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2018年8月，由中國交通運輸協(xié)會(huì )主辦，中國交通運輸協(xié)會(huì )物流技術(shù)裝備專(zhuān)業(yè)委員會(huì )承辦的“2018中國智能物流技術(shù)裝備大會(huì )暨物流技術(shù)裝備企業(yè)家年會(huì )”在浙江杭州太虛湖假日酒店順利召開(kāi)，來(lái)自全國領(lǐng)先的物流裝備、智能倉儲設備、無(wú)人車(chē)、無(wú)人機、智能物流車(chē)輛、信息技術(shù)、第三方物流、倉儲、快遞、媒體等600余名代表參加本屆盛會(huì )。大會(huì )以“智能共享 論道升級”為主題，開(kāi)創(chuàng )技術(shù)裝備領(lǐng)域新風(fēng)格，會(huì )議以1+3形式展現，可謂是一場(chǎng)視覺(jué)與聽(tīng)覺(jué)的饕餮盛宴。
對于長(cháng)期跑長(cháng)途的用戶(hù)以及需要半夜裝卸貨的用戶(hù)來(lái)說(shuō)，大臥鋪無(wú)疑是一個(gè)十分重要的配置。如果一臺排半駕駛室的輕卡有一個(gè)能同時(shí)躺兩個(gè)人的臥鋪，你，還不心水么?
2018年8月，由中國物流與采購聯(lián)合會(huì )冷鏈物流專(zhuān)業(yè)委員會(huì )主辦的第六屆：中國生鮮農產(chǎn)品供應鏈峰會(huì )在南昌召開(kāi)，來(lái)自生鮮農產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈上下游的600多位政府協(xié)會(huì )領(lǐng)導、行業(yè)大咖齊聚一堂，共同探討生鮮供應鏈現狀和發(fā)展趨勢，重構生鮮農產(chǎn)品經(jīng)濟和品牌價(jià)值。
從事海鮮運輸，主要是拉活蝦，買(mǎi)車(chē)11天跑2趟江蘇，總共跑了14000多公里。用戶(hù)從深圳運蝦運回福建，晚上6點(diǎn)半出發(fā)，夜里到深圳休息，第二天裝蝦返回福建。直徑56cm的桶正好并排放四個(gè)，最多可以放10排，拉著(zhù)貨在高速行駛速度為100-110km 小時(shí)。俞老板介紹說(shuō)自己一年運輸里程在15萬(wàn)公里左右，由于基本都是跑長(cháng)途，每次跑車(chē)都會(huì )帶一個(gè)司機。
上海多家知名冷鏈物流界企業(yè)組成的上海冷鏈參觀(guān)團蒞臨中國重汽HOWO輕卡生產(chǎn)基地參觀(guān)交流，在這炎炎夏季，為濟南送來(lái)上海冷鏈行業(yè)的絲絲清涼!
HOWO輕卡超能王系列2450mm寬貨箱黃金匹配寬車(chē)橋寬車(chē)架，整車(chē)協(xié)調安全行駛，輕松實(shí)現收益最大化!別的車(chē)拉兩趟?HOWO輕卡拉一趟!助力球迷早收工早回家看世界杯!
我國幅員遼闊，經(jīng)緯度跨度大，各個(gè)地區的特色水產(chǎn)品也迥異。為了能夠將不同地區的鮮活水產(chǎn)品運送到各地，海鮮運輸車(chē)應運而生。這些晝夜奔馳的海鮮運輸車(chē)是城市海鮮市場(chǎng)的重要保障。海鮮運輸為活鮮運輸的一種，符合國家綠色通道政策，免高速通行費。
2018年第二季度，中國重汽輕卡部持續推進(jìn)“質(zhì)量月”各項工作，細化質(zhì)量目標，把握質(zhì)量方向，完善質(zhì)量要求，促進(jìn)質(zhì)量發(fā)展，把握輕卡市場(chǎng)的“質(zhì)量”話(huà)語(yǔ)權，推動(dòng)重汽輕卡質(zhì)量管理再次升級。
中國重汽精準把握用戶(hù)需求，推出HOWO輕卡多功能復合型運輸車(chē)，顛覆傳統，開(kāi)啟新征程。此款產(chǎn)品在超能王車(chē)型基礎上增加貨箱自卸功能，滿(mǎn)足用戶(hù)卸貨快捷方便、節省人工成本、提高運輸效率?？蛇m應高速、城鄉、市區、林場(chǎng)等各種復雜運輸環(huán)境需求，輕松實(shí)現平板、自卸一車(chē)兩用，全天候全路況超安全運營(yíng)。
郝老板原來(lái)的4米2輕卡最多只能裝17方，從朋友處了解到重汽豪沃貨箱內徑可達2450mm，最大24方，于2017年11月份購買(mǎi)了第一臺NGD廂式車(chē);后由于業(yè)務(wù)范圍擴大，于今年2月份采購第二臺HOWO輕卡倉柵車(chē)。
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