毫無(wú)疑問(wèn)，幾經(jīng)抉擇與調整之后的一汽集團公司經(jīng)過(guò)2007年的創(chuàng )新式發(fā)展已經(jīng)步入了一個(gè)規模經(jīng)濟平臺；一個(gè)身背包袱，肩負重任的老國企在已經(jīng)國際化了的市場(chǎng)競爭中攀上了又一個(gè)高峰。

　　有數字表明：2007年，一汽集團共銷(xiāo)售中、重、輕、轎、客、微各類(lèi)汽車(chē)143萬(wàn)輛，實(shí)現銷(xiāo)售收入1880億元，同比增長(cháng)23%和26.5%。實(shí)現利潤123億元,同比增長(cháng)252%。

　　一汽人為2007年確立的銷(xiāo)售135萬(wàn)輛、收入1650億元、利潤35個(gè)億的計劃指標，何以在如此白熱化的市場(chǎng)競爭中取得如此大的跨越？

　　——多年積聚能量的釋放是一汽經(jīng)營(yíng)取得重大跨越的重要因素。2007年一汽竺延風(fēng)在新年獻詞中說(shuō)過(guò)這樣一句話(huà)， “十五”期間，一汽加大投入，加快調整，潛心積累，奠定了企業(yè)布局、工藝裝備、產(chǎn)品研發(fā)的硬件基礎，贏(yíng)得了戰略規劃、產(chǎn)品格局和轎車(chē)發(fā)展的競爭優(yōu)勢。” 一句話(huà)道出了一汽的能量和儲備。業(yè)內人士分析說(shuō)，2007年一汽經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jì)的迅猛攀升，是“十五”戰略調整、潛心積聚的能量的釋放。沒(méi)有以往兩此大的結構調整，沒(méi)有03年的四大新基地建設，是斷不會(huì )奏效的，這也是一汽人的先見(jiàn)之舉。

　　2003年一汽勒緊褲腰帶建設的三大基地(一汽解放卡車(chē)新基地、一汽轎車(chē)新基地、一汽-大眾新基地)已經(jīng)進(jìn)入了產(chǎn)出期。這三大基地連同天津一汽豐田二廠(chǎng)并稱(chēng)為一汽的四大新基地。四大整車(chē)新基地全面建成，為一汽拼搶市場(chǎng)奠定了堅實(shí)的資源基礎。

　　現代化的廠(chǎng)房，現代化的裝備，現代化的技術(shù)與工藝正在構筑一個(gè)汽車(chē)工業(yè)巨大的產(chǎn)床。這巨大的產(chǎn)床不僅見(jiàn)證了一汽的迅猛發(fā)展，同時(shí)為其未來(lái)書(shū)寫(xiě)了一個(gè)并無(wú)休止的華彩樂(lè )章。

　　相關(guān)人士說(shuō)，一汽人積累的這種潛能在我國經(jīng)濟及汽車(chē)行業(yè)健康發(fā)展的環(huán)境下的釋放，是他們贏(yíng)得又好又快的發(fā)展的前提。2007年他們通過(guò)提升管理、加快產(chǎn)出，擴大銷(xiāo)量，強化自主，擴大合作等一系列工作，使集團的銷(xiāo)量、銷(xiāo)售收入和利潤登上了一個(gè)新的巔峰。而大研發(fā)格局的形成，體制機制的創(chuàng )新，以及員工觀(guān)念的不斷更新，則為一汽未來(lái)發(fā)展提供了強有力的支撐。一汽的未來(lái)充滿(mǎn)了陽(yáng)光和雨露。

　　——新品投放推動(dòng)市場(chǎng)結構的快速調整，一汽獲得了份額與效益的雙贏(yíng)利。2007年，一汽轎車(chē)、卡車(chē)兩大體系加快產(chǎn)品研發(fā)步伐，加大新產(chǎn)品投放力度，市場(chǎng)表現力明顯增強。

　　去年6月21日，一汽吉林汽車(chē)和日本大發(fā)工業(yè)株式會(huì )社合作的小型車(chē)精品XENIA森雅正式上市，三個(gè)等級，六款車(chē)型引起了小型車(chē)市場(chǎng)的震動(dòng)，半年之后，08款森雅在京重裝上陣，以更高的質(zhì)量和更多的顏色選擇受到消費者青睞。7月11日，隨世界級音樂(lè )大師譚盾指揮的交響樂(lè )聲響起，一汽-大眾汽車(chē)大眾品牌首款B級轎車(chē)邁騰1.8TSI及全系列產(chǎn)品隆重上市，該產(chǎn)品引領(lǐng)了中國中高檔轎車(chē)的新潮流。8月，在奔騰推出一周年之際，奔騰08款在京越值上市。3個(gè)月后，配備了國際領(lǐng)先的6速手動(dòng)變速箱和新一代2.0L MZR發(fā)動(dòng)機的奔騰6MT又在廣州亮相，在大多數中高級轎車(chē)手動(dòng)擋車(chē)還停留在5速時(shí)，奔騰6MT的入市，彰顯了一汽轎車(chē)的研發(fā)實(shí)力。上市一個(gè)月就賣(mài)出2800輛。天津一汽豐田去年一年上市四款車(chē)型，先是全新的COROLLA卡羅拉轎車(chē)，其次是改款花冠EX，緊接著(zhù)是新威馳轎車(chē)的全面推廣，而在12月初，四驅之王全新LAND CRUISER成功上市，成為年度越野車(chē)的最大亮點(diǎn)。

