jīng)歷卻正好應了歌名，在22歲的年紀，便當任鴻翔物流經(jīng)理一職，全面負責其運營(yíng)工作。24歲時(shí)，在公司物流裝備升級的機遇里又“觸電”福田奧鈴，隨著(zhù)公司業(yè)務(wù)的逐漸開(kāi)拓，他的青春時(shí)光里沒(méi)有遺憾，好機會(huì )遇上好幫手，正是放手一搏時(shí)。
熱衷網(wǎng)上沖浪的當代年輕人，面對生活中的困難，總要說(shuō)一句“我太難了”，可知在奧鈴速運寒區版面前這些煩惱通通要讓道，快來(lái)看TA如何見(jiàn)招拆招。
作為中國輕卡領(lǐng)軍品牌的奧鈴始終走在行業(yè)最前沿，積極響應行業(yè)發(fā)展策略并率先提出場(chǎng)景化定制及一體化解決方案，深挖客戶(hù)需求及價(jià)值，在平臺、產(chǎn)品以及智能化方面的種種實(shí)現前瞻布局，為客戶(hù)提供最優(yōu)質(zhì)的、最有價(jià)值的整車(chē)、動(dòng)力產(chǎn)品和服務(wù)，自概念提出以來(lái)一直深受業(yè)內好評與學(xué)習。
在如今的運輸行業(yè)當中，因為選擇變多，司機師傅對于車(chē)輛的要求也變得更為嚴苛，那么作為賺錢(qián)之路的重要伙伴應該具備什么條件呢?奧鈴中卡已經(jīng)幫你“想”好一切!
但凡圈里的人都知道，今年的輕卡市場(chǎng)不好做!5·21“大噸小標，輕卡不輕”引發(fā)的行業(yè)地震;無(wú)錫超載慘劇;江蘇高速勸返3000多臺卡車(chē)等等，讓很多卡車(chē)廠(chǎng)家都如履薄冰，生意慘淡。但卻有一個(gè)品牌，一枝獨秀，一路領(lǐng)先?！? 21”之后銷(xiāo)量同比增長(cháng)超過(guò)70%;連續10個(gè)月同比增長(cháng)超過(guò)30%; 9月、10月同比增長(cháng)超過(guò)100%，且9月、10月單月訂單均超過(guò)萬(wàn)輛，創(chuàng )造了淡市不淡，持續熱銷(xiāo)，款款爆火的傳奇!那就是奧鈴。到底是什么讓奧鈴如此之火?
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