發(fā)動(dòng)機核心控制器電腦ECU● 什么是ECU升級
ECU升級源于國外，在國內又稱(chēng)刷ECU、刷電腦、ECU改裝等，事實(shí)上ECU升級來(lái)自正規譯法是ECU調校(jiao)。ECU工作原理是通過(guò)重新改寫(xiě)發(fā)動(dòng)機電腦程序的辦法，將供油及點(diǎn)火曲線(xiàn)等參數在原廠(chǎng)數據基礎上進(jìn)行精細調整，優(yōu)化多項數值，以達到增加輸出馬力、提升扭矩、速度限制調整，或降低油耗等目的。
例如：解放悍威原車(chē)噴油提前角為1°，進(jìn)行ECU升級也就是刷寫(xiě)為爬坡版程序后變?yōu)?°，同時(shí)動(dòng)力也有相應提升。
● 升級ECU的原因及好處
電子控制單元簡(jiǎn)稱(chēng)ECU(Electrical Control Unit)
例如常見(jiàn)的有：博世(BOSCH)、西門(mén)子(SIEMENS)……
因每個(gè)國家汽油品質(zhì)、溫度、大氣壓力、濕度、引擎形式上的差異，ECU程序軟件設定上須符合各國條件來(lái)使用，才不致水土不服。同時(shí)ECU必須堅固耐用、經(jīng)濟、環(huán)保等，所以原車(chē)電腦所設定的范圍比較保守，故保留一定的儲備空間可供升級釋放。
對發(fā)動(dòng)機電腦進(jìn)行升級一般可以在未經(jīng)改變原車(chē)零件結構的情況下，達到使發(fā)動(dòng)機性能最優(yōu)化發(fā)揮，提高發(fā)動(dòng)機的功率且降低油耗與排放，進(jìn)而達到提升車(chē)輛動(dòng)力水平的目的。
原來(lái)為黃色動(dòng)力圖譜，刷成綠色動(dòng)力圖譜，燃油經(jīng)濟性更高
● 常見(jiàn)升級ECU的辦法
目前有關(guān)于ECU的改裝，品牌眾多，基本上都可以大致分為三種：
第一種：直接改變原車(chē)計算機中的程序，改裝的手法包括換裝芯片和重新寫(xiě)入程序等，這種方法特點(diǎn)是安全可靠性?xún)r(jià)比高，所以備受大眾青睞。目前也是國內重卡ECU升級中比較常用的辦法，一般可以通過(guò)OBD診斷接口或者將ECU拆解進(jìn)行程序升級刷寫(xiě)。
第二種：不動(dòng)原車(chē)計算機，但卻在計算機的輸出端再連接另一個(gè)輔助計算機，以借此改變原車(chē)計算機的輸出訊號，達到不同的控制效果，這就是通常所說(shuō)的外掛電腦，目前民用車(chē)加裝外掛電腦的很少，多用于一般的小型比賽或者發(fā)燒改裝。
第三種：可以完全取代原車(chē)計算機的產(chǎn)品，通常這類(lèi)計算機的功能非常強大，并且都是屬于可程序化的設計，只要搭配專(zhuān)用的軟件或硬件后，(具設定功能的操作界面)便可進(jìn)行各種細微的設定及調整，這種方法是屬于技術(shù)含量較高，而且需要資深專(zhuān)家在進(jìn)行現場(chǎng)根據當時(shí)的各種情況進(jìn)行適時(shí)調校，這種情況主要是在大型賽事較常見(jiàn)。
● 關(guān)于ECU升級需要注意事項
一方面升級ECU必須合理升級，對數據進(jìn)行理性?xún)?yōu)化，在車(chē)輛安全方面考慮，如：剎車(chē)距離，硬件的正常壽命及承受限度，燃油壓力的控制，保養成本，發(fā)動(dòng)機的水溫，渦輪增壓器的溫度等等提升的數據會(huì )溫和得多，幅度非常的合理。
只追求動(dòng)力，根據發(fā)動(dòng)機的控制原理，調的幅度越大也就是功率馬力越大，發(fā)動(dòng)機受限的臨界點(diǎn)越近，溫度會(huì )升高，發(fā)動(dòng)機硬件的承受的壓力就越大，會(huì )提早讓發(fā)動(dòng)機的各個(gè)硬件，提前老化。
如：發(fā)動(dòng)機經(jīng)常性漏油，發(fā)動(dòng)機長(cháng)期在超高溫的狀態(tài)下對車(chē)身的線(xiàn)束，控制器，執行器工作也會(huì )有很大的干擾，就會(huì )造成工作不良，油耗高。ECU程序刷寫(xiě)的風(fēng)險性，目前ECU程序刷寫(xiě)市場(chǎng)上各種品牌混雜，其可靠性與技術(shù)水準有待商榷。有待專(zhuān)業(yè)的技術(shù)水平認證，非正規的程序刷寫(xiě)往往后導致各種問(wèn)題。
總結：刷寫(xiě)ECU項目，在國內剛剛起步，很多人還不知道何為其物，不過(guò)在國外已經(jīng)有十余年的歷史了。在重型商用車(chē)領(lǐng)域該項目也在快速發(fā)展，很多人也逐漸通過(guò)這種手段達到了提升車(chē)輛動(dòng)力水平的效果。該項目的發(fā)展有待時(shí)間進(jìn)行認識普及和接收。刷寫(xiě)ECU的發(fā)展經(jīng)營(yíng)也需要一些專(zhuān)業(yè)化、規范化和合法化認證。
