2013年7月1日，由交通運輸部發(fā)布的新《道路危險貨物運輸管理規定》正式實(shí)施，為?；愤\輸行業(yè)在規范管理、車(chē)輛采購上提出更高要求。浙江衢州巨化汽運公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“巨化汽運”）以走高端差異化路線(xiàn)站穩腳跟。車(chē)企面向高端用戶(hù)群體，自然要滿(mǎn)足他們的需求。采購7輛東風(fēng)柳汽霸龍康明斯M7C牽引車(chē)，是巨化汽運為應對?；愤\輸新標準和激烈市場(chǎng)競爭而采取的舉措，目的是保證高效、安全運輸。

東風(fēng)柳汽霸龍M7C重卡

　　競賽檢驗技術(shù)優(yōu)勢

　　去年4月~10月，巨化汽運采用M7C重卡開(kāi)展競賽活動(dòng)，共持續7個(gè)月。期間有6輛M7C往返于巨化——泰興氯乙烯廠(chǎng)之間，線(xiàn)路總長(cháng)1000公里，總行駛里程超過(guò)30萬(wàn)公里。據巨化汽運副總工程師富文國介紹，車(chē)輛通常是空載去，滿(mǎn)載回，以空載、滿(mǎn)載情況下的綜合油耗計算，百公里油耗約為26升。相比以往同條線(xiàn)路，一趟可省10升油，一個(gè)月以行駛25天計算，油費可省2100~3000元。

　　富文國從三方面評價(jià)M7C，輕量化、節油、技術(shù)可靠性高。“要想實(shí)現高效運輸，首先要求車(chē)輛自重輕，這樣既能實(shí)現大裝載量，還可降低油耗。”富文國說(shuō)。運輸?；穼Π踩缘囊蠛芨?，“夏天高溫時(shí)，如果車(chē)輛在半路拋錨，高溫易引起車(chē)輛爆炸。”富文國在考察了M7C的技術(shù)特性后，認為其盤(pán)式制動(dòng)前橋符合要求，抗熱衰退性好，高溫、高速時(shí)制動(dòng)力矩衰退小，制動(dòng)性能更穩定。在7個(gè)月的比賽中，這些性能也得到了充分檢驗。好馬還需配好鞍。車(chē)輛技術(shù)性能達標，駕駛員能否熟練操控也是發(fā)揮車(chē)輛價(jià)值的關(guān)鍵因素。對此，在巨化汽運采購車(chē)輛之初，柳汽就對駕駛員進(jìn)行相關(guān)培訓，使其具備良好駕駛習慣，借助競賽方式強化培訓也是目的之一。

　　助用戶(hù)打破無(wú)序競爭

　　巨化汽運副總經(jīng)理胡云杰介紹，如今?；沸袠I(yè)呈現出激烈競爭狀態(tài)。一些個(gè)體運輸企業(yè)通過(guò)超載、壓低價(jià)格，進(jìn)行無(wú)序競爭，擾亂市場(chǎng)。為應對這一情況，巨化汽運以差異化路線(xiàn)反擊。即面向高端客戶(hù)，提供高端運輸方案。車(chē)輛高端化是實(shí)現高端運輸的重要一環(huán)。

　　好車(chē)也需在好的管理方式下，才能充分發(fā)揮性能優(yōu)勢。巨化汽運為該批車(chē)輛裝備天遠智能監控系統，實(shí)時(shí)監控車(chē)輛油耗，以信息化手段提升車(chē)輛行駛安全性。借助現代化管理方式，M7C的價(jià)值在?；愤\輸過(guò)程中得到最大化體現。

　　據了解，M7C進(jìn)入市場(chǎng)以來(lái)，廠(chǎng)家推出的服務(wù)政策，其標準就是要達到行業(yè)最優(yōu)，包括36個(gè)月超長(cháng)保修期、服務(wù)超時(shí)補償、服務(wù)網(wǎng)絡(luò )和呼叫中心的全天候服務(wù)等，對于這些“福利”，富文國戲言“無(wú)價(jià)值”。當然，他所說(shuō)的無(wú)價(jià)值并非指售后服務(wù)不到位，而是通過(guò)一年來(lái)的使用，車(chē)輛極少出現故障，維修次數少，通過(guò)日常保養和維護，車(chē)輛沒(méi)有出現大問(wèn)題，品質(zhì)媲美進(jìn)口車(chē)。

　　盡管如此，由于危險品物流車(chē)輛在運輸途中發(fā)生故障，會(huì )增加公路和周邊環(huán)境的安全隱患，快速有效的服務(wù)響應機制尤為重要。目前，柳汽全國服務(wù)網(wǎng)絡(luò )成員有850家，配件商1300家，配件儲備超過(guò)5億元，平均服務(wù)半徑小于60公里，呼叫中心提供365天24小時(shí)服務(wù)，充分保證了維修及配件選調，為危險品物流運輸提供更多保障。