104國道德清收費站，湖州的貨運司機倪師傅非常熟悉了。平均每周，他就要經(jīng)過(guò)這里三四次。4個(gè)月前，收費站撤銷(xiāo)，倪師傅開(kāi)心地算了一筆賬，一個(gè)月可以節省近千元的過(guò)路費。8月27日，記者從省公路局了解到，浙江推出“收費公路陽(yáng)光收費”行動(dòng)以來(lái)，在湖州，104德清收費站、09省道收費站德清收費點(diǎn)、04省道安吉收費站霞泉收費點(diǎn)都正式停止收取通行費，全年減少收取通行費6200萬(wàn)元。

　　而去年6月，湖州市在公路專(zhuān)項清理摸底工作的基礎上，對經(jīng)營(yíng)性公路收費期限超過(guò)25年、技術(shù)規模及站點(diǎn)間距不符的收費項目進(jìn)行了排查?，F在全湖州的普通公路收費站點(diǎn)只剩下1個(gè)半，其中完整剩下的是104國道長(cháng)興收費站，它屬于省際(與安徽接壤)收費站點(diǎn)。

　　全省其他地市在陽(yáng)光收費行動(dòng)中也推出了不少措施，臺州市僅關(guān)停路橋收費站，就減少了至少2000萬(wàn)元通行費的收取。

　　截止到今年6月底，浙江全省已累計撤銷(xiāo)或停止34個(gè)收費公路站點(diǎn)；有11個(gè)高速公路收費站取消合并收取普通公路車(chē)輛通行費，62個(gè)公路收費站停止了代收城市道路通行費，減少全社會(huì )車(chē)輛通行費支出約4.2億元；溫州、舟山兩地實(shí)現了普通公路無(wú)收費。

　　快問(wèn)快答

　　今年5月15日起，全省高速公路實(shí)施按實(shí)際行駛路徑收費。為什么要按實(shí)際行駛路徑收費？與原有的方式有何不同？

　　省公路局：目前許多高速公路有大規模的隧道、橋梁，這些大型結構物由于投資較大實(shí)行疊加費用，在這樣的情況下，按最短路徑收費有的站點(diǎn)反而會(huì )收費更高，例如從杭州到溫州有三種選擇。

　　走甬臺溫高速、或金麗溫高速、或諸永高速。以一類(lèi)車(chē)為例，走諸永高速是323公里，需要195元；走甬臺溫高速是356公里，需要185元；走金麗溫高速是396公里，只需要180元。

　　因此按“最短路徑收費”不合理。浙江省自今年5月15日實(shí)行按實(shí)際行駛路徑收費。把選擇權給車(chē)輛用戶(hù)，可根據通行費支出、行車(chē)環(huán)境等考慮因素，作不同的路徑選擇。

　　浙江交通網(wǎng)站還專(zhuān)門(mén)推出相應的高速公路通行費查詢(xún)系統。根據用戶(hù)選擇的起、終點(diǎn)，系統即會(huì )提供多條“推薦路線(xiàn)”，并按照通行費由低到高排列。查詢(xún)系統同時(shí)提供了可視地圖，方便車(chē)主路線(xiàn)選擇。

　　如何判斷哪些收費站是合理收費？

　　省公路局：目前存在的收費站，“收費項目、收費站點(diǎn)、收費單位、收費期限、項目性質(zhì)、收費標準”等6類(lèi)內容都要公開(kāi)。大家在收費站的進(jìn)出口，都可以看到公示牌。

　　如果算上2010年取消的78項政府還貸二級公路收費項目，浙江已累計取消收費公路里程2223公里，占原總里程的54%，預計減少的年通行費約14億元。