汽車(chē)潤滑油，被譽(yù)為發(fā)動(dòng)機的“血液”，機油雖好，但不是隨便加的，不僅要選擇合適的機油還得選擇合適的用量。最近不少車(chē)主朋友給零公里小編發(fā)私信，說(shuō)不小心加多了機油該怎么辦，對發(fā)動(dòng)機影響嚴重嗎?

　　其實(shí)，機油的液面高度是有嚴格控制的，拔出機油尺可以看到，尺上標有最低刻度和最高刻度，加機油最好不要超過(guò)這個(gè)刻度線(xiàn)，最好的狀態(tài)是兩者之間只相差一厘米左右，過(guò)高或過(guò)低都會(huì )傷車(chē)。機油加少了比較好理解，容易導致潤滑不夠，發(fā)動(dòng)機磨損。但是如果機油加多了，會(huì )對車(chē)子有什么危害呢?

　　01增加油耗，影響動(dòng)力

　　正常情況下，曲軸的旋轉會(huì )剛剛夠到機油的液面，這樣旋轉時(shí)會(huì )濺起一些機油油滴，飛濺到連桿，活塞和氣缸壁上，用于潤滑這些部位，它們沒(méi)有潤滑油通道，靠的就是飛濺潤滑。但若機油加的太多，液面太高，曲軸會(huì )有很大一部分被浸泡在機油中，旋轉時(shí)便會(huì )攪動(dòng)機油，大大增加了旋轉阻力。

　　02加速積碳的產(chǎn)生

　　機油量過(guò)多，曲軸攪動(dòng)機油時(shí)，會(huì )將部分機油攪到活塞和氣缸壁上，進(jìn)入燃燒室燃燒。機油含有的雜質(zhì)很多，也并不適合燃燒，所以會(huì )有很多燒不掉的東西，形成積碳，附著(zhù)在燃燒室中。有了積碳，對動(dòng)力和油耗有著(zhù)長(cháng)期的影響。機油的燃燒也會(huì )產(chǎn)生一種有毒氣體，會(huì )使三元催化失效，氧傳感器中毒，進(jìn)而影響汽車(chē)的性能。

　　03機油箱壓力過(guò)大，機油保質(zhì)期縮短

　　因為機油被大量的攪動(dòng)，會(huì )使曲軸箱內的壓力升高，壓力作用在曲軸的油封上，會(huì )加速油封的老化和變形，最終導致滲油。也會(huì )加快機油氧化變質(zhì)的速度，使保質(zhì)期縮短。

　　機油加多了該如何解決?

　　1、拔出機油尺，使用注射器，抽取多余的機油;

　　2、可以到專(zhuān)業(yè)的維修廠(chǎng)使用專(zhuān)業(yè)設備抽取;

　　3、汽車(chē)底部，機油底殼有個(gè)放油口，擰開(kāi)螺栓便可以留出多余的機油，但是需要謹慎操作，不是專(zhuān)業(yè)人士不建議這樣操作!