解放J6作為世界級高端重卡，自2007年7月上市半年來(lái)，它的銷(xiāo)售情況如何？在2008年1月7日舉辦的解放J6海南媒體試駕會(huì )上，一汽貿易總公司副總經(jīng)理張兵告訴記者，解放J6的營(yíng)銷(xiāo)采用了謹慎務(wù)實(shí)、健步成長(cháng)的市場(chǎng)推進(jìn)策略，上市五個(gè)月取得了近千輛的銷(xiāo)售業(yè)績(jì)，完成了所有的預定目標。

　　據張兵介紹，解放對于J6平臺產(chǎn)品的推出非常謹慎，不同于一般國內重卡的升級產(chǎn)品上市伊始就著(zhù)力搶占市場(chǎng)份額，而是想通過(guò)及時(shí)把握和滿(mǎn)足卡車(chē)用戶(hù)的需求變化，把解放J6打造成真正符合中國國情的世界級重卡，這才是解放最終的市場(chǎng)目標。在2007年，解放有意控制J6平臺產(chǎn)品的銷(xiāo)售節奏，從挑選J6經(jīng)銷(xiāo)商開(kāi)始，打造國內一流高端重卡營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )，以能為解放J6用戶(hù)提供更大的運營(yíng)價(jià)值。在解放J6營(yíng)銷(xiāo)體系建設上，解放制定了嚴格的J6代理商選建標準和選建流程，在全國200多家4S店中僅優(yōu)選出26家解放J6代理商，但是卻在全國重點(diǎn)物流路線(xiàn)和J6主要運營(yíng)路線(xiàn)上設立了71家J6授權的服務(wù)中心，6個(gè)直屬J6專(zhuān)用備品中心，首批J6專(zhuān)用備品儲備1500萬(wàn)元，并承諾緊急救援服務(wù)3小時(shí)到位(西北、西南地區8小時(shí))。在J6產(chǎn)品的市場(chǎng)推廣中采取了“小投量大保障”的市場(chǎng)策略，制定了行業(yè)最高的網(wǎng)絡(luò )標準，建立了一對一的服務(wù)模式，形成了與J6產(chǎn)品相匹配的高端服務(wù)模式，讓用戶(hù)真正體會(huì )到解放J6重卡所帶來(lái)的高工作效率、高運輸效率、高盈利效率。

　　云南作為煙草大省，專(zhuān)門(mén)從事煙草運輸的單位有上百家，擁有煙草運輸車(chē)5000多輛，其中進(jìn)口品牌占了近八成。云南玉溪宏程汽車(chē)運輸公司在充分了解情況之后，一次購進(jìn)了9輛解放J6，該批車(chē)輛在使用過(guò)程中無(wú)論油耗、磨損都與進(jìn)口車(chē)有著(zhù)同樣完美的表現。長(cháng)春個(gè)體用戶(hù)姜永剛于2007年3月購買(mǎi)一輛J6雙橋牽引車(chē)，目前已經(jīng)行駛了9萬(wàn)多公里，現在車(chē)況仍保持著(zhù)新車(chē)的良好狀態(tài)，他的行駕路線(xiàn)是長(cháng)春——武漢——廣州，行駛里程約為3200公里，平均油耗45L/100km,平均車(chē)速可達90公里/小時(shí)。2007年7月，山東臨沂市臨沭縣從事冷藏貨柜運輸的張懷通一次性購進(jìn)解放J6五輛，主要用于從新疆拉葡萄到廣州、上海、南京、杭州等地，往返歷程約10000公里，百公里油耗僅在46升左右，4個(gè)月下來(lái)，張老板就賺了30萬(wàn)元。

　　根據對運營(yíng)情況的調查，解放J6牽引車(chē)平均載重28噸，每月行駛里程達20000公里，百公里油耗僅47升，相比同類(lèi)型車(chē)50多升的油耗，每月每輛車(chē)可節省600升柴油，每輛車(chē)年節省費用近40000元。