卡車(chē)行車(chē)安全

　　高速行駛的安全問(wèn)題

　　由于車(chē)速的快慢對發(fā)生事故和造成事故的嚴重程度有著(zhù)直接關(guān)系，因此超速行駛所帶來(lái)的危害是多方面的，歸納起來(lái)主要有下列幾點(diǎn)：

　　超速使車(chē)輛的安全可靠性降低，直接影響駕駛操作的穩定性;同時(shí)易造成車(chē)輛與部件的損壞。

　　在制動(dòng)效果上，車(chē)速每增加一倍，制動(dòng)距離約增加四倍。

　　超速行駛時(shí)，駕駛員精神緊張，心理和生理能量消耗大，容易疲勞。

　　駕駛員會(huì )對相對運動(dòng)速度的變化估計不足而造成措施過(guò)遲，影響整個(gè)駕駛員操作的及時(shí)和準確性。

　　在彎路上行駛，由于車(chē)的裝載重量和車(chē)速與橫向離心力成正比關(guān)系，車(chē)速越高，橫向離心越大，就越增加了操作困難，稍有不慎，車(chē)輛就會(huì )駛入別人的車(chē)道或發(fā)生側翻而造成交通事故。

　　在彎路上，視距短，不利觀(guān)察，夜間行車(chē)時(shí)燈光照射不到彎處，更難發(fā)現前方情況，盲目開(kāi)快車(chē)，極易發(fā)生交通事故。

　　駕駛室的安全問(wèn)題

　　現在的卡車(chē)，駕駛室設計的五花八門(mén)，塑料件也是越來(lái)越多，塑料外罩里面是加強層，別光看外表，看看駕駛室底部有沒(méi)有開(kāi)裂、開(kāi)焊、長(cháng)銹、腐爛的問(wèn)題。

　　駕駛室是鍍鋅高強度鋼板，柔韌性差，剛性強，一定注意不要破壞鍍鋅層;駕駛室底部由兩道主梁和地板組成，而整個(gè)駕駛室最吃勁的地方是前翻轉軸，在車(chē)輛經(jīng)常走路況差的地方時(shí)翻轉軸上的地梁就會(huì )發(fā)生開(kāi)裂，焊點(diǎn)錯開(kāi)，久而久之也就埋下安全隱患;駕駛室底部裂口焊接時(shí)一定要用二保焊，不可用電焊和氣焊，因為二保焊焊接處有墮性氣體保護，不會(huì )造成生銹，不能直接焊裂口處，因為直接焊裂口處當時(shí)見(jiàn)效，過(guò)不了幾天在焊接口旁邊會(huì )有新的裂口出來(lái)，最保險的方法是在裂口處敷一塊鐵板，在焊接這樣又結實(shí)有耐用。

　　要經(jīng)常檢查車(chē)門(mén)鎖是否缺油，要定期為車(chē)門(mén)鎖加油，清油泥，以免關(guān)鍵時(shí)刻開(kāi)不開(kāi)車(chē)門(mén)，經(jīng)常檢查玻璃清洗液液面，不夠時(shí)要及時(shí)添加，噴水嘴要用縫衣服的針扎一扎，防止噴水嘴內有臟東西堵住，前風(fēng)擋波璃要用夾膠的，而鋼化玻璃在高速行車(chē)時(shí)容易被石子擊碎玻璃，夾膠玻璃頂多有個(gè)口子，有的高頂駕駛室頂部是玻璃鋼的，風(fēng)吹日曬時(shí)間長(cháng)了就會(huì )出現裂口，治療辦法是把裂口處磨一個(gè)大約五毫米深的小溝，再把對好的AB膠灌入溝內，等干了以后在外面涂點(diǎn)透明的玻璃膠，因為玻璃膠有柔韌性，不會(huì )造成二次開(kāi)裂，駕駛室后面的鎖止機構，也要定期檢查，看看是否有螺絲松動(dòng)，安全插銷(xiāo)是否丟失，定期涂油防止長(cháng)銹。

　　山路行車(chē)的安全問(wèn)題

　　俗話(huà)說(shuō)上山容易下山難，的確，最危險的情況往往出現在下坡的時(shí)候。用不正確的車(chē)輛操作方式上坡，最多給車(chē)輛造成損害?？上缕戮陀锌赡馨l(fā)生車(chē)毀人亡的慘劇。上坡的時(shí)候駕駛員要時(shí)刻注意觀(guān)察車(chē)輛的水溫表，機油壓力表，不要讓它超出正常范圍。當車(chē)輛出現動(dòng)力不足的情況時(shí)，要果斷的降擋，稍一遲疑哪怕使車(chē)輛出現短時(shí)間的脫擋現象，水溫馬上就會(huì )升高。這時(shí)如果是行駛在比較長(cháng)的上坡路段時(shí)，就有可能出現需要連續減擋的情況，甚至能讓你一直減到一擋重新起步。

