據介紹,本次駕駛室頂壓試驗一是為了全面檢測華菱駕駛室的安全性能,獲得更全面的安全性能方面的試驗數據,為今后的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)作準備;同時(shí),也是應俄羅斯客戶(hù)要求,按照在俄羅斯實(shí)行的UN-ECE R29規范要求而進(jìn)行的。此次試驗的通過(guò),再次彰顯了代表國內最高水平重卡的高端品質(zhì)和國際水平的安全性能,對進(jìn)入大規模俄羅斯等東歐國家和其他高端重卡市場(chǎng)有重要意義。
目前,由于認識和資金等問(wèn)題,國內還很少有其他重卡廠(chǎng)家將駕駛室頂壓試驗列入汽車(chē)設計的試驗內容。華菱公司一貫重視車(chē)輛的自主開(kāi)發(fā)和整車(chē)的安全性能,并為此投入了大量的資金。據統計,華菱公司自成立以來(lái)用于技術(shù)創(chuàng )新和研發(fā)的資金每年都以翻一番以上的高速度增長(cháng),短短四年內開(kāi)發(fā)出數百個(gè)重卡產(chǎn)品,并且創(chuàng )造了在發(fā)生事故中無(wú)一例重大人員傷亡的安全神話(huà),安全性已成為華菱重卡最受用戶(hù)歡迎的亮點(diǎn)之一。華菱的自主創(chuàng )新帶動(dòng)了重卡行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步和安全性升級,引領(lǐng)了國內重卡行業(yè)的發(fā)展。
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