卡友們可能也不清楚這些關(guān)系，所以不知道如何向車(chē)主解釋?zhuān)R力、扭矩、排量都有怎樣的關(guān)系呢?想要弄清他們的關(guān)系，首先得了解它們 ... ...

馬力、扭矩、排量都有怎樣的關(guān)系呢?

　　馬力

　　發(fā)動(dòng)機的馬力是指發(fā)動(dòng)機輸出能力(做功)的大小，就是輸出功率。輸出功率是衡量車(chē)輛性能最重要的參數，是用來(lái)衡量發(fā)動(dòng)機性能的。我們常說(shuō)的“這個(gè)車(chē)真有勁”其實(shí)就是因為發(fā)動(dòng)機的扭力強大;需要較大的輸出功率(也就是馬力)。

　　扭矩

　　發(fā)動(dòng)機的扭矩就是指發(fā)動(dòng)機從曲軸端輸出的力矩。扭矩的單位為牛米(Nm)。在功率固定的條件下它與發(fā)動(dòng)機轉速成反比關(guān)系，轉速越快扭矩越小，反之越大，它反映了車(chē)輛在一定范圍內的負載能力。

　　排量

　　發(fā)動(dòng)機的排量是發(fā)動(dòng)機各缸工作容積的總和，單缸排量Vh和缸數I的乘積。而汽缸工作容積則是指活塞從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)所掃過(guò)的氣體容積，又稱(chēng)為單缸排量，它取決于缸徑和活塞行程。

　　弄清了這三個(gè)概念，我們再來(lái)看看這三者之間有什么聯(lián)系。

　　>>>>馬力和扭矩的聯(lián)系

　　馬力和扭矩就相當于長(cháng)跑運動(dòng)員和舉重運動(dòng)員，兩者表示了車(chē)輛的兩個(gè)特性，馬力大小主要是說(shuō)做工的效率，扭矩則是表示卡車(chē)瞬時(shí)的爆發(fā)力。

　　功率(kW)=扭矩(N·m)×轉速(rpm)×n，，就好像我們用扳手擰螺絲，如果我們對扳手用力越大，那么螺絲受到的扭力也就越大，反之受到的扭力就越小。

　　>>>>小排量不一定省油

　　很多人有一個(gè)誤區，就是認為“小排量的車(chē)應該會(huì )更省油”，其實(shí)，合適才是最好的，要是選擇不合理的小排量車(chē)型，超負荷的運作不僅效率慢，而且會(huì )加劇零部件之間的磨損。同時(shí)，為了獲得更大的馬力和扭矩，轉速上升，油耗肯定也低不了。