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2021年將是國六排放標準全面實(shí)施的第一年，陜汽輕卡自上市之初就已經(jīng)做好了從研發(fā)、生產(chǎn)到銷(xiāo)售和服務(wù)的全面布局和儲備。作為輕卡行業(yè)的一股新生力量，陜汽輕卡通過(guò)全系列國六車(chē)型在重點(diǎn)區域的精準投放，已經(jīng)開(kāi)始逐漸搶占國六時(shí)代的制高點(diǎn)。憑借優(yōu)質(zhì)的品牌形象，強大的產(chǎn)品實(shí)力和完善的售后服務(wù)，陜汽輕卡已經(jīng)贏(yíng)得了廣大用戶(hù)的肯定，銷(xiāo)量持續攀升。
2021年4月21日，陜汽輕卡&漢德車(chē)橋戰略合作簽約儀式成功舉行。山東汽車(chē)總經(jīng)理田強，漢德車(chē)橋總經(jīng)理王占朝以及雙方代表共同參加。會(huì )上由山東汽車(chē)副總經(jīng)理郭攀，漢德車(chē)橋副總經(jīng)理張文強分別代表雙方企業(yè)簽訂了戰略合作協(xié)議，自此陜汽輕卡與漢德車(chē)橋步入了戰略合作的新紀元。
作為輕卡行業(yè)的新軍，陜汽輕卡在上市之初，就將自己定位為“超越者”，這個(gè)“超越”，不僅是品牌上的超越、品質(zhì)上的超越，也是對輕卡新技術(shù)和新標準的超越。早在2018年，陜汽輕卡就已經(jīng)著(zhù)手布局國六車(chē)型，歷經(jīng)兩年技術(shù)沉淀與市場(chǎng)驗證，陜汽輕卡國六車(chē)型受到市場(chǎng)與用戶(hù)的一致認可。
于浩，62歲，從事運輸行業(yè)30多年，前前后后換過(guò)6輛車(chē)，現在每月定期開(kāi)車(chē)往返于山東和河南，全程900多公里，每個(gè)月6次。從幾個(gè)簡(jiǎn)單的數字不難看出，60后的老于不同于其他同齡的退休老人，依然堅持在一線(xiàn)工作?！暗轿覀冞@個(gè)歲數啊，孩子都大了，孩子的孩子都快長(cháng)大了，我不就想，我要還能多賺點(diǎn)錢(qián)，就能幫著(zhù)孩子多分擔分擔嗎?”老于說(shuō)道。
陜汽輕卡德龍K3000依靠黃金動(dòng)力總成和燃油、純電動(dòng)、氫燃料等新能源產(chǎn)品的全面覆蓋，憑實(shí)力獲得“2020年度中國城市物流推薦車(chē)輛”。
當前國內輕卡市場(chǎng)，輕卡品牌眾多，作為城市配送的重要物流設備，輕卡目前的同質(zhì)化現象日趨嚴重，自稱(chēng)高端輕卡的品牌卻在逐漸增多。那么一款真正高端輕卡的定義究竟是什么?這句話(huà)我回答不了，但是陜汽輕卡卻能夠回答。那就是讓年輕用戶(hù)體會(huì )到更舒適、更時(shí)尚、更便捷的高端輕卡。
“比海鮮更懂冷鏈”的陜汽輕卡德龍K3000冷藏車(chē)，值得你擁有。
占有率達到14%僅用了4個(gè)月時(shí)間，成功躋身臨汾輕卡市場(chǎng)第一梯隊，無(wú)論是在大客戶(hù)還是散戶(hù)口中都有良好的口碑，特別是拿下了服務(wù)于美團、拼多多平臺的物流公司的大單，這是陜汽輕卡經(jīng)銷(xiāo)商臨汾市恒通汽貿有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“恒通汽貿”)2020年的成績(jì)單。
中長(cháng)途城際貨運需求越來(lái)越大，隨著(zhù)市場(chǎng)的細分化，和用戶(hù)對車(chē)輛舒適性要求越來(lái)越高，一部分輕卡用戶(hù)都開(kāi)始傾向黃牌中卡，從產(chǎn)品上講，中卡車(chē)型具有承上啟下的特點(diǎn)，它是輕卡的向上發(fā)展和重卡的向下延伸，相比大輕卡有更好的舒適性，相比中重卡有輕量化的優(yōu)勢。有了這一市場(chǎng)需求，陜汽德龍N3000中卡應運而生。那么今天小編就為大家帶來(lái)陜汽德龍N3000中卡的全方位測評。
2020年12月28日，陜汽輕卡國六極限挑戰中國行車(chē)隊完成高寒測試任務(wù)，在為期一個(gè)多月的測試期間，載國六黃金動(dòng)力鏈的陜汽輕卡“四大金剛”與AMT、純電動(dòng)“兩大悍將”挑戰零下40度極寒，以硬實(shí)力征服寒區測試。讓我們跟隨鏡頭，看看這六款車(chē)型的具體表現。
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