　　如何讓車(chē)輛順利的上坡，最大的關(guān)鍵在于何時(shí)減擋，這就需要駕駛員對自己所駕駛的車(chē)輛裝配的發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力特性有一定的了解，那就是每種發(fā)動(dòng)機都有它的最大扭矩轉速，爬坡的時(shí)候要讓發(fā)動(dòng)機轉速始終保持在最大扭矩轉速附近。

　　盤(pán)山險路行車(chē)，盤(pán)山公路的特點(diǎn)是死彎比較多，前方視線(xiàn)不好，不能及時(shí)發(fā)現對面來(lái)車(chē)，這種情況下要讓車(chē)輛盡量靠右行駛，不要占用對方車(chē)道，在轉彎的時(shí)候，車(chē)頭盡量靠中心線(xiàn)左側行駛，以給掛車(chē)留出足夠的轉彎空間。當車(chē)輛行駛到坡頂時(shí)就要預先選擇一個(gè)合適的擋位，原則上是用幾擋上坡就用幾擋下坡，中途盡量不要換擋，以免因為操作失誤或連續剎車(chē)使氣壓過(guò)低而造成掛不入擋位，這種情況就很危險了，此時(shí)要利用發(fā)動(dòng)機牽引控制車(chē)速，這最后一道保障。要時(shí)刻注意氣壓表，不要讓它低于正常值，如果發(fā)現氣壓要低于警戒線(xiàn)了，在車(chē)輛還能剎住車(chē)的情況下，趕緊打開(kāi)雙閃靠邊停車(chē)打氣，如果發(fā)現此時(shí)車(chē)輛制動(dòng)已失效，這時(shí)要盡量保持冷靜，迅速觀(guān)察前方路況，看能不能找到合適的障礙物，能夠讓車(chē)輛停下來(lái)，比如巖壁、樹(shù)木和路邊的排水溝等，如沒(méi)有就只能找合適的機會(huì )選擇跳車(chē)了。另外下坡時(shí)還有一個(gè)需要注意的問(wèn)題是，不要讓發(fā)動(dòng)機超過(guò)最高轉速運轉，以免損壞發(fā)動(dòng)機。

　　當車(chē)輛行駛在又直有長(cháng)的坡路段時(shí)，也不要大意，要讓車(chē)速控制在安全范圍之內，要比平路行駛時(shí)的速度慢上一到兩個(gè)擋位，因為下坡時(shí)車(chē)輛的巨大慣性使剎車(chē)距離要比平路長(cháng)很多，要讓發(fā)動(dòng)機轉速保持在額定最高轉速之下，當發(fā)動(dòng)機轉速即將到達紅線(xiàn)之前，大力踩下剎車(chē)踏板，讓發(fā)動(dòng)機轉速迅速下降，到1500轉以下，不要采取頻繁點(diǎn)剎的方式讓車(chē)輛減速，因為這樣不但剎車(chē)效果不好，而且還容易讓剎車(chē)鼓溫度很快上升，從而造成剎車(chē)失靈的后果，下坡時(shí)一定要確認打開(kāi)剎車(chē)淋水和排氣制動(dòng)開(kāi)關(guān)。發(fā)動(dòng)機從一千五百轉以下到達最高轉速之前，是需要一定時(shí)間的，正好利用這一段時(shí)間給剎車(chē)系統降溫，如果頻繁點(diǎn)剎，剎車(chē)鼓是沒(méi)有時(shí)間冷卻的，結果只能使溫度越來(lái)越高。

　　當車(chē)輛前方視線(xiàn)良好，下坡即將結束又要迎來(lái)下一個(gè)上坡路段時(shí)可以在下坡途中加油增擋，盡量利用車(chē)子的慣性作用上坡，以節省一定的燃油。

　　卡車(chē)修理的安全問(wèn)題

　　很多新老司機愛(ài)自己動(dòng)手檢查車(chē)輛，甚至有些車(chē)主在沒(méi)有經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓的情況下，喜歡自己動(dòng)手為愛(ài)車(chē)做簡(jiǎn)單的修理和保養工作。但要注意，如果操作不當，就會(huì )引發(fā)危險。

