燃氣重卡與燃油重卡差異大。首先我們需要了解，燃氣發(fā)動(dòng)機與柴油發(fā)動(dòng)機的內部結構有所區別。柴油由于其燃點(diǎn)低，所以在做工過(guò)程中可采用壓燃方式進(jìn)行做工。而燃氣發(fā)動(dòng)機的混合氣體往往需要缸內擁有300-500度的工作溫度才能將其點(diǎn)燃，所以燃氣發(fā)動(dòng)機相較于柴油發(fā)動(dòng)機多了一個(gè)點(diǎn)火系統和燃料預混系統。由于結構不同，所以在使用、保養方面，燃氣車(chē)與燃油車(chē)存在較多差異。

　　空氣和燃料供給系統：定期清理或更換濾清器濾芯

　　每15000-20000公里更換供氣系統中的天然氣低壓濾清器。LNG濾清器濾芯必須及時(shí)清理或更換，避免濾芯過(guò)臟堵塞管路。需要注意的是，LNG是經(jīng)高壓存儲的，因此在維護保養前一定要注意關(guān)閉供氣管路，并將管路內的LNG排放干凈，進(jìn)行泄壓處理，確保安全后方可進(jìn)行維護。切不可用汽油或水洗刷空氣濾清器濾芯，最保險的做法是到專(zhuān)業(yè)的維修站點(diǎn)，由專(zhuān)業(yè)人員幫助卡友們進(jìn)行檢修。

　　點(diǎn)火系統：定期檢查火花塞

　　火花塞是發(fā)動(dòng)機點(diǎn)火系統的重要組件，其工作狀態(tài)直接影響發(fā)動(dòng)機的性能和排放。因此，定期檢查和清洗火花塞是保持發(fā)動(dòng)機良好運行的必要措施。LNG發(fā)動(dòng)機由于燃料的差別，點(diǎn)火電壓在40kV以上，火花塞間隙更小。每15000公里或每400小時(shí)檢查火花塞間隙是否在規定值(火花塞電極間隙: 0.33mm)，建議更換里程：60000公里。安裝時(shí)在點(diǎn)火線(xiàn)圈與火花塞電極涂抹導電膠，在火花塞陶瓷體上涂絕緣脂，以防止因膠套老化引發(fā)火花塞與缸套間漏電。

　　潤滑系統：使用專(zhuān)用機油

　　由于燃氣發(fā)動(dòng)機燃燒產(chǎn)物與柴油機不同，因此LNG發(fā)動(dòng)機在維護時(shí)必須使用專(zhuān)用的燃氣機機油。由于LNG發(fā)動(dòng)機在運轉時(shí)溫度較高，因此需要特定的耐高溫機油。

　　普通機油的高灰分添加劑可能會(huì )在發(fā)動(dòng)機零件表面形成堅硬的沉淀物，導致發(fā)動(dòng)機異常磨損、火花塞堵塞或閥門(mén)積碳、后處理器催化劑失效，從而引發(fā)發(fā)動(dòng)機爆震、閥門(mén)噴火或點(diǎn)火失時(shí)，進(jìn)而降低發(fā)動(dòng)機動(dòng)力、功率不穩定，甚至縮短發(fā)動(dòng)機的使用壽命。定期檢查機油液位，如果機油到下刻線(xiàn)，需補加機油至上刻線(xiàn)。

　　冷卻系統：使用正規防凍液

　　LNG汽車(chē)需要將發(fā)動(dòng)機的冷卻水引用到汽化器里，對汽化器里的LNG進(jìn)行加熱后變?yōu)樘烊粴怏w，如果冷卻水的水質(zhì)不好，將導致汽化器里面的冷卻水水腔結垢，降低熱交換量，會(huì )導致汽化器凍裂。發(fā)動(dòng)機必須使用正規廠(chǎng)家的防凍液并且每?jì)赡曛辽傩韪鼡Q一次，需要確保防凍液不能低于水箱最低刻度，避免汽化器氣化失常。定期檢查防凍液位，保證在液位中間編上位置。

　　此外，燃氣重卡在日常使用中還有一些操作細節需要卡友們注意。如車(chē)輛啟動(dòng)前將鑰匙打至ON擋，在ON檔停留5秒待燃氣管道內充滿(mǎn)燃氣后再啟動(dòng)車(chē)輛;啟動(dòng)后要怠速運行3分鐘，待水溫、機油壓力正常后再起步行車(chē);車(chē)輛停車(chē)過(guò)夜，需關(guān)閉增壓閥、出液閥、放空閥，啟動(dòng)車(chē)輛直到發(fā)動(dòng)機自動(dòng)熄火，避免因夜間低溫造成管路余氣冰堵;如果LNG燃氣管路或閥門(mén)結冰，不可暴力敲擊，應使用清潔無(wú)油的溫水(熱氮氣)解凍后再做操作。環(huán)境氣溫低于0度，停放時(shí)間超12小時(shí)以上，采取關(guān)閉供氣閥門(mén)，讓發(fā)動(dòng)機自然熄火，以避免發(fā)動(dòng)機內部積水導致機油乳化。