您好！歡迎來(lái)到卡車(chē)網(wǎng)！
中國輕卡要一直落后下去嗎？奇瑞汽車(chē)給出了答案。奇瑞汽車(chē)憑借自主品牌技術(shù)力量，重拳出擊，進(jìn)入高端輕卡領(lǐng)域，在2012年推出了自己首款高端輕卡——開(kāi)瑞綠卡。首先著(zhù)重考慮到了車(chē)輛的安全性能。開(kāi)瑞綠卡摒棄其他輕卡企業(yè)的鼓式剎車(chē)配置，標配四輪碟剎，有效的的縮短了車(chē)輛的剎車(chē)時(shí)間和剎車(chē)距離，并且采用首創(chuàng )輕卡ABS+EBD剎車(chē)系統，有效防止在車(chē)輛剎車(chē)時(shí)發(fā)生抱死和側滑，提高了整車(chē)行駛穩定性能。同時(shí)，配備的感載比例閥實(shí)現了車(chē)輛在不同載重狀態(tài)下，前后橋剎車(chē)力度的動(dòng)態(tài)調整。
近年來(lái)，隨著(zhù)計重收費在全國范圍內的推廣普及，尤其是去年7月1日《公路安全保護條例》實(shí)施以來(lái)，各地紛紛加大了對超載的治理力度。這使得國內物流運輸市場(chǎng)的贏(yíng)利模式，開(kāi)始由多拉快跑向高速標載轉型。而運輸市場(chǎng)的這種新趨勢，使車(chē)輛自重成為影響用戶(hù)收益的關(guān)鍵，更是城市高效物流的升級需求。
一位商用車(chē)企業(yè)的資深從業(yè)人士亦表示，集瑞下線(xiàn)之初就提出“2011年銷(xiāo)量目標為1.2萬(wàn)輛，銷(xiāo)售收入36億元”，而實(shí)際上一片慘白的銷(xiāo)售情況與“重卡上市第一年就銷(xiāo)量破萬(wàn)的紀錄”的“雄心壯志”形成巨大反差。奇瑞在輕卡上的定位應該更切合實(shí)際一點(diǎn)，避免重蹈重卡的覆轍。
從最初慶鈴的一方獨霸，到今日國內第一自主品牌奇瑞打響了進(jìn)軍高端輕卡的第一槍?zhuān)蚤_(kāi)瑞綠卡迅速上位，中國高端輕卡市場(chǎng)競爭已然白熱化。作為高端輕卡市場(chǎng)的后起之秀，開(kāi)瑞綠卡精確洞察市場(chǎng)，鎖定核心目標用戶(hù)對輕卡舒適性的迫切需求，首創(chuàng )安全與舒適并重，以打造乘用車(chē)的標準來(lái)打造商用車(chē)，并突破性地在輕卡領(lǐng)域采用五大創(chuàng )新技術(shù)，在全面滿(mǎn)足用戶(hù)需求的同時(shí)也為高端輕卡市場(chǎng)樹(shù)立了新的標桿。
目前有關(guān)高端輕卡的概念一時(shí)甚囂塵上，每個(gè)輕卡企業(yè)都說(shuō)自己的新產(chǎn)品是高端輕卡，讓人莫衷一是。然而什么才是真正的高端輕卡還有待商榷?？v觀(guān)中國的高端輕卡前生今世，主要分日系和歐系，根本就沒(méi)有美系。因為美國人習慣用皮卡，很少用輕卡。即便是少量的輕卡也是貼牌的或進(jìn)口的。至于一汽通用輕卡，那還是日系的產(chǎn)品，通用只是注入了資金和管理經(jīng)驗。早期國內高端輕卡基本都源自五十鈴技術(shù)，然而時(shí)代在變，高端輕卡的定義也在變?，F在的高端輕卡，已經(jīng)跨越了日系和歐系之爭，轉而演化到吸納全球先進(jìn)技術(shù)為我所用的集成化產(chǎn)品。奇瑞的高端輕卡--開(kāi)瑞綠卡很好的詮釋了高端輕卡的定義。
據卡車(chē)網(wǎng)了解到的消息，5月28日開(kāi)瑞汽車(chē)高端輕卡車(chē)型開(kāi)瑞綠卡即將下線(xiàn)，并在全國范圍內啟動(dòng)試銷(xiāo)。這款全新高端輕卡依托奇瑞集團成熟的技術(shù)優(yōu)勢，整合全球一流的價(jià)值供應鏈，采取國內一流數字化工廠(chǎng)精工制造，尤其以國內輕卡5項首創(chuàng )技術(shù)及40多項產(chǎn)品優(yōu)勢于一身的前瞻性設計，成為了眾人關(guān)注的焦點(diǎn)。
近日，記者從奇瑞汽車(chē)獲悉，奇瑞輕卡項目進(jìn)度獲得突破，正式下發(fā)給其全資子公司開(kāi)瑞汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司，第一款輕型卡車(chē)將于明年上市。
經(jīng)過(guò)三年的醞釀，奇瑞輕卡項目正式落戶(hù)開(kāi)封。8月5日，奇瑞汽車(chē)河南有限公司汽車(chē)涂裝生產(chǎn)線(xiàn)安裝開(kāi)工儀式在開(kāi)封舉行。據悉，奇瑞開(kāi)封項目計劃年產(chǎn)20萬(wàn)輛微車(chē)和8萬(wàn)輛輕卡，據知情人透露，奇瑞首款輕卡已經(jīng)進(jìn)入樣車(chē)試制階段，2011年年初將正式上市。預計奇瑞投資近100億元，到2011年2月底建成投產(chǎn),包括農機和汽車(chē)零部件在內的整個(gè)開(kāi)封項目。
29日，記者從奇瑞汽車(chē)獲悉，奇瑞輕卡項目進(jìn)度獲得突破，正式下發(fā)給其全資子公司開(kāi)瑞汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司，第一款輕型卡車(chē)將于2011年上市。
除了微型車(chē)，奇瑞在開(kāi)封基地也將生產(chǎn)輕卡。奇瑞汽車(chē)于2006年收購了蕪湖一汽揚子汽車(chē)制造有限公司，更名為奇瑞商用車(chē)（安徽）有限公司，獲得年產(chǎn)3萬(wàn)個(gè)底盤(pán)和2000輛客車(chē)的能力，邁出了在商用車(chē)領(lǐng)域的第一步。但中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )今年初公布的資料顯示，在2007年~2008年，奇瑞商用車(chē)一直處于“零產(chǎn)量”狀態(tài)。而此番布局開(kāi)封，奇瑞或將重新彌補其商用車(chē)劣勢。
回到頂部
分享到微信朋友圈
打開(kāi)微信，點(diǎn)擊底部的“發(fā)現”，
使用“掃一掃”即可將網(wǎng)頁(yè)分享至朋友圈。
關(guān)于我們| 招聘英才| 法律聲明| 幫助中心