　　去年，一位貨車(chē)司機在廣州市白云區沙太路爬進(jìn)車(chē)底修車(chē)的時(shí)候，由于右手不慎卷進(jìn)連動(dòng)軸里，最終因無(wú)人及時(shí)施救而氣絕身亡。據后來(lái)的檢查發(fā)現，該名司機修車(chē)時(shí)沒(méi)有注意安全操作。當時(shí)這名司機修車(chē)時(shí)犯了兩個(gè)致命錯誤：將車(chē)停在了下坡路就修車(chē)、修車(chē)時(shí)候沒(méi)有拉手剎。所以當司機下車(chē)在車(chē)底檢查時(shí)，由于車(chē)輪滑行，導致車(chē)軸轉動(dòng)起來(lái)，他的手就這樣被卷進(jìn)去了。

　　在夏季用車(chē)，天氣炎熱汽車(chē)易開(kāi)鍋，在汽車(chē)開(kāi)鍋的情況下，司機切勿自己動(dòng)手檢查，因為在開(kāi)鍋的情況下，打開(kāi)引擎蓋，水箱蒸汽溫度過(guò)高容易導致臉部或者身體其他部位被燙傷。如果出現發(fā)動(dòng)機開(kāi)鍋的情況，首先把車(chē)停在路邊，將火滅掉，把鑰匙拔下來(lái)， 將機器蓋支起，在陰涼處讓它自然通風(fēng)散熱，然后趕緊打電話(huà)等待專(zhuān)業(yè)救援人員的到來(lái)。

　　車(chē)主停車(chē)時(shí)要留意停車(chē)的地方是不是斜坡，最好找平坦無(wú)坡度的地方停放。檢查汽車(chē)是否仍?huà)煸趽跷簧?，拉好手剎。如果是在有坡度的地方，最好車(chē)輪下放置障礙物防止車(chē)輛突然滑動(dòng)。

　　在路邊修車(chē)是相當具有風(fēng)險的一件事情，來(lái)往車(chē)輛隨時(shí)會(huì )對你造成危險。

　　在路邊修車(chē)或者車(chē)壞在路上等待救援人員的時(shí)候，一定要在車(chē)后50米左右樹(shù)立警示標志。如果車(chē)上沒(méi)有警示標志，可以從四周找些樹(shù)枝或障礙物做標記，達到警示后方車(chē)輛的效果，以免發(fā)生交通事故。

　　如果油管堵塞，車(chē)主為了通管急忙用嘴吸，很容易將汽油吸入肚里。汽油不僅易燃易爆，而且有毒，特別是含鉛汽油，會(huì )損害人的神經(jīng)系統、消化道和腎臟。另外，汽油中還含有高濃度的硫化物，硫化氫也有一定的毒性，這樣會(huì )引起惡心和腹痛，甚至導致中毒或死亡。

　　雪天行車(chē)的安全問(wèn)題

　　下雪會(huì )給駕駛員帶來(lái)很多麻煩，早晨起來(lái)清除玻璃結冰比較困難。正確的方法是先著(zhù)車(chē)，待水溫上來(lái)后再用熱風(fēng)吹風(fēng)擋，把風(fēng)擋玻璃的冰吹化了再將雪和冰渣用玻璃鏟刮除，切勿一上來(lái)就使用雨刮器。

　　其實(shí)車(chē)玻璃結冰的主要原因是車(chē)內外的溫度不一，首先掉落到玻璃上的雪花直接融化并且結冰，結冰后再落上的雪花就是棉被一樣的雪了。而早晨，你把玻璃上的雪掃掉后，最犯愁的是下面那層冰。要預防當然也很簡(jiǎn)單，一來(lái)是鎖車(chē)前給前風(fēng)擋墊一張報紙，原始但很有效;其次則是鎖車(chē)前先打開(kāi)車(chē)門(mén)將車(chē)內溫度降至與室外一致，然后用雨刮刮去車(chē)窗上多余的雪水，這樣再落到車(chē)窗上的雪花就不會(huì )先融化再結冰了。

　　由于夜間氣溫較低，經(jīng)常出現雨刷被凍住的情況。在風(fēng)擋上的冰融化之前，請別開(kāi)動(dòng)雨刷刮雪，雨刷的驅動(dòng)電機也可能因此燒毀。正確的方法可以是鎖車(chē)后將前風(fēng)擋雨刮抬起，這樣就可以有效避免雨刮被凍住的情況發(fā)生。

　　熱車(chē)很必要，水溫上升時(shí)不應急加速

　　車(chē)輛停了一夜之后，機油也會(huì )慢慢流到油底殼中，因此在熱車(chē)后，機油并不能馬上通過(guò)機油泵將機油運送到引擎最需要潤滑的活塞，因此對發(fā)動(dòng)機的預熱是有必要的。當車(chē)輛預熱1至2分鐘后，發(fā)動(dòng)機水溫并不能完全上升，此時(shí)開(kāi)啟空調系統也是比較費油的，所以不能馬上就大腳踩油門(mén)。

　　利用合理的擋位，避免打滑發(fā)生

　　在冰面上或已經(jīng)被壓實(shí)的雪地起步，如果出現打滑的情況，請不要用最低速擋起步。由于冰面的阻力較小，并不需要像普通路面那樣大的扭矩輸出。如果仍以大扭力起步的話(huà)，很容易出現驅動(dòng)輪撓地空轉的情況。由于差速器的存在，前驅車(chē)會(huì )向驅動(dòng)力較小的車(chē)輪一側竄動(dòng)，司機會(huì )本能的修正方向盤(pán)，但仍難以控制。在遇到要上陡坡時(shí)，留好距離，用低擋大油門(mén)一下沖上去，中途不宜換擋。低擋車(chē)輪轉速低，不易打滑，另外扭力大，避免上到半截兒力量不夠停坡上做坡起或溜車(chē)。雪天行車(chē)，首要是慢，其次是和前車(chē)保持足夠的距離，再有要提前剎車(chē)，當發(fā)現和前車(chē)的距離在縮短，不管什么原因都需馬上收油減速并將腳放剎車(chē)踏板上準備剎車(chē)，千萬(wàn)別有僥幸心理，麻痹大意。需要剎車(chē)的時(shí)候，可以迅速降擋剎車(chē)，但絕對嚴禁摘擋剎車(chē)，發(fā)動(dòng)機減速的效果絕對比在冰面上剎車(chē)抱死要有效和安全的多。

　　夏季行車(chē)的安全問(wèn)題

　　進(jìn)入夏季以來(lái)，氣溫逐漸升高，交通事故也開(kāi)始呈上升趨勢。為何夏季交通事故多于其他三個(gè)季節?其實(shí)在夏季，駕駛者的心理及生理會(huì )產(chǎn)生不同于其他季節的變化，酷熱的天氣、大量的體力投入以及強烈的日光照射等原因都會(huì )導致駕駛員工作條件變差。

　　經(jīng)常檢查輪胎氣壓

　　隨著(zhù)氣溫及路面的溫度逐步升高，高速或者長(cháng)途行駛，胎壓很容易上升，引發(fā)爆胎。為了安全，需要經(jīng)常停車(chē)降壓。

　　行車(chē)時(shí)要格外小心

　　天熱時(shí)，人們喜歡打傘遮陽(yáng)，而為了遮住陽(yáng)光，傘的高度一般都比較低，擋住持傘人的視線(xiàn)。因此司機在行車(chē)特別是超車(chē)、拐彎時(shí)，一定要格外小心。

　　切忌穿拖鞋駕車(chē)

　　夏日里女性朋友喜歡穿拖鞋，既好看，又方便涼快，有的甚至穿著(zhù)拖鞋開(kāi)車(chē)。其實(shí)這種做法很危險，發(fā)生緊急情況的時(shí)候，如果踩油門(mén)或剎車(chē)時(shí)拖鞋不跟腳，很有可能因此延誤剎車(chē)時(shí)機，造成交通事故。

　　不宜戴顏色太深的墨鏡

　　墨鏡的暗色能延遲眼睛把影像送往大腦的時(shí)間，這種視覺(jué)延遲又造成速度感覺(jué)失真，使戴墨鏡的司機作出錯誤判斷。有研究表明，顏色過(guò)深的墨鏡會(huì )把司機對緊急情況的反應時(shí)間延長(cháng)100毫秒，增加2.2米的急剎車(chē)距離。

　　切忌疲勞駕駛、開(kāi)賭氣車(chē)

　　夏日溫度高，體力消耗大，尤其是中午，容易疲勞、打瞌睡。因此，要保持足夠的睡眠時(shí)間，保證精力充沛。行車(chē)中如果感到困倦，應及時(shí)停車(chē)，適當休息一會(huì )兒，待頭腦清醒后再繼續開(kāi)車(chē)。

　　此外，天氣炎熱還會(huì )引起心情煩躁。因此，車(chē)主朋友千萬(wàn)不要開(kāi)賭氣車(chē)，應時(shí)刻保持冷靜心態(tài)，遵守交通規則。

　　謹防自燃

　　每年夏天都會(huì )發(fā)生幾起汽車(chē)自燃事故。所以，出行前一定要檢查一下車(chē)輛的高、低壓線(xiàn)路是否短路或老化，插頭是否松動(dòng)，蓄電池是否處在正常工作狀態(tài)，油路是否有漏油等。另外，氣體打火機等易燃易爆物品也應及時(shí)清理。要在車(chē)內配備滅火器并熟練掌握操作方法以防意外。此外，向保險公司投保自燃損失險也是一個(gè)好辦法。