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隨著(zhù)我國快遞物流業(yè)的發(fā)展及電子商務(wù)的崛起,人們對“便利”的需求呈現出小批量、多樣化等特征,由此,城市配送成為行業(yè)中亟待解決的痛點(diǎn),尤其是“最后一公里”難題。對此,致力于成為“高端微物流專(zhuān)家”的福田祥菱早已做好準備,其自面市起便贏(yíng)得優(yōu)良口碑,不僅是微卡市場(chǎng)中既有性?xún)r(jià)比又有好人緣的實(shí)力品牌,更成為運輸人走向致富路的“必要裝備”。
自上市以來(lái),福田祥菱通過(guò)強化自身的產(chǎn)品優(yōu)勢、升級用戶(hù)的服務(wù)體驗,致力于向城市、城鄉用戶(hù)提供可靠、高效的微物流運輸解決方案,為運輸人帶來(lái)了高價(jià)值體驗。同時(shí),為了向每一位日夜兼程的運輸人提供更細致、更周全的全生命周期服務(wù),除了提供日常的維修保養外,福田祥菱還擁有救援、維修、配件、用戶(hù)關(guān)愛(ài)、誠信服務(wù)等增值服務(wù)。
其實(shí),陪伴不需要太有儀式感,簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的陪伴最長(cháng)情,就像祥菱一樣帶給你安全感、歸屬感,重視每一個(gè)安全關(guān)聯(lián)點(diǎn),祥菱車(chē)架采用高強度鋼材打造,在車(chē)輛主要承重區域還設計了雙層加強大梁抗彎、抗扭、抗剪、承載能力強使得整車(chē)可靠性得到進(jìn)一步提升可有效防止在拐彎過(guò)急時(shí)發(fā)生側翻情況。
如今互聯(lián)網(wǎng)電商行業(yè)如日中天,物流行業(yè)也隨之水漲船高,其“最后一公里”是配送的最后一個(gè)環(huán)節也是最難攻克的難關(guān),配送方出現諸多的問(wèn)題其中就存在配送車(chē)輛不規范的問(wèn)題,因此福田祥菱應運而生!
在這個(gè)秋日颯颯的午后,小編采訪(fǎng)到了來(lái)自河北省唐山市的孫寶國,本不善言辭的孫師傅談及這些年的艱苦歲月和福田祥菱車(chē),他打開(kāi)了“話(huà)匣子”,滔滔不絕地講述起了他與祥菱的漫長(cháng)故事。原來(lái)早在多年前,孫寶國一家已經(jīng)成為了福田汽車(chē)的用戶(hù)?!澳菚r(shí)候,我們一家生活拮據,做過(guò)很多工作,也曾創(chuàng )業(yè)做生意,無(wú)奈都以失敗告終,可還是不甘心失敗。后來(lái)家中有親戚經(jīng)營(yíng)著(zhù)一家糧油廠(chǎng),需要貨車(chē)提供送貨服務(wù),正好我會(huì )開(kāi)車(chē),就準備買(mǎi)一臺車(chē)承接親戚糧油廠(chǎng)的生意?!睂O寶國說(shuō)到。
哈佛有句格言:不要忽視小節,宇宙由原子構成。世界上最大的東西,都是由最小的東西組成的。細節往往就是做事成敗的關(guān)鍵,也是品質(zhì)的展現!福田祥菱的哪些細節能抓住你的眼球,讓你感受美好品質(zhì)呢?
中控臺設計與轎車(chē)的設計基本相同,并且在高配版本車(chē)型上,大尺寸多媒體觸摸屏充分的提升福田祥菱整車(chē)駕駛室檔次,觸摸屏集成藍牙連接、車(chē)載電話(huà)、音樂(lè )娛樂(lè )、收音機以及倒車(chē)影像、視頻成像等功能。讓你在送貨取貨的同時(shí),也能體驗高舒適所帶來(lái)的Feel。
隨著(zhù)中國城市化進(jìn)程的加速,城市物流運輸行業(yè)發(fā)展日益紅火,從事城市短途物流運輸的卡友大軍也逐步壯大。最后一公里配送,用戶(hù)用車(chē)很大一部分比例都是微卡車(chē)型,一方面微卡有著(zhù)小巧的車(chē)身可靈活穿梭于城市當中,另一方面,微卡車(chē)型還具有不俗的承載能力,福田祥菱作為福田汽車(chē)專(zhuān)為城市物流而推出的全新微卡車(chē)型,就獲得了常年在山東諸城跑城市運輸的紀師傅的青睞。
城市物流的運作中,誰(shuí)能跑贏(yíng)最后一公里?城市物流配送作為下一個(gè)物流發(fā)展的藍海,需要強大的配送力量支持。這不僅要考驗城市物流的配送網(wǎng)絡(luò ),還對物流配送的車(chē)輛有實(shí)力要求!
不過(guò)以往商用車(chē)給人們的印象:開(kāi)起來(lái)操控生硬、內飾粗糙,但是隨著(zhù)汽車(chē)制造技術(shù)的發(fā)展,商用車(chē)的制造技術(shù)也隨之有了很大提升。福田祥菱高端微卡就是在這種蛻變中而生的,它不僅擁有轎車(chē)般駕乘體驗,在配置方面也向轎車(chē)看齊。
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