在日常生產(chǎn)當中，經(jīng)常會(huì )遇到發(fā)動(dòng)機動(dòng)力不足的現象，常見(jiàn)的案例及應該采取的措施有以下幾種：
故障癥狀：高速上不去，油耗高，排氣管冒黑煙或籃煙。故障原因：進(jìn)氣管路漏氣或有異物堵塞。
故障性質(zhì)：機械故障。
處理方法：找出漏氣位置，排除漏氣故障，或清除堵塞。
故障分析：此時(shí)車(chē)在低速狀態(tài)下一般無(wú)明顯癥狀，高速時(shí)油門(mén)踩到底發(fā)動(dòng)機轉速達不到最高轉速，如果是堵塞且嚴重的情況下，高速時(shí)排氣管產(chǎn)生大量藍色或黑色濃煙。車(chē)載故障 燈低速時(shí)不亮，高速時(shí)會(huì )開(kāi)始閃，用診斷儀檢測有“進(jìn)氣壓力傳感器電壓過(guò)低”的故障顯示，清除異物后，
故障排除;如果是漏氣，故障燈一般不會(huì )顯示，可能造成進(jìn)氣管路漏氣的地方有多處，如進(jìn)氣管墊片損壞，進(jìn)氣壓力溫度傳感器安裝不密封，中冷器連接橡膠管漏氣，增壓器連接橡膠管漏氣等。
案例 2
故障癥狀：發(fā)動(dòng)機無(wú)力。
故障原因：進(jìn)氣溫度傳感器(壓力)故障。
故障性質(zhì)：電器故障。
處理方法：更換進(jìn)氣溫度(壓力)傳感器。
故障分析：此故障用診斷儀檢測有：“進(jìn)氣溫度(壓力)傳感器電壓過(guò)低”的顯示。
案例 3
故障癥狀：發(fā)動(dòng)機無(wú)力，油耗高，有時(shí)突然熄火。
故障原因：燃油管路泄漏或空氣有進(jìn)入。
故障性質(zhì)：機械故障。
處理方法：排除燃油管路泄漏，并排空氣。
故障分析：此故障一般在行駛中，由于燃油管路出現泄漏的地方，有時(shí)有空氣進(jìn)入燃油管路導致發(fā)動(dòng)機功率下降，若情況嚴重還會(huì )導致發(fā)動(dòng)機突然熄火。因此，顯要解決漏氣問(wèn)題再排空氣。
案例 4
故障癥狀：發(fā)動(dòng)機運行中突然無(wú)力，油耗高。
故障原因：噴油器橫腔漏油。
故障性質(zhì)：機械故障。
處理方法：重新安裝或更換噴油器及橫腔。
故障分析：此故障發(fā)生在 6DL 的國 III 機中。這是由于安裝噴油器橫腔時(shí)，安裝不當所造成。不當的安裝導致橫腔與噴油器接觸處不密封或磨損嚴重而產(chǎn)生燃油泄漏，會(huì )造成發(fā)動(dòng)機 無(wú)力的現象。
案例 5
故障癥狀：加速無(wú)力，有時(shí)突然熄火。
故障原因：燃油管路或柴濾堵塞。
故障性質(zhì)：機械故障。
處理方法：清除堵塞。
故障分析：經(jīng)常發(fā)生堵塞、油路不暢的地方一般也是在柴濾或油水分離器。
案例 6
故障癥狀：轉速高速上不去，行駛途中有時(shí)會(huì )忽然熄火。
故障原因：燃油進(jìn)油軟管彎曲壓癟。
故障性質(zhì)：機械故障。
處理方法：理直進(jìn)油軟管，固定好位置，且軟管不宜太長(cháng)。
故障分析：進(jìn)油管彎曲壓癟會(huì )導致進(jìn)油不暢，發(fā)動(dòng)機運行時(shí)，用故障診斷儀診斷有顯示：燃油壓力控制閥電壓過(guò)低或過(guò)高。
案例 7
故障癥狀：發(fā)動(dòng)機抖動(dòng)，聲音異常，加速無(wú)力，排氣管冒黑煙。
故障原因：個(gè)別缸噴油器不工作或工作不良。機械故障。
處理方法：先斷缸試驗，判別出不好的噴油器，進(jìn)行更換。
故障分析：此故障應該是燃油品質(zhì)不好或有臟隨燃油東西進(jìn)入噴油器，導致噴油器閥卡死，無(wú)法正常工作。
案例 8
故障癥狀：發(fā)動(dòng)機抖動(dòng)，聲音異常，加速無(wú)力，排氣管冒黑煙。
故障原因：個(gè)別缸噴油器線(xiàn)束故障。
故障性質(zhì)：電器故障。
處理方法：更換噴油器線(xiàn)束。故障分析：此故障一般是噴油器線(xiàn)束接觸不良或斷路引起，用診斷儀檢測會(huì )有“TWV 輸出斷路”的故障顯示。
案例 9
故障癥狀：發(fā)動(dòng)機達到 1100 轉以上開(kāi)始間歇發(fā)聳。
故障原因：冷卻液溫度傳感器故障。
故障性質(zhì)：電器故障。
故障分析：此故障是冷卻液溫度傳感器塑料體斷裂導致接觸不良，傳感器信號時(shí)有時(shí)無(wú)這樣就使燃油系統的供油不穩定，且轉速開(kāi)不上，最多只能到 1700 轉，更換了冷卻液溫度傳感器，故障排除。
