SR，車(chē)輛穩定系統，是汽車(chē)一項重要的主動(dòng)安全系統。它可以看作是在汽車(chē)防抱死制動(dòng)系統(ABS)和加速防側滑系統(ASR)功能的基礎上進(jìn)一步加強，當汽車(chē)因為受離心力的作用下即將發(fā)生側滑的時(shí)候，通過(guò)對部分車(chē)輪進(jìn)行制動(dòng)從而使車(chē)身保持穩定可控。

ASR/SR如此重要！為何整個(gè)關(guān)閉的“開(kāi)關(guān)”

　　問(wèn)題來(lái)了，既然SR如此重要，為什么車(chē)上還要安個(gè)“開(kāi)關(guān)”呢?因為，在某個(gè)時(shí)候我們需要把SR強制關(guān)閉后，才能......

　　沙地、泥濘、濕地越野

沙地、泥濘、濕地越野

　　越野碰上沙漠、泥濘坑洼、濕地等情況時(shí)，車(chē)輪附著(zhù)力小，ASR隨時(shí)會(huì )介入去給部分車(chē)輪制動(dòng)，同時(shí)也會(huì )限制發(fā)動(dòng)機的轉速。即便是大力轟油門(mén)，車(chē)輛也很難脫困，此時(shí)就需要關(guān)掉ASR。

　　冰雪天爬坡

冰雪天爬坡

　　按理說(shuō)在冰雪濕滑路面正是ASR/SR發(fā)揮作用的時(shí)候，但是如果車(chē)輛遇上爬坡路段時(shí)，車(chē)輪極易發(fā)生打滑，ASR此時(shí)又會(huì )跑出來(lái)“搗亂”，降低發(fā)動(dòng)機扭矩，爬坡便出現困難。所以，碰上這種情況下也應該關(guān)閉SR/ASR，等爬到坡頂一定要把關(guān)掉的ASR/SR再打開(kāi)，畢竟ASR/SR在冰雪濕滑的路面上能很大程度上提高車(chē)身穩定性。

　　裝上防滑鏈后

裝上防滑鏈后

　　防滑鏈的原理是把車(chē)輛的重力集中到鐵鏈的幾個(gè)點(diǎn)上，產(chǎn)生巨大的壓強，增大摩擦系數。安裝防滑鏈后，有時(shí)候可能會(huì )導致安裝在輪胎上的輪速、橫向加速度等傳感器檢測信號失準，反而影響到ASR/SR的正常運行，所以還是關(guān)掉吧。

　　漂移!漂移!漂移!

漂移!漂移!漂移!

　　這個(gè)就不用多說(shuō)了吧，關(guān)閉ASR/SR，激烈駕駛時(shí)才能做出漂移的甩尾動(dòng)作。

　　友情提示：馬路不是飆車(chē)圣地，請在專(zhuān)業(yè)場(chǎng)地、專(zhuān)業(yè)教練的指導下進(jìn)行......