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農機起步 -----"柳江"明珠初孕育（1954年—1968年）。

東風(fēng)柳州汽車(chē)有限公司的前身是柳州農業(yè)機械廠(chǎng)，創(chuàng )建于1954年10月6日。 1957年1月完成首臺30-4-15型水輪泵試制，通過(guò)鑒定后投入批 量生產(chǎn)，從此成為全國生產(chǎn)水輪泵的主要廠(chǎng)家，為新中國的農業(yè)生產(chǎn)做出巨大貢獻，也為生產(chǎn)廣西第一輛汽車(chē)打下了堅實(shí)的工業(yè)基礎。

柳江奔騰-----雄關(guān)漫道啟新程（1969年—1980年）。

1969年9月30日，首批10輛由柳農生產(chǎn)的汽車(chē)開(kāi)赴首府南寧向國慶20周年獻禮，廣西生產(chǎn)的第一輛汽車(chē)誕生。企業(yè)從農機行業(yè)跨入汽車(chē)行 業(yè)，在漫漫的自主汽車(chē)發(fā)展路上開(kāi)啟了新的征程。

1973年3月31日，掛牌成立"廣西壯族自治區柳州汽車(chē)制造廠(chǎng)"，1979年更名為"柳州汽車(chē)制造廠(chǎng)"。

東風(fēng)浩蕩-----助力發(fā)展再提速（1981年—1990年）。

1980年，柳汽又一次把握了國內外汽車(chē)工業(yè)發(fā)展趨勢，提出與中國二汽聯(lián)營(yíng)，融入到汽車(chē)大集體中去發(fā)展。1981年2月17日，經(jīng)國家機械 工業(yè)委員會(huì )批準，柳汽加入了東風(fēng)汽車(chē)工業(yè)聯(lián)營(yíng)公司，實(shí)現了由"柳江"牌、"廣西"牌汽車(chē)向"東風(fēng)"牌汽車(chē)的轉型，柳汽從此依托東風(fēng)，快速發(fā)展。

商乘并舉-----打開(kāi)發(fā)展新通道（1991年—2002年）。

二十世紀九十年代初，柳汽從深層次全方位思考改革和發(fā)展戰略，開(kāi)始向商用車(chē)平頭化和向輕型車(chē)進(jìn)軍，逐步形成了商乘并舉，競相發(fā)展 的產(chǎn)品格局。1997年7月18日，柳州汽車(chē)廠(chǎng)正式改制為有限責任公司，由東風(fēng)汽車(chē)公司持股75%，柳州市國有資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)公司持股25%，更名為"東風(fēng)柳州汽車(chē)有限公司"。

兩項工程-----開(kāi)啟柳汽新紀元（2003年-2011年）。

進(jìn)入新世紀，隨著(zhù)國內汽車(chē)市場(chǎng)競爭日趨白熱化，東風(fēng)柳汽積極順應市場(chǎng)發(fā)展，于2004年啟動(dòng)"兩項工程（M53、B11項目）"，開(kāi)啟了商 用車(chē)與乘用車(chē)全面自主研發(fā)，齊頭并進(jìn)的新紀元。正是柳汽人用心血和汗水克服了重重困難，取得了"兩項工程"的巨大成功，換來(lái)了今天的輝煌。

兩項工程-----開(kāi)啟柳汽新紀元（2003年-2011年）。

進(jìn)入新世紀，隨著(zhù)國內汽車(chē)市場(chǎng)競爭日趨白熱化，東風(fēng)柳汽積極順應市場(chǎng)發(fā)展，于2004年啟動(dòng)"兩項工程（M53、B11項目）"，開(kāi)啟了商 用車(chē)與乘用車(chē)全面自主研發(fā)，齊頭并進(jìn)的新紀元。正是柳汽人用心血和汗水克服了重重困難，取得了"兩項工程"的巨大成功，換來(lái)了今天的輝煌。