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作為重卡領(lǐng)域頗具競爭力的企業(yè)，大運重卡每次推出新車(chē)都備受關(guān)注。本批公示，大運推出的這款燃料電池重卡又具有哪些看點(diǎn)呢？下面，就讓小編來(lái)帶你瞧一瞧。
大運重卡N9H3.0遠航版危貨車(chē)的發(fā)動(dòng)機采用濰柴+康明斯發(fā)動(dòng)機，最大馬力470馬力，動(dòng)力澎湃，變速箱采用法士特12擋手動(dòng)變速箱，操控靈活，并且發(fā)動(dòng)機、變速箱、后橋三大件長(cháng)換油，動(dòng)力匹配范圍大，制動(dòng)效率高，輕松滿(mǎn)足馮老板山區行駛的需求。
2022年上半年，我國重卡市場(chǎng)銷(xiāo)量整體處于下滑態(tài)勢。受經(jīng)濟下行、疫情和需求透支，以及油價(jià)等因素的影響，各重卡企業(yè)更是“壓力山大”。不過(guò)，有一家企業(yè)卻在市場(chǎng)逆境中實(shí)現了行業(yè)地位的提升，實(shí)屬難得。 TA，就是大運重卡。
大運重卡順勢而為，全面升級旗下?；废盗熊?chē)型，為危險品運輸市場(chǎng)打造過(guò)硬產(chǎn)品。無(wú)論是煥新升級而來(lái)的經(jīng)典之作大運N8E和N9H，還是全新推出的超級輕量化車(chē)型大運V7和高端旗艦重卡V9，都以匹配各自細分領(lǐng)域的精準定位，為用戶(hù)帶來(lái)了高品質(zhì)的獨特體驗。
隨著(zhù)國家對超載治理愈發(fā)嚴格，各地相繼頒布了全新的渣土車(chē)法規，面對新規中更安全、能承載、夠環(huán)保的高要求，看大運N8V如何給出最優(yōu)解法。
近年來(lái)，隨著(zhù)社會(huì )發(fā)展和生活水平的不斷提高，卡友們的選車(chē)標準也在悄然發(fā)生著(zhù)改變。過(guò)去，大家通常會(huì )追求性?xún)r(jià)比，而現在越來(lái)越多的人會(huì )追求整車(chē)的綜合品質(zhì)，如外觀(guān)搶眼、內飾舒適、動(dòng)力強勁等?；谶@一現狀，大運重卡隨需而變，大運V9因需而生，最終以重重亮點(diǎn)擊中了卡友們的心。
大運N9H內飾的科技性十足，配置豐富。10.1寸的中控觸摸屏集成了收音機、影音、導航、圖片瀏覽、藍牙等多種功能，冷暖空調，中控車(chē)門(mén)鎖，車(chē)窗也能通過(guò)它調節，卡友們在路上通過(guò)點(diǎn)擊屏幕就能輕輕松松的實(shí)現各類(lèi)功能的控制，方便易用。配合向駕駛員傾斜的環(huán)抱式駕駛室設計，司機的視線(xiàn)無(wú)需離開(kāi)道路，用余光就可看見(jiàn)顯示屏上的內容，既方便，也安全。
2022年7月2日，“節油英雄·非我莫屬”大運V7節油挑戰賽在山西長(cháng)治拉開(kāi)序幕，55位參賽選手來(lái)自省內各市，運營(yíng)路線(xiàn)遍布內蒙、山東、陜西、河南等地。
油價(jià)持續大漲，簡(jiǎn)直快要觸及到“天花板”價(jià)格，開(kāi)車(chē)一族誰(shuí)最愁，最發(fā)愁的莫過(guò)于開(kāi)重卡的卡友了，一腳油門(mén)踩下去心都在滴血，跑一趟運輸掙得運費，全給了加油站。當然，大運重卡致力于為卡友考慮，新能源重卡應運而生。
80臺N8E牽引車(chē)的交付，標志著(zhù)大運與天津汽車(chē)貿易公司、中國郵政儲蓄銀行、路平掛車(chē)公司及闊倉道路運輸公司的合作邁上一個(gè)新臺階，這為后期更進(jìn)一步的深入合作奠定堅實(shí)的基礎!相信在以后合作的康莊大道上，能走得更好、更寬、更遠!
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