“為避免在寧波東高速口擁堵才去辦了ETC業(yè)務(wù)，但近段時(shí)間下午四五點(diǎn)高峰期，ETC通道卻十有八九都變成了人工收費。”11月23日，楊先生打進(jìn)熱線(xiàn)，抱怨寧波收費口ETC通道使用率較低。

　　楊先生說(shuō)，他經(jīng)常要往返寧波、北侖兩地，聽(tīng)人說(shuō)走ETC通道省時(shí)省事，特意去辦了張卡。

　　“剛開(kāi)始使用，有時(shí)看著(zhù)旁邊普通收費道上的車(chē)還在排隊，自己卻能快速通過(guò)高速口，還高興了一陣。”楊先生說(shuō)，最近卻發(fā)現ETC專(zhuān)用道前也像普通通道一樣排起了長(cháng)隊，必須交卡放行。

　　這到底是為什么？

　　于是，記者聯(lián)系上了寧波高速ETC服務(wù)處工作人員。

　　工作人員說(shuō)，這主要有兩方面原因，一是寧波東集卡車(chē)進(jìn)出量大，造成高峰時(shí)段車(chē)輛擁堵，另一方面是從去年4月16日至今寧波只有3000人安裝了ETC，專(zhuān)用通道的利用率不高。

　　如此一來(lái)，高峰時(shí)段為了保障絕大多數車(chē)快速通過(guò)，只能暫時(shí)將ETC專(zhuān)用道改為普通收費通道來(lái)分流車(chē)輛。

　　工作人員說(shuō)，預計12月中下旬寧波繞城東段全線(xiàn)通車(chē)后，這一現象會(huì )有所緩解。

　　記者了解到，目前寧波全大市范圍內28個(gè)高速收費站中已開(kāi)通ETC專(zhuān)用車(chē)道的收費站有19個(gè)，隨著(zhù)繞城高速東段在12月中下旬通車(chē)，與之相配套的ETC車(chē)道也將同步開(kāi)通。屆時(shí)，寧波境內ETC車(chē)道將達到25個(gè)。預計在2015年前，專(zhuān)用道將覆蓋寧波境內所有高速公路收費站。