　　去年7月15日一汽廠(chǎng)慶，就在人們歡度節日的時(shí)候，解放公司隆重推出了具有當代世界級水平的第六代重型卡車(chē)解放J6。不僅在國內外引起了強烈反響，而且完善了解放卡車(chē)的產(chǎn)品結構，為保持一汽國內商用車(chē)領(lǐng)導地位并進(jìn)軍國際市場(chǎng)奠定了堅實(shí)基礎。據統計，2007年一汽解放實(shí)現銷(xiāo)售125000輛，其中重型車(chē)增長(cháng)235%，牽引車(chē)增長(cháng)110%。一舉拿下了行業(yè)銷(xiāo)量、市場(chǎng)份額雙料冠軍。

　　——營(yíng)銷(xiāo)體系的變革帶來(lái)了營(yíng)銷(xiāo)水準、營(yíng)銷(xiāo)觀(guān)念的變化，使各大品牌在科學(xué)、規范的運營(yíng)中獲得了高增長(cháng)。許多媒體都說(shuō)2007年是一汽營(yíng)銷(xiāo)的創(chuàng )新年，因為這一年一汽營(yíng)銷(xiāo)體制、機制發(fā)生了太多的變化。營(yíng)銷(xiāo)體系的變革帶來(lái)了營(yíng)銷(xiāo)水準、營(yíng)銷(xiāo)觀(guān)念的變化，使各大品牌在科學(xué)、規范的運營(yíng)中獲得了高增長(cháng)。

　　一汽轎車(chē)通過(guò)營(yíng)銷(xiāo)策略和政策的不斷調整，控制與主要競爭對手的性?xún)r(jià)比關(guān)系，推出特裝版、年型車(chē)、探索量?jì)r(jià)平衡點(diǎn)，銷(xiāo)量不斷創(chuàng )出新高，年銷(xiāo)量突破8萬(wàn)大關(guān)。 一汽—大眾深化營(yíng)銷(xiāo)變革，把先進(jìn)的國外的理念引入本部，強調快速和有效市場(chǎng)對策。銷(xiāo)量連續7個(gè)月保持在4萬(wàn)輛水平，連續11個(gè)月領(lǐng)跑車(chē)市。一汽豐田營(yíng)銷(xiāo)體系通過(guò)三部聯(lián)協(xié)整合，提升整體作戰能力。2007年定單達到31.53萬(wàn)輛，成為中國乘用車(chē)主流企業(yè)。解放營(yíng)銷(xiāo)著(zhù)力提高重點(diǎn)品種需求變化趨勢預測的準確率，建立計劃管理雙線(xiàn)流程；通過(guò)為經(jīng)銷(xiāo)商提供培訓、商務(wù)政策支持等提升了經(jīng)銷(xiāo)商獲利能力，使體系能力和技術(shù)潛力得到有效提升，確保了今年高基數下的高增長(cháng)。

　　——成本管理是讓企業(yè)保持效益持續增長(cháng)的一棵長(cháng)青樹(shù)，它讓一汽在大競爭中獲得了足夠的養分和能量。在一汽采訪(fǎng)，幾乎到處都可以看到以“降成本、求生存”為字樣的大標語(yǔ)。一汽人已把成本管理同企業(yè)生存聯(lián)系到一起。一位負責營(yíng)銷(xiāo)的管理人員這樣對我們說(shuō)，成本管理是現代企業(yè)經(jīng)營(yíng)中必須要解決的一個(gè)大問(wèn)題，特別是在以?xún)r(jià)格戰為主導的市場(chǎng)大競爭中，成本控制已經(jīng)成了維持企業(yè)發(fā)展，提升盈利能力的關(guān)鍵所在。為此，一汽把降成本工作擺在戰略高度，大膽進(jìn)行體制和機制創(chuàng )新，積極探索長(cháng)效機制，并把降成本工作列入每年的企業(yè)方針中，使降成本目標深入人心。2007年，通過(guò)強化集團采購標準體系建設、資源平臺建設、信息系統建設，提升了采購降成本的體系能力。一汽轎車(chē)深挖內部潛力，按照總成本降低20%計劃和措施，通過(guò)單車(chē)成本的持續降低、總體銷(xiāo)量的增加和利潤結構的改善，全年1.8億元的利潤目標有望被改寫(xiě)為6億元。一汽-大眾通過(guò)供應商產(chǎn)品成本封閉會(huì )議、與競爭車(chē)型拆解對標、捆綁降價(jià)、全球采購等各種方式，全年降成本19億元。據統計，2007年整個(gè)一汽集團通過(guò)活動(dòng)全年降成本已超過(guò)30億元。30個(gè)億是個(gè)不小的數目，它不僅為一汽143萬(wàn)輛的銷(xiāo)售，123個(gè)億利潤目標實(shí)現乃至未來(lái)發(fā)展提供了支撐。而且體現了一種精神，一種意識。這種意識源于市場(chǎng)，可能還要歸與市場(chǎng)。

　　專(zhuān)家稱(chēng)，140萬(wàn)輛，是進(jìn)軍200萬(wàn)輛的一個(gè)坎。如今一汽已經(jīng)垮過(guò)了這個(gè)坎， 200萬(wàn)輛的目標可能不會(huì )遙遠。據悉，一汽已經(jīng)把今年的營(yíng)銷(xiāo)目標定在了170萬(wàn)輛上，170萬(wàn)輛意味著(zhù)一汽要向“十一五”總目標發(fā)起全面進(jìn)攻。