卡車(chē)停在地面久了會(huì )出現地面漏油的情況

　　清洗干凈油底殼缸體做好準備工作，分段實(shí)驗看是哪兒漏油，測試過(guò)程中，發(fā)現：

　　1、下排氣機油滴油嚴重。

　　2、下排氣不大、排氣管煙色正常。

　　3、氣門(mén)蓋無(wú)異常。

　　故障原因分析

　　發(fā)動(dòng)機雖然正常，但還是有一定的活塞環(huán)竄氣，壓縮過(guò)程混合器進(jìn)入曲軸箱，但是對發(fā)動(dòng)機損害不大。

　　發(fā)動(dòng)機的曲軸通風(fēng)箱裝置，可以改善正常情況下發(fā)動(dòng)機竄氣的問(wèn)題。

　　油氣分離器將曲軸箱竄氣的油和氣分離。比較環(huán)保的密閉式油氣分離器，將分離后的氣體吸入燃燒室燃燒，而機油通過(guò)回路流入油底殼。

油汽分離器

　　開(kāi)式油氣分離器將分離后的氣體直接排到大氣，目前國內的柴油發(fā)動(dòng)機基本使用的是開(kāi)式布置。

　　開(kāi)式油氣分離器系統會(huì )出現 “噴機油” 現象。如果油氣分離器出現堵塞現象，曲軸箱內壓力過(guò)高，油底殼的機油就會(huì )通過(guò)管路、回油口進(jìn)入油氣分離器內，從出氣口噴出。

閉式油氣分離器布置示意圖

　　出現油氣分離器堵塞的現象原因一般有如下幾種：

　　1、發(fā)動(dòng)機過(guò)負荷。

　　發(fā)動(dòng)機轉速越高、負荷越大，

　　竄入曲軸箱的混合氣就會(huì )越多，

　　容易造成油氣分離器的過(guò)載失效。

　　2、間隙過(guò)大。

　　缸蓋氣門(mén)導管和氣門(mén)間隙值偏大

　　(尤其是此時(shí)使用蝶閥制動(dòng))。

蝶閥制動(dòng)

　　3、空壓機竄氣。由空壓機活塞環(huán)磨損引起?？諌簷C出氣受阻導致竄氣。比如空壓機出風(fēng)管堵塞、干燥罐堵塞等。

　　隨著(zhù)車(chē)輛年齡的增大，各部分的間隙值也會(huì )隨著(zhù)變大，那么類(lèi)似這種情況出現的概率就會(huì )更多。

　　這個(gè)故障案例的原因為第四種，就是壓縮機打氣泵竄氣，油污水汽導致臟東西堵塞干燥罐，發(fā)動(dòng)機的油污、水汽阻力大反竄氣體到曲軸箱，導致排氣管滴油厲害。

空壓機活塞環(huán)

　　解決方法

　　1、檢查通風(fēng)口是否堵塞，

　　如果有堵塞拆下接口進(jìn)行清洗。

　　2、檢查氣泵，竄油的情況嚴重該對癥下藥。3、檢查干燥罐是否堵塞，如果有堵塞清洗干燥罐或換新。

　　如果通過(guò)這些簡(jiǎn)單方法還是不能解決漏油問(wèn)題，就得破費去維修站點(diǎn)了。

　　下排氣漏油不一定是四配套問(wèn)題，沒(méi)必要輕易對發(fā)動(dòng)機進(jìn)行大修更換四配套。

　　例如在這個(gè)本案例中出現問(wèn)題的是氣泵，但是解決氣泵竄氣的方法卻是清洗干燥罐。由此可見(jiàn)，發(fā)動(dòng)機是個(gè)配合系統，竄油情況可能不是部件故障引起的，檢查故障時(shí)一定要多觀(guān)察，不要武斷下定論，免得你多花冤枉錢(qián)。當然，如果真是氣泵損壞那是應該換氣泵總